T3nettet og T3Klub Danmark forum
T3 Fora.. => Diesel Fora => Emne startet af: Jens Flensborg efter 14. September 2009 kl: 22:20:17
-
Hi folks
Hved montering af trykpladen på svinghjulet var der to arreteringspinde der skulle ind i to huller på trykpladen, det fittede ikke. Den der trykplade kunne først skrues fast efter demontering af den ene pind, ellers ville trykpladens huller til skruerne ikke fitte med gevindhullerne på svinghjulet.
Den gamle kobling havde "made in france" trykt som kilde, den nye trykplade (brugt men ellers fin) er tysk ...
Kender i til det?
Gearkassen hænger på igen under bussen (ASS JX 1992), simmering, pilotlejer, trykplade til kobling, koblingskive, pakning til gearkassens dims og udrykningslejer er nymonteret, det gamle grej var næsten total smadret ...
Tomorrow is testdriving ...
Jens
-
Er der ikke noget med at de tre styrestifter ikke sidder symetrisk.
Mvh Jønne Ukendt
-
Er der ikke noget med at de tre styrestifter ikke sidder symetrisk.
Mvh Jønne Ukendt
mener jeg heller ikke den kan vidst kun side på en måde
-
De rørsplitter sidder nemlig asymmetrisk, så koblingsnavet kun kan sidde på én måde. Hvis du rykker rørsplitterne ud, så kan du selvfølgelig montere navet, som du vil, men så er det kun 33,3 % chance for at din OT-markering passer - den sidder nemlig på navet.
Altså: Af med koblingsnavet igen, i med rørsplitterne, og drej koblingsnavet til det passer. Kan det ikke sidde, så er det et forkert nav.
-
Vi har prøvet flere muligheder, det fittede aldrig 100 pct. Der manglede altid få milimeter til at skruerne kunne komme ind i gevind. En underlig fejl i systemet, måske er der detaljer vi ikke kender til? De der styrepinde, nu har jeg kun en i stedet for to ... problem? Den ligger i midten og bolten fittede fint ved centrering af koblingen.
Jens
-
Kan og må jeg ignorere OT problemet eller hænger jeg på den?
Så skal jeg købe en ny nav til min JX ... SHIT
Jens
-
Tja.... hvis du er i stand til at stille ESP og knast efter gehør er der jo ikke de store problemer Jens :-) nej det er nok nemmest at den kobling bliver sat korrekt på :roll:
-
den skal passe på de pinde ellers er du lidt på dybt vand den dag du skifter tandrem . så bare på hesten igen :?
-
Det bliver mere og mere interessant... Der skal være tre rørsplitter
-
Måske sidder den korrekt på ...
Der var bare 1 mm differance og vi har prøvet alle tre positioner ...
Den fittede kun efter demontering af den ene pind
jeg har krisemøde i aften ;-)
Jens
-
Den sad forkert på!!!
Oval i stedt for kreds på midten over pilotlejer ...
Godt vi fik gearkassen af igen og tak for hurtig besked!!!
Imorgen bestiller jeg en original NAV "luk" hos kaefer-co ...
Så er den klar i weekenden (håber jeg)
Og det er nok en god ide, at man piller det gamle fedt ud af drivakslerne, det ligner næsten klumpet tjære ...
Så skal der noget nyt ind ...
Jens
-
Apropos ...
Den har kun to rørsplitter, ikke tre!!!!!
Den ene pillede vi ud igår, men den kommer ind igen med den nye NAV ...
Mere kan jeg ikke sige til det, der er kun 2!!!!
Jens
-
Hvis der kun er to, så kan jeg kun sige: Der mangler en.
-
ja du kan godt skylle fedtet ud af de gamle knokkelled, men lad nu være med at adskilde dem helt, kuglerne skal helst side samme sted igen!
har forøvrigt mont en kobling i en golf3 1,8 engang, hvor den korrekt monteret gik på gearkassen indvendig, det vist sig at der var et indhak i det nye koblingsnav hvor spliten i svinghjulet ikke passede 100% i, så tredje gang! fik indhakket med en rund fil!
og det hele passede sammen, men nu er kobling i en golf af en anden type end T3, bare en husker på at det ikke nødvendigvis er din fejl at det ikke passer sammen, selv om man har købt dele et anerkendt sted :)
-
Hvor er pind nr. 3 .... ???????????????
Jeg kan da altid sætte en rund træpind ind i det tredje hul som dummy, så er jeg på den sikre side.
Det er lidt underlidt, so what ... pinden kommer så ud igen når den fittede 100 % ...
Det må være en mulig løsning af problemet. Jeg kigger på det de næste aftener, har for mange møder :-(
Jens
-
Du må ud og købe nogle rørsplitter. En maskinforhandler har sikkert.
-
Jeg tør ikke køre til VWAUDI ... de kan ikke læse i ETKA ...
En træpind er ellers en cool ide, der sidder to splitter i i forvejen ...
Måske lidt for simpel?
Så sidder den perfekt til OT ...
Jens
-
Jeg tør ikke køre til VWAUDI ... de kan ikke læse i ETKA ...
En træpind er ellers en cool ide, der sidder to splitter i i forvejen ...
Måske lidt for simpel?
Så sidder den perfekt til OT ...
Jens
nu ved jeg ikke præcis hvor langt fra grænsen du bor
men ellers prøv vw i tønder de har hjulpet mig mere end en gang
-
Hi folks
Dagens dag fik jeg endelig pakken fra kaefer-co .. med den nye NAV til min JX LLE ... og kontorskjorten blev skiftet med oliesmøret arbejdstøj ...
Den nye NAV fitter præcis - næsten - jeg fik to af de der pinde til OT til at fitte, den tredje er desværre væk ... men man kan se hullet under den nye NAV ... og jeg fik snakket med tyskerne og fik opklaret, at der altid er mulighed for mindre tolerance på 1 milimeter i de nye stumper ...
Gearkassen hænger nu på og imorgen pusler jeg med de sidste skruer - tak for de kristiske bemærkninger, jeg er på den sikre side omkring OT og justering af ESP and the other SHIT.
Måske er der tid til Kurts drik40 træf, jeg skal afklare mine reserver i skabet (allohol) ...
Jens