T3nettet og T3Klub Danmark forum
Off topic => Generelt => Emne startet af: Hawaiibussen efter 25. Januar 2010 kl: 14:18:37
-
Det bliver koldt i weekenden :roll:
Det bliver ikke så koldt på øerne, men jeg tror lige jeg laver en måling......
-
-16 i randers - de er jo syge i hovedet man - global opvarmning min bare ;0)
Så koldt har det ikke været siden jeg fik min første cykel uden støttehjul *GG*
ved den tempratur giver sprinkler væsken selv op , fortynd den evt med
lidt sprit - - sprinklervædsken - ikke kølervædsken !!!. :P
ja om ikke andet kradser edderkopperne da af , så man bliver fri
for de spind på sidespejlene altid.
jamen så må vi nok hellerer lige forvarme to gange mandag morgen...
hvor ligger grænsen egentlig for diesel , før man kommer petroleum i eller lign ?
mindes jeg måtte gøre det på min gamle golf1 1,5 diesel , men den kørte på fyringsolie dengang, til knap 4 kr ltr...
-
Strengt taget hed det sig at man skulle hælde 30% benzin i tanken. jeg ved ikke hvad de siger i dag.
-
Det skulle ikke være nødvendigt med benzin/petrolium i dieselolien. Olien er frostsikret fra leverandør.
Ifølge Shell`s tabel ca. minus 24 grader nu :)
Vh
Jens Madsen
-
ja ja
-15,2 i natten til i dag
så kan man glæder sig over det ikke blæser selvom man har en vindmølle på taget
Mvh Djurs :lol: :lol: :lol:
-
Min køler frøs krafthelvede IGEN i nat, det er tredie gang i denne vinter og der er nærmest kun kølervæske på den. På mirakuløs vis ser det ud til at den har overlevet (igen) Kan man have en lomme med postevand der blokerer....nej vel, og nej jeg har ikke målt, men efter vinteren satte ind har jeg efterfyldt med minimum 5liter + det løse
-
Ren køler væske fryser så vidt jeg husker omkring 12° C !!!! En 50/50 blanding bør give omkring -40°C
Trambussen er grounded pga en knækket arm på gearkassen, men da jeg ville flytte den ned på værkstedet her til aften, forsvandt koblingspedalen i kælderen uden modstand :shock: Et kig under bunden afslørede en fin frossen klat af en endnu udefineret væske.... Kan bremsevæsken ved koblingsslavecylinderen mon ha suget så meget vand at det er frosset? Har ALDRIG hørt om det før - en nærmere inspektion må der til imorgen i dagslys... meget meget mystisk
-
Min køler frøs krafthelvede IGEN i nat, det er tredie gang i denne vinter og der er nærmest kun kølervæske på den. På mirakuløs vis ser det ud til at den har overlevet (igen) Kan man have en lomme med postevand der blokerer....nej vel, og nej jeg har ikke målt, men efter vinteren satte ind har jeg efterfyldt med minimum 5liter + det løse
hej jønne
er det ikke noget med der er 16-17 L vand i en T3
og så må det jo gi 8-8,5 L køle væske der skal i men få den tøet op pg tøm systemet og bland noget i det rigtig blandnings forhold
jeg har målt mit i min Xantia til -68 gr sååååå der går nok lige lidt inden det fryser til is fordet er det organinske jeg har i.. forhelvede det er godt
Mvh Djurs :lol: :lol: :lol: :lol:
-
HVAAAD, det er sgu nyt for mig! aarugh og jeg har lige pølet endnu en liter på, godt det ikke kommer til at fryse så kraftigt i nat.
-
Det er rigtig som du skriver Wilson At kølevæske der er ren fryser før
enhvis det er fortøndet 1:1 skulle være sikker ned til -38 Gr.
hvis i er i tvivl så læs på dunken med kølevæske
-
Allerød autoophug har jo disse standardpriser.. og hvor er det dog dejligt nemt ;-)
Kølervæske
Regenereret - rent - færdigblandet - frostsikret til ca. - 30 gr.
2,5 l. dunk kr. 10,-
4 l. dunk kr. 15,-
25 l. dunk kr. 50,-
-
Ok.....er der 16-17 liter, som Djurs skriver er mit problem nok stadigt at jeg har for lidt på.....jeg vil sove roligt.
-
@Wilson: Det lyder mycket mystisk - og ret skræmmende hvis det er en frostsprængning i bremsekredsen / koblingskredsen.
-
Jeg købte en helt ny Wartburg engang. Der frostsprængte bræmsekalibrene den første vinter. garantien ordnede det. men måske østtyskerne har spædet bremsevæsken lidt op, for at der også skulle være bræmsevæske til deres egne biler. Eller at det er gammel væske der har været fyldt på.