T3nettet og T3Klub Danmark forum
T3 Fora.. => WBX/LBX Fora => Emne startet af: chewie efter 03. Maj 2011 kl: 23:48:06
-
Jeg har haft en del problemer med at få den renoverede motor til Dolph til at gå ordentligt. Motoren gik på 3 cylindre, men fandt problemet i et drilagtigt tændkabel.
Jeg var ude i en teori omkring en ødelagt toppakning/ring da der dryppede vand ud af udstødningen.
Da jeg endelig fik ordentlig fut i motoren i dag dryppede det ganske meget og efterhånden som motoren blev varm udviklede drypperiet sig til hvid røg fra udstødningen.
Efter nogle minutter stoppede røgen og drypperiet, og efter en prøvetur har jeg ikke kunnet konstatere mere ufrivillig vandladning. Har set i ekspansionstanken efter bobler og dårlig lugt, men der er intet at komme efter.
Kan der være kommet kondens i udstødningen eller på en eller anden måde sneget sig væske ind, som så er blevet brændt af?
I går målte jeg komressionen, som lå snært omkring 12 bar på alle cylindre.
Kan det have været falsk alarm, eller må jeg sande, at toppakningen er gået?
Nogen, der har oplevet noget lignende?
Mattias
-
Når den ikke bruger vand er der ingen fare.
-
vand ud af udstødningen er et normal kondensvandsfænomen
passer fint med at det har været hundekoldt om natten, og så den pludselige varme i motoren, det skal give kondens
-
Jeg oplevede præcis det samme da min var nyrenoveret. Den "hyggede sig" endda med, at blæse ret meget hvid røg - og den slubrede også pænt i sig de første fem minutter. Så stoppede det brat, og keine problemen siden.