T3nettet og T3Klub Danmark forum

T3 Fora.. => Diesel Fora => Emne startet af: brian efter 04. Marts 2011 kl: 15:11:00

Titel: Hvorfor forskellige typer af motorophæng?
Indlæg af: brian efter 04. Marts 2011 kl: 15:11:00

Hvad er den til på billedet der ikke skal skrues på med en 13 mm nøgle?
Altså den øverste på billedet.

Titel: Hvorfor forskellige typer af motorophæng?
Indlæg af: Mølle efter 04. Marts 2011 kl: 17:34:12

Den øverste stammer fra de aller første diesel modeller. Mon ikke den bare er droppet, fordi det var en dyrere konstruktion end den efterfølgende, hvor der er sparet to gummiophæng.

Jeg gætter på at den gamle formentlig har givet mere dæmpning...

Titel: Hvorfor forskellige typer af motorophæng?
Indlæg af: jbjerrum efter 06. Marts 2011 kl: 08:40:19

Ahh - måske kunne man korte den nye type lidt af, så der bliver plads til en vibrationsdæmper i hver ende... Projekt...??

Titel: Hvorfor forskellige typer af motorophæng?
Indlæg af: brian efter 06. Marts 2011 kl: 12:18:06

Det ville være interessant at se hvordan resten af motorophænget af den type ser ud, jeg har kun de 2 rør, ikke de må sidde i, i enderne, men de er måske ret sjældne.