T3nettet og T3Klub Danmark forum
T3 Fora.. => Diesel Fora => Emne startet af: søren_ryge efter 29. Juni 2010 kl: 00:47:46
-
Hej glade T3 ejere.
Jeg har købt mig en dejlig transporter fra 81, med en 1,6 TD motor. Sagen er at jeg aner intet om biler, men vil selvfølgelig det bedste for min bil. Så jeg ville høre om i havde nogle gode råd som gør bilen lever længere. Motor/el ting som selv den dummeste kan udskifte og hvilken olie jeg burde bruge.
På forhånd tak
P.s Hvis der er nogen som har en solskærm liggende, må i godt sige til :)
-
Den ser fin ud, pas på dine fælge, de har vist før være diskuteret herinde.
Hinze
-
Hej, tillykke med den.
Fælgene har en længere historie bag sig...
Solskærm - en "kasket" til foran på bilen, eller en solskærm indvendig til fører eller passagersiden?
Gode hilsner
Jens Jakob
-
Hvad skal jeg gøre med fælgene?
Ja det er en kasket jeg mener :)
-
Hvad skal jeg gøre med fælgene?
Lad dem sidde og pynte, de gør det fint :wink: Måske et par løsebolte/møtrikker.
Hinze
-
Løsebolte? Du mener låsebolte :-)
-
Løsebolte? Du mener låsebolte :-)
Klart da :P
-
Okay så... Er der nogen som kan fortælle mig hvorfor min t3 nogen gange går ud, når jeg bremser ned? Mener det sker når man har kørt en god lang tur.
-
Hej
Hvis den er også går dårligt i tomgang, når du starter den lige efter den er gået ud, eller er svær at starte igen, vil jeg tro, at dit brændsstoffilter er ved at være stoppet til.
Jeg har ikke selv dieselmodellen, så jeg kan ikke guide dig til, hvor det sidder, men det kan sandsynligvis skiftes selvom man har 10 tommelfingre og bør ikke koste meget over 100kr.
Jeg ville skifte luftfilteret, når nu jeg alligevel var igang.
-
Når man tager hul på en ny brugt bil starter man ALTID med at skifte tandrem, olie-, luft- og brændstoffilter, samt motorolie og kølervæske - evt efter en rensning/afkalkning af kølersystemet.
Tandremmen er nok for en fagmand, hvis man ikke lige har færdighederne selv - men de øvrige punkter kan man sagtens selv udføre og mærke den spirende gør-det-selv-på-min-T3-stolthed... ;-)
JX-motoren, der ligger i din bil er meget tilbøjelig til at blive grundigt varm og derfor er et velfungerende kølesystem et must. Der er masser af "varmetråde" omkring dette emne - søg lidt rundt og læs dig klogere...
Tillykke med bilen...
-
Okay tak for rådene. :wink:
-
skylder vi ikke at nævne, at 1.6 td aldrig må køre mere end 110km/t, samt at man skal sikre sig at der er dræn på indsugning
-
110 km/t :? hovsa, har været forbi de 130 et par gange, må jeg hellere lade være med. Når du siger dræn på indsugning, hvad mener du så med det :) Hvordan kan det være at min plus pol på batteriet hurtigt bliver fyldt med ir?
-
Dræn på indsugningen - er svjv sikre sig at:
* Wastegate ikke er skruet op
-
Nu har jeg ikke så meget forstand på motorer, men hvordan kan jeg se det og hvor?
-
en td skal behandles og køres med lidt kærlighed, ellers holder den ikke!
husk langsom opvarmning og nedkølling hver gang.
lad motoren blive langsom varm, før den skal lave noget , og giv den ALDRIG klø!
lad turbo'en få lov til at køle et minut eller to i tomgang efter hver tur, før motoren slukkes, så holder turboen længere :)
glem alt om at stresse afsted i en T3 diesel, den har det bedst under 100km/t, du når nok det du skal alligevel ;)
-
Det skal jeg huske :D
-
det er nemt at elske en T3, men den kræver til tider noget TLC :)
nu er snart et år siden vores var ude og køre sidst og jeg savner det MEGET, men det handler tit om prioteringer, og vi prioterede anderledes i år ;)
-
Nå for dælen, kan godt forstå du savner det :) Har haft en T3'er før bare i benz, solgte jeg efter en roadtrip, det skulle jeg ikke have gjort.
Jeg står og vil montere et ekstra batteri, nogen der har erfaring med det? Har prøvet at læse mig frem til hvordan, men det lyder ikke sådan lige til.
-
du skal bruge et skillerelæ og noget kraftigt kabel.
relæet kan købes hos carsound til 400kr
kablet får du økologisk hos elektrikkeren ;)
prøv at søg på "forbrugsbatteri" "skillerelæ" "2 batterier" og lign.
der er lavet nogle gode tråde om emnet med tegning af diagram og lign.
i korte træk skal du have 2 separate strøm kredse med et kraftigt arbejdsrelæ styret af D+ på generatoren.
du kan også få speciele laderelæer og skilledioder, men det er dyrere.
husk at batteriet skal være lavet til formålet, et alm startbatteri holder ik ret længe til at blive brugt som forbrugsbatteri.
-
Nå for dælen, kan godt forstå du savner det :) Har haft en T3'er før bare i benz, solgte jeg efter en roadtrip, det skulle jeg ikke have gjort.
Jeg står og vil montere et ekstra batteri, nogen der har erfaring med det? Har prøvet at læse mig frem til hvordan, men det lyder ikke sådan lige til.
Skillediode finder du noget om her:
http://www.t3nettet.dk/PNphpBB2-viewtopic-t-9585-highlight-skillediode.html