T3nettet og T3Klub Danmark forum
T3 Fora.. => Diesel Fora => Emne startet af: brian efter 05. Juli 2011 kl: 12:18:39
-
Jeg er igang med at afmontere koblings-slave-cylindren.
Selve cylindren er monteret i et beslag, som sidder med 2 bolte som løsnes med 13 mm nøgler. Når dette er klaret, holdes den bare fast via en gummibælg.
Hvordan tages den af?
Er her noget man skal passe på?
-
Gummimanchetten er en del af slavecylinderen. Den skal bare blive på, og så skal hele slavecylinderen inkl. gummimanchet og trykstang trækkes lodret op gennem den tynde plade, der udgør konsollen. Tit er det vokset lidt sammen med tiden og skal have lidt massage ned en bolchehammer.
-
Gummimanchetten er en del af slavecylinderen. Den skal bare blive på, og så skal hele slavecylinderen inkl. gummimanchet og trykstang trækkes lodret op gennem den tynde plade, der udgør konsollen. Tit er det vokset lidt sammen med tiden og skal have lidt massage ned en bolchehammer.
Tak, det prøver jeg.
Jeg forstår at jeg slet ikke skal have åbnet for manchetten.
10 min senere:
Det er 10-100 gange lettere at adskille på den rigtige måde,
og delene kan genbruges.
-
der er dog en lækker forskel fra f.eks en hjulcylinder; stemplet bliver inde når man trykker, altså ikke noget med at, det skydes ad helv.... til.