T3nettet og T3Klub Danmark forum
T3 Fora.. => Diverse => Emne startet af: madshp efter 04. Juli 2011 kl: 20:36:35
-
Hej alle
Ønsket er et par kajakker på taget af ferb t3 fra 84 med stort hæve tag.
Spørgsmålet er nu hvordan løser jeg den , når jeg ønsker at kunne hæve taget uden at afmontere kajakkerne og bøjler ?
Findes der nogle gode/dårlige løsninger ?
Er der nogle der har opfundet en genial løsning ?
mvh mads hammer
-
Hej Mads,
Jeg er ikke saa langt med mit projekt endnu, men regner med at faa monteret et klaptag i löbet af sommeren. Og jeg skal have Kajaker paa taget....
Paa tysk motorvej saa jeg en der havde monteret tagböjlerne direkte i hävetaget - tror jeg vil forsöge mig med noget lignende.
Maaske man skal bruge en slag "stoppe pind" for og bag for at forhindre evt sammenklapning i at ödelägge nattesövnen??? Kan man montere ekstra stärke gasfjedre? Kommer al vägten fra kajakerne paa bagenden - kan den holde til det???? osv osv - spörgsmaal er der flere af end svar....
Carsten
-
Hej
Kig på taget af min Syncro, der er 4 plader på. De er med kant og inde under taget sidder der en ekstra plade til stabilisering. Det monteres med 3 skruer på 8 mm på hver plade.
Pladerne kan også købes hos Guenzl-Classic-Parts ...
Link: http://server4.gs-shop.de/200/cgi-bin/shop.dll?SESSIONID=0111072477884591&AnbieterID=4357
-> T3 Westfalia -> Dach -> Zubehoer
Jeg har den ældre udgave på min syncro. Taget kaldes FUTURA (sidste nyeste info, model 1980/81 ...), generelt er det kun ALU eller NIRO der er kantet som en tagrende i toppen.
Jens
-
Når i skriver'stort hævetag', er der forskel på størrelserne?
Og hvad er forskellen på Reimo og Westfalia tage?
Og, er de alle lavet af glasfiber så det er nemt feks at bygge en 'bagagepukkel' ovenpå et tag uden bagagepukkel'?
-
Jeg kender ikke alle forskellene på Reimo og Westfalia, men her er et par stykker:
Reimo slutter tæt til taget foran og det gør Westfalia ikke, det betyder at Reimo kan bruges uden badekar foran, det kan Westfalia ikke.
Lukke og hævesystemerne er forskellige, Reimo bruger gasfjedre, Westfalia et "brækarmssystem".
Vores Reimotag er lavet af træfiner påført/pålagt glasfiber og er utroligt stærkt (nok til at hele familien kan holde frokost på taget) Westfalia er glasfiber og kan ikke bære en frokost til hele familien.
Hvad man skal vælge og ønske er nok en smagssag.
Vi er i hvert fald glade for at have et Reimo fremfor et Westfalia. Det er især fordi; vi kan sidde deroppe hele familien, ikke behøver badekar foran, og vores model har ekstra plads til soveposer og puder m.m. når det er klappet ned.
Se evt. billedet af Mary på hjemmesiden hvor vi alle sidder på taget og nyder udsigte til Ayres Rock i Australien
-
Jeg vil mene, at alle tag har samme profil det sted, hvor pladerne monteres. Det er "kun" 2 metalplader på næsten samme størrelse udvendig og indvendig. De 3 skruer med deres møtrik i pladen fikserer begge plader på en meget stabilt måde. De kan takle kræfterne i større omfang, men jeg kan ikke udtale mig om den maksimale belastningsevne.
Pladerne er ca. 2 mm tyk (alu eller nirosta). størrelsen er ca. 15 x 15 cm ... og kun den yderste plade har en kant som en tagrende, den inderste plade er bare flad som konterkraft.
Tagets styrke i glasfiber vurderer jeg til 5-8 mm ... men ... det skal måles i borehullerne når man har lyst og tid og muligheder til det ...
Tagene fra Westfalia, Reimo og Futura er af samme logik på siderne, der er ca. 20 cm på siden op til toppen og indvendig er der altid lidt luft. Der skal bores hulller i gfk i henhold til hullerne på pladerne og indvendig skal der mindst være 2 mm plads til pladen og 8 mm til en møtrik. Næsten alle tag har disse vilkår.
Pladerne på min synro har udvendig et firkantet hul, det er til de der skruer med en firkantet dims under halvmånen. Den ydre halvmåne giver så ingen skarp kant (tysk synskrav?). Den indvendige plade har bare et rundt hul. Mere er det ikke ...
Skal der laves detaljeoptagelser af det?
og husk sikaflex eller silikon til det!!!
Jens
-
Det ser ud til at virke som jeg ønsker det, er det rigtigt set at profilen er som på tegningen, har mulighed for selv at lave beslagene, så
Hvis du har mulighed jens ( tid/lyst :) for at lave en lille målsat tegning vil det være en stor hjælp.
Er selv følgelig stadig interesseret i andre geniale løsninger :)
vw hilsner mads
-
Er den ikke vendt forkert?
Er det ikke meningen at profilen skal gå ned i tagrenden og ligesom være med til at støtte taget med den ekstra vægt?
Eller har jeg misforstået det?
-
tja, jeg købte det sådan monteret fra forgængeren. Hullerne var boret sådan monteret i mit Futura. Omvendt giver kun mening, når tagbøjlerne også kan monteres i en tagrende, men omvendt er det ikke en tagrende som ligner bussens tagrende, omvendt er tagrenden på hovedet og så fitter tagbøjlen ikke, oder was???
flot tegning, den fitter perfekt iflg. min viden ;-)
Jens
-
tjek this oout - gammel fotoserie om min ombygning - der er masser af plads mellem teltdug og tag på siden indvendig til konterpladen - se billede nr. 2 ...
http://www.t3nettet.dk/PNphpBB2-viewtopic-t-12779.html
Jens
-
her kommer dagens billeder ...
de er ca. 15 x 15 cm stor og vinklen oppe er kantet med 20 mm ... hullerne der er firkantet på den yderste plade, er der nok lidt ulempe i med at bore firkantet ... pladesmeden finder ud af det.
Jens
-
super super. tak jens , dem vil jeg lave med det samme, og så på jagt efter et set tagbøjler.
Mvh Mads hammer