T3nettet og T3Klub Danmark forum
T3 Fora.. => Diesel Fora => Emne startet af: Bluestar efter 25. December 2009 kl: 20:43:06
-
ja, nu er det 3. dag, hvor jeg har prøvet at få liv i den 1,6D...
jeg har massere af tryk til dyserne og der er massere af diesel, men den kan kun lige slå igang og så går den ud igen... den hakker og sprutter!
men kan man overhovedet lufte ud selv? eller skal man have en til at tørne motoren imens man løsner og igen spænder hver enkelt dyserør?
jeg fatter det ikke, har sgu aldrig haft sådan et problem med en diesel før!
det er snart det " eneste " jeg mangler for at køre til syn på tirsdag : /
jesper
-
Den skulle da selv lufte ud , den anden dag da jeg kørte tør , fordi jeg skulle ha benzin motor i , kom jeg bare lidt diesel på og kørte på starteren til den gik igang , den humper lidt istarten , til den er luftet ud , men max 15 sek. , der er noget andet galt , er du sikker på den motor er ok .
hilsen poul
-
Har du været igennem med timing, fikseret knast og det hele een gang til for prins knud? Er der nogen somhelst luftbobler i nogle af slangerne?
Jeg må lige kigge ned når dether juleræs er overstået.. så må vi få slået gang i den.
-
Polle, ja, det plejer sgu heller ikke at være et problem! men ja jeg har justeret det hele efter bogen...
fikseret knast, svinghjulsmærke og timet pumpen til 0,90, så det burde være 100%...
og nogen gange lyder den helt rigtig, altså på 4 cylindre, men det er i 2 sek så går den ud igen!
tanker - armen til speedertræk, selvom den er sat på mærkerne der også!
ang. luft, såå står der luft i retur slangen, men det burde vel ikke betyde noget eller???
jesper
-
Det lyder lidt som om der ikke kommer nok diesel til pumpen. Har du skiftet filter, og er det helt tæt, så der ikke kommer falsk luft i systemet.
Evt kunne der måske være en prop i systemet. Jeg ville prøve om jeg kunne blæse luft i gennem slangen og ned i tanken. (på suge siden)
En bremseudlufter til trykluft, Er god til at fylde filtret op med diesel.
Hilsen Poul
-
jeg gjorde det, at jeg satte trykluft på returen til tanken, så jeg fik trykket diesel fra tanken op i filteret og videre til pumpen, har fik jeg diesel frem uden luft og satte så slangen på pumpen! derefter fyldte jeg pumepen op med diesel på retur siden, ellers kunne jeg ikke få pumpen til at leverer diesel til dyserne!
jeg har sat et t-stykke på brændstofslangen fra filteret til pumpen, hvor jeg tager diesel til fyret! og fyret kører uden nogen problemer ( de er kendt for at være følsomme for luft).
men jeg skal have kontrolleret hele pisset igen i morgen... bare møgirriterende, da jeg regnede med at skulle skifte styrekugler, ankerplader, skiver og kører lidt i den inden syn! men thats life...
jesper
-
Du kan evt. tage en ledning og sætte på starteren som du kan holde på batteriet. så kan du tørne motoren mens du står ved siden af med en 17 nøgle i hånden.
-
Hmm.. MÅSKE har du fået blæst en masse slam fra tanken op i filteret, med trykluftmetoden?
Jeg VED godt det sviner.. men måske tømme tanken 100% og skylle med rent friskt diesel.. blæse slanger igennem med trykluft med en tom (stor) plastik dunk for enden og skifte begge filtre.. Og så få fat i en håndpumpe og sætte på retursiden så du kan suge istedet for at "trykke". Og igen for prins knud tjekke alle samlinger, spændebånd for utætheder.
Hmm.. jeg tror det er hvad jeg ville gøre når jeg var 100% sikker på at timing og den slags var i skabet. Den HAR trods alt stået stille længe og det er jo ikke til at vide hvad bonderøven der tidligere har ejet den har fået spildt ned i tanken :roll:
-
Og inden du gør det, så kan du prøve at tage en slange direkte fra dieselpumpen og ned i en dunk med rent brændstof - så kan du se, om dieselpumpen fungerer efter hensigten.
-
i morgen giver jeg den gas.. så skal den fanme ud at køre om jeg så skal finde og hente en anden motor : )
-
nå NYT...
jeg fik lige 10 min.. så prøvede det med at sætte en dunk direkte til pumpen og ja, nu kører den...
MEN den ryger helt ufatteligt og går ikke ren, jeg skruede den lidt ned i brændstofmængden og den går nu mere ren, men ryger stadig utrolig meget!
MEN den reagerer stadig væk ikke på gaspåvirkning, det er sgu da lidt underligt eller???
når jeg igen tilslutter tanken, så går den ud og kan ikke starte igen... den må jo have problemer med at sutte fra tanken af en eller anden årsag!
jesper
-
blot for hyggens skyld!
her er lige et billede af min garage : ) det tog cirka 10 min af finde porten, så det var altså MEGET værre...
puha, det lugter grimt!
(http://bilgalleri.dk/uploads_xl_wm/1811170.jpg)
-
Har du prøvet at starte uden tankdæksel på. hvis der ikke kan komme luft ned i tanken når motoren kører prøver den at suge luft fra alle andre steder fra. deriblandt sugeslangen.
-
Hvad med pakninger i pumpen, har den ikke kørt på raps da Jan havde den?
Er der ikke noget der kan være blevet utæt i den forbindelse?
-
Jeg synes det lyder som om "toppen" af pumpen kan være samlet forkert. Har det øverste låg (der hvor akslen, der gives gas med, gå igennem) været afmonteret?
Eller kan gas-giver-armen været drejet en halv omgang i strålerne, så mærket stadig ser ud til at passe?
Jeg synes jeg oplevede et lignende problem på en golf en gang, hvor jeg netop "i farten" havde fået hægtet mekanismen til gasgivning forkert på lige under låget og monteret armen forkert.
Mvh Ulf
-
Fut - nej jeg har ikke haft låget af i den her sammenhæng, men den skal jo da gerne kunne køre med det på : )
Kkrogsgaard - det er en helt anden pumpe... som skulle virke!
Gulf - ja, det har også strejfet mig, men så vidt jeg er blevet oplyst, så har den ikke været adskillt. men jeg kunne da prøve at afmontrere det, hvis det ikke er noget fandenhar skabt : )
-
Hej
Jeg havde lignende problemer, da jeg skulle starte komandørbussen op efter et års stilstand. jeg kunne liige hive liv i bæstet, men så snart jeg forsøgte at give gas (eller bare hostede) gik svinet ud. Peter havde imidlertid større tålmodighed, og efter at den havde haltet, stoppet, hostet og røget i 20min gik den fint. Efterfølgende har jeg haft lidt bøvl med tilstoppet diselfilter, så måske har jeg også lidt snask i tanken.
Hvis jeg var dig ville jeg suge fra dieseldunken indtil motoren går rent, når det er tilfældet kan du så interessere dig for om tanken er fyldt op med snask (og så ville jeg sgu nok trille vognen udenfor, og håbe at Greenpeace ikke lænker sig til lydpotten)
-
ja, det er nok næsten løst nu : )
jeg tog topdækslet af pumpen i bilen og hvad fandt jeg... RUST og derfor besluttede jeg mig for at hive lortet ud igen!
jeg modificerede en anden pumpe, som jeg havde fået med af jan ( golf pumpe ) og satte den på... tog kun 45min alt incl timing osv! hmm... er måske ved at blive god til det, haha!
nå så startede jeg den op med en lille dunk til pumpen, host host og VUPTI så gik den rent uden at ryge noget videre, SKKØØNNNT!
nå men den suger altså luft ind, når den bliver sat til tanken, derfor tog jeg filterkonsollen ud og satte nye pakninger i og rensede det hele! jeg har så afmonteret den 10mm brændstofslange jan havde monteret fra tanken til filterkonsollen ( nok fordi den havde kørt på raps ). så nu bliver jeg nødt til at vente til i morgen, da jeg ikke lige har 2 meter 8mm brændstofslange. jeg håber simpelthen at den har suget falsk luft ind ved en af tilslutningerne!
nu må jeg have set lidt på de styrekugler
mojn
-
og du er nu et skridt tættere på :twisted:
-
Du er en ihærdig mand Jesper, Jeg tar hatten af for dig, du giver ikke op. Har du overhovedet opdaget at det har været jul. Jeg håber den kommer til at snurre snart. Hilsen Søren
-
jep... og tusinde tak for hjælpen : ) henrik havde lige det brændstofslange jeg manglede, så fik det stykke skiftet med nogle ordentlige spændebånd!
så nu kører den sgu bare... har været ude at vende i den og den kører fint!
dog skal jeg kigge bremser og har muligvis en defekt bremseforstærker, men det må tiden vise : )
begge styrekugler og ankerplader blev skiftet i for
jesper
-
Tak Søren, jeg har opdaget julen, jeg blev jo tvunget til 2 julefrokoster : ) sidder og æde to dage i træk, ja det er mit liv sgu for kort til... meen det gik jo : )
jesper
-
nå, motorkontoret er sgu lukket imellem jul og nytår... nedtur : )
-
vil lige dele lidt billeder med jer fra min tur med dieselpumpen!
den ene pumpe er den som sad på motoren og som jan ikke kunne få igang, det er den der er ren indeni. den anden er den ene af de to ekstra pumper jeg fik med og her valgte jeg i første omgang den som Jan havde fået fra Jarl sidste år, det er den der er helt rød indeni...
derudover var der den sidste, som skulle stamme fra en golf, den har en anden top og desuden har den noget ekstra ved koldstarten, den hæver nemlig tomgangen samtidig og det er faktisk smart og virker : ) jeg har også taget et billede af den modificeret speederarm
jeg har også lige taget et billede af min gamle cresent knallert, den passer jo lige i farven : )
(http://images.bilgalleri.dk/uploads_alb_large_wm/1135422_l.jpg)
(http://images.bilgalleri.dk/uploads_alb_large_wm/1135429_l.jpg)
(http://images.bilgalleri.dk/uploads_alb_large_wm/1135431_l.jpg)
(http://images.bilgalleri.dk/uploads_alb_large_wm/1135432_l.jpg)
(http://images.bilgalleri.dk/uploads_alb_large_wm/1135425_l.jpg)