T3nettet og T3Klub Danmark forum
T3 Fora.. => WBX/LBX Fora => Emne startet af: Herr_Jensen efter 01. Marts 2010 kl: 10:09:10
-
Hey alle,
Her til morgen var jeg ude for at bussen rystede en del når den nåede op på 2000 omdrejninger. Det forsvandt så igen da den passerede ca. 2500. Hvis den bare stod i frigear og jeg ga' den gas var der ingen forskel at høre i motoren, eller rystelser at mærke.
Når jeg kørte i første gear var rystelserne heller ikke store, men 2-3-4 gear var den gal. Det hele forsvandt så da motoren blev varm, så jeg er ikke vildt urolig. Jeg kunne dog godt tænke mig at forstå hvad der kan være galt... Det var jo en fugtig morgen idag på amar' og batteri dioden var lidt tid om at slukke helt (det har den gjort før når det er fugtigt, eller meget koldt). Jeg har dog aldrig været ude for den hakker sådan i det.
Jeg tænker fugt i strømfordeleren, eller sådan noget? (men hvad ved jeg...)
Hvad tror i det kan skyldes?
: )
-
Var det samme fornemmelse, som da du havde suset gennem pløret på fyn, og tændsystemet måtte adskilles og nusses lidt?
-
Ja, lidt, men der var det jo i de helt lave omdrejninger den var gal. Det jeg undres over her, er at den ryster ved specifikke omdrejninger.
Vil bilen ryste hvis man kun kører på 3 cylindere?
-
Vil bilen ryste hvis man kun kører på 3 cylindere?
Ja, det tror jeg såmænd sagtens det ville "forvolde". Der er jo ubalance i motoren.
-
Vil bilen ryste hvis man kun kører på 3 cylindere?
Ja, det kan mærkes. Også en smule på accellerationen. Det kan være et "halvdødt" tændrør, et dårligt tændkabel og for den sags skyld også et revnet fordelerdæksel.
-
Har karburator motor ku det også være chocker der hænger eller dårlige vaccum slanger!