T3nettet og T3Klub Danmark forum
T3 Fora.. => Diverse => Emne startet af: Bo efter 17. Oktober 2006 kl: 13:45:13
-
Jeg har en syncro ´91 td der skummer ad h.... til når jeg tanker diesel på den. De første ca 20 liter går det fint, men derefter skummer det voldsomt op i røret, så det kan tage op til 10 minutter at få fyldt den op :evil: Det er sq lige før at der kan nå at ske prisændringer på den tid :wink:
Men er der nogen der har hørt/oplevet om dette før og som evt. kunne give et råd eller to ??
Sidder der f. eks. en eller anden form for ventil eller udluftningsstuds på tanken der kan være stoppet eller noget..?
hæfter lige et billede på, så i måske kan se typen.
-
Kør på rapsolie - det skummer ikke... :wink:
Nej seriøst: Diesel skummer - sådan er det! Det er en af de mange charmerende ting ved at køre på rigtigt brændstof fremfor det der fortynder de andre kører på. Benzin er velegnet til at rengøre med og kan også anvendes til at fjerne pletter på fliser.
Når man tanker brændstof, er det en fordel at vinkle pistolen så den skummer mindst muligt. Men lige som med god fadøl, så tager det tid at tanke. Nogen gange skal man nedsætte trykket i pistolen lidt, så render det lettere. Benzínfolkene pladrer det bare ned i tanken. Det er de nødt til - de skal jo nå at have tid til mange optankninger. Det er lidt ligesom forskellen mellem når man har købt 3 kasser Slots-øl for en hund i Fleggård. Dem pladrer man bare i halsen og bliver meget hurtigt dum at høre på. Sådan er det også med benzin - det er bare lidt dyrere. Med diesel skal du forestille dig, at du har købet en veltempereret mørk Hankock Gambrinus med 9% alkohol. Den skal nydes langsomt og det er en fornøjelse bare at hælde den op i glasset. man kunne ikke finde på at klage over at den skummer - det er jo en del af oplevelsen.
Så sådan er det - benzin er som billig slotsøl - ingen smag, ingen oplevelse og ingen kultur. Diesel er som vellagret kvalitetsøl - stor smag, stor oplevelse, masser af kultir og fremfor alt overlegen trækkraft :lol:
-
Tak for det meget filosofiske og yderst fornuftige svar. :D
Jeg vil tænke over det næste gang jeg tanker, og nok lige købe en ramme med hjem :lol:
-
Det var dog utroligt, hvad man skal lægge ryg til !
Du har ret i diesel minder om en fadøl, mest om en doven og kedelig, der har stået lidt for længe.
Der findes dog nogen som elsker den slags, de ses tit som gamle snaderygende mænd
der lugter, oser og sviner lige så meget som deres undermotoriserede køretøjer.
Disse personer er dårligt vant og ved derfor ikke bedre.
Benzin derimod er ligesom de mest fine og ædle cognacer (bare noget billigere) der har lageret i undergrunden i mange år og er raffineret til den fineste væske man kan forstille sig.
Denne væske anvendes KUN på mest kostbare køretøjer med de mest kostbare motorer og giver et krydret, temperamentsfuld, spændene og ”breathtaking” kørselsmønster
I forhold til den glæde man får med benzin, burde den mindst koste lige så meget som en dyr cognac !
Ps. til nye læsere på siden kan jeg informerer at denne debat er et skridt mod
D(diesel)-dommedag og bestemt IKKE er for sjov !
-
Jeg sidder lige nu og kluk-ler. Fantstisk debat denne her :lol: :lol: :lol:
Tænk - den stakkels mand, der uskyldigt spurgte til, hvordan man tanker - han må føle, at han er løbet lige ind i midten af et hvepsebo...
-
Jeg sidder lige nu og kluk-ler. Fantstisk debat denne her :lol: :lol: :lol:
Tænk - den stakkels mand, der uskyldigt spurgte til, hvordan man tanker - han må føle, at han er løbet lige ind i midten af et hvepsebo...
:lol: :lol: :lol: stakkels mand :!:
-
den debat (krig)er noget af det sjoveste at følge med i :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
hilsen ham med at ben i begge lejre
-
Ja jeg står også med et ben i hver lejr,men jeg er da så priviligeret
at jeg kan tage det ene af!
Var det ikke " De Gyldne Løver" der engang i firserne sang om diesel:
Det syder af fusel og bobler af gær.
Det er da derfor det skummer når der tankes!
Med saglig hilsen Jønne
-
Det var dog utroligt, hvad man skal lægge ryg til??
Ps. til nye læsere på siden kan jeg informerer at denne debat er et skridt mod
D(diesel)-dommedag og bestemt IKKE er for sjov !
Klukker også
jeg synes da ellers det er meget sjovt at læse de indlæg og synes der er gået nogle gode forfatter tabt i jer :lol: :lol:
ja jeg er jo godt nok også diesel mand..
og rasmus.. siger Audi R10 dig noget :lol: :lol:
langsom er den jo så ikke helt.. men du kender den måske ikke.. :lol: :lol:
og forresten er alle motor der skal lave noget jo diesel tænk på en stor lastbil der heder scania 164 580 HK og 2700 NM det er nok ikke så let at få 2700 NM ud af en 580 HK benziner på 8 cyl men hvad ved jeg ..
Mvh Flemming :lol: :lol: :lol:
-
og rasmus.. siger Audi R10 dig noget :lol: :lol:
langsom er den jo så ikke helt.. men du kender den måske ikke.. :lol: :lol:
I kan ikke blive ved med at koge suppe på R10'ern... :shock:
Hvis de havde brugt en milliardmillion på at udvikle en ordenlig benzin motor istedet, havde den sikker også vundet MINDST lige stort !
Der er vel en grund til man gik fra diesel igen, i offshore race både :P
det er nok ikke så let at få 2700 NM ud af en 580 HK benziner på 8 cyl men hvad ved jeg ..
Mvh Flemming :lol: :lol: :lol:
Det tror jeg ikke ville være umuligt ! :shock:
Ham her er da godt på vej...
(http://www.vwbus.no/bilder/diverse/Lindvall_1.jpg)
http://www.vwbus.no/Lindvall.html
-
Eller gå over til at køre på skummemælk :roll:
Du er så hverken Diesel eller Benzin mand kan jeg forstå
du må jo så være Mælkemand :lol: :lol: :lol:
Har du så også mange børn ha ha ha ha ha ha ha ha ha
nååå ja ja lidt sjov har man altid lov at være..
Mvh Flemming :lol: :lol:
-
og rasmus.. siger Audi R10 dig noget :lol: :lol:
langsom er den jo så ikke helt.. men du kender den måske ikke.. :lol: :lol:
I kan ikke blive ved med at koge suppe på R10'ern... :shock:
Hvis de havde brugt en milliardmillion på at udvikle en ordenlig benzin motor istedet, havde den sikker også vundet MINDST lige stort !
Der er vel en grund til man gik fra diesel igen, i offshore race både :P
det er nok ikke så let at få 2700 NM ud af en 580 HK benziner på 8 cyl men hvad ved jeg ..
Mvh Flemming :lol: :lol: :lol:
Det tror jeg ikke ville være umuligt ! :shock:
Ham her er da godt på vej...
(http://www.vwbus.no/bilder/diverse/Lindvall_1.jpg)
http://www.vwbus.no/Lindvall.html
der er langt fra 1150 NM til de 2700 NM mester og den har også over 1000 hk...
så den kan du ikke sammen line med op på hesten igen
Mvh Flemming :lol:
-
Nej men hvor stor er det lige Scania motoren er ??? 10-12 liter ?
:shock: :shock: :shock:
-
164'eren er en 16 liters...
Scania er let at decifrere...
Sidste tal i nummeret er serien (modellen) og de andre angiver antal liter...
Altså er en 164 en 16 liters i 4 serien og en 93 er en 9 liters i 3 serien...
Dog gælder det ikke med den serie de kører nu, den hedder P, R osv...
-
..........sniger sig ind og prøver igen........ :?
.......Sådan er det at være "ny", man skal liiige finde "takt og tonen", :oops: men ved nærmere eftertanke kunne jeg måske have tænkt så langt, at "Benzerne" ville more sig lidt over spørgsmålet. :twisted: :lol:
Alligevel irriterer det mig stadig at det skal tage så lang tid at tanke øsen, og hvis jeg sammenligner med de tidligere to t3´ere jeg har haft, er dette altså ekstremt.
Påfyldningen sidder selvfølgelig et andet sted, så måske er det fordi at påfyldningenstudsen sidder tættere på selve tanken :?:
Nå men lad jer endelig ikke stoppe i jeres debat om diesel eller benzin, jeg holder mig helt udenfor, man skal jo vælge sine kampe med omhu :!:
....og de fleste af os ved jo at diesel er bedst :lol:
-
og rasmus.. siger Audi R10 dig noget :lol: :lol:
langsom er den jo så ikke helt.. men du kender den måske ikke.. :lol: :lol:
I kan ikke blive ved med at koge suppe på R10'ern... :shock:
Hvis de havde brugt en milliardmillion på at udvikle en ordenlig benzin motor istedet, havde den sikker også vundet MINDST lige stort !
Der er vel en grund til man gik fra diesel igen, i offshore race både :P
det er nok ikke så let at få 2700 NM ud af en 580 HK benziner på 8 cyl men hvad ved jeg ..
Mvh Flemming :lol: :lol: :lol:
Det tror jeg ikke ville være umuligt ! :shock:
Ham her er da godt på vej...
(http://www.vwbus.no/bilder/diverse/Lindvall_1.jpg)
http://www.vwbus.no/Lindvall.html
der er langt fra 1150 NM til de 2700 NM mester og den har også over 1000 hk...
så den kan du ikke sammen line med op på hesten igen
Mvh Flemming :lol:
En tunet Suzuki Hayabusa motoer på 1,3 liter kan man hive over 500 hk. ud af
Prøve at finde en diesel med det specifikkationer :lol:
-
hej xploader
det er da et blæret køretøj du har dig der må man sige..
kan du ikke fortælle noget mere om det
Mvh Flemming :lol:
-
Ja og min gamle transporter på 3 hjul og med 2 takter kan man hive 12 heste ud af.
Diesel og kølevand det er sku da den værste kombination man kan tænke sig.
NÆÆÆÆÆ 4 cylinders boxer med luft omkring helt i gode gamle Ferdinans ånd (Porche hvis i skulle være i tvivl) det er ren nostalgi der rykker.
Der kan i selv se.....en scooter på benzin, så er det klart at der monteret en ekstra bagskubber-motor på den :lol:
-
blæret
men hvad med stumper til sån en fætter de er vel ikke lige til at få fat i vil jeg tro uden at vide det...
nu går du meget op i blæse kølet
hvad har du så af varme der hjemme en varmeblæser til 230 v ti hi hi hi hi hi hi
Mvh Flemming :lol:
-
..... det er nok ikke så let at få 2700 NM ud af en 580 HK benziner på 8 cyl men hvad ved jeg .....
Uh ha.... pas på med at starte den klassiske diskution om flosklerne: "En benzin motor har høj effekt og lavt moment, men en diesel har højt moment til gengæld for sin lave effekt." Man risikerer bare der går nørd i den.
....
....
.....
Ahh.... jeg prøvede at kæmpe i mod, men nu sker det vist alligevel:
Effekten og drejningsmomenten hænger ganske fint sammen og længere er den vel ikke.
P=M*(n*2*pi/60)
P - effekt i [W]
M - drejningsmoment i [Nm]
n - omdrejningstallet i [o/min]
(n*2*pi/60) - er et udtryk for vinkelhastigheden [radianer/s]
Så kan I jo regne lidt på det.
Det man mærker i den førnævnte floskel er motorernes karateristik. Relativt de to motortyper imellem: Diesel har et moment til rådighed i lave omdrejninger. Benzinmotoren har en høj effekt ved høje omdrejninger.
Jeg beklager min opførsel.
mvh. gUlf
-
hej gUlf
hvis det er det meste flabet du kan være er du altid velkommen har på T3 nettet
Mvh Flemming :lol:
-
Sagde du virklig NØRD :oops:
Øhhh, ja...(?)
Lille nørd, store nørd, ingenørd------ kær nørd har mange navne eller?
(mangler smiley'en med briller fra messenger)
mvh.
-
P=M*(n*2*pi/60)
P - effekt i [W]
M - drejningsmoment i [Nm]
n - omdrejningstallet i [o/min]
(n*2*pi/60) - er et udtryk for vinkelhastigheden [radianer/s]
Så kan I jo regne lidt på det.
.... Okay okay .....der stod pædagogen fra Køge af....... :? :? :?
Godt ord igen :lol:
-
Det samme gjorde pædagogen fra Løgstør :lol: :oops:
P=M*(n*2*pi/60)
P - effekt i [W]
M - drejningsmoment i [Nm]
n - omdrejningstallet i [o/min]
(n*2*pi/60) - er et udtryk for vinkelhastigheden [radianer/s]
Så kan I jo regne lidt på det.
.... Okay okay .....der stod pædagogen fra Køge af....... :? :? :?
Godt ord igen :lol:
-
Det samme gjorde pædagogen fra Løgstør :lol: :oops: P=M*(n*2*pi/60)
P - effekt i [W]
M - drejningsmoment i [Nm]
n - omdrejningstallet i [o/min]
(n*2*pi/60) - er et udtryk for vinkelhastigheden [radianer/s]
Så kan I jo regne lidt på det.
.... Okay okay .....der stod pædagogen fra Køge af....... :? :? :?
Godt ord igen :lol:
Der skal ikke ret meget simpel matematik/ fysik til smide et par gog'er af
i svinget :lol:
-
Her hvor jeg kommer fra er 2+2 altid 5....
-
Næhh... matematik og logik hører ikke altid sammen med hverken børn eller t3´ere :lol:
-
Det er f........ skummelt....
1)
Mit første møde med T3 startede i mine teenage år hvor jeg gik i en klub. Klubpædagogen der var ansvarlig for værkstedet kørte i flere forskellige T3.
2)
Her på T3nettet er der skummelt mange pædagoger der kører T3 - især syncro...... er det det man kalder en syncrogog?
3)
I min svigerfamilie er der 2stk T3'ere ejet af samme par. De er begge pædagoger. Den ene T3 er en syncro, blå, 1,6 TD og er købt hos Sydfyns Autocamper.
(Bo - er du sikker på du bor i Køge???)
Skulle T3nettet overveje at slå træffene sammen med BUPL's landsmøder? Der må jo være fyldt op med syncro- T3 på P-pladsen!!!
/gUlf
-
3)
I min svigerfamilie er der 2stk T3'ere ejet af samme par. De er begge pædagoger. Den ene T3 er en syncro, blå, 1,6 TD og er købt hos Sydfyns Autocamper.
(Bo - er du sikker på du bor i Køge???)
Skulle T3nettet overveje at slå træffene sammen med BUPL's landsmøder? Der må jo være fyldt op med syncro- T3 på P-pladsen
!!!
/gUlf[/quote]
Øhhh ja da, godt nok er jeg pædagog men jeg er da ret sikker på hvor jeg bor, og det er da Køge.....vistnok :shock: *tjekker lige* ... jo jo 4600 Køge :!:
Men Niels-Erik hos sydfyns aotcamper har vist solgt biler til hele landet, så helt mærkeligt er det ikke.
Den med landsmødet var til gengæld en vældig god ide, så kan det være at der snart sker noget fornuftigt der.
Måske er syncro´erne vores tids 2cv :?: Se det var en tanke :lol: