T3nettet og T3Klub Danmark forum
T3 Fora.. => Diverse => Emne startet af: Casper Slow efter 03. Februar 2012 kl: 21:39:48
-
Det sidste par dage været lille klonk lyd fra højre baghjul..
Men efter vi havde 320kg træpiller i bagenden henne fra mølleren..
Så er lyden blevet meget være.
Banker ved acce. motor brems, men ikke ved ud kobling..
Så der er nok andet at gøre end at få skiftet den trækaksle
-
Jo jeg skal lige have givet Freja 1/4 omg på pumpen,, Den har lige været til syn, så stillede den lidt ned. :)
SELF. Tested synsmanden ikke udstødningen,, Men havde jeg ikke gjort det, havde han sikkert :)
-
Jeg har lige haft bundkarret af og skiftet oliepumpen, i morgen står den på rustarbejde,jeg er næsten færdig så den rustrøde skal snart til maler :-)
-
Jeg skal hente min nyindkøbte Doka kaldet "omgangssyncroen" og glæder mig til at sidde bag rattet på hjemturen :D og nåhja, skal se om jeg kan få varmeblæseren til at virke ;)
-
lokalisere utæthed i dieselsystemet på højtryksiden.
kigge nærmere på uautoriseret samling mellem vakumpumpe og vakumtrykrør.
Ellers ikke det vilde. Det er jo satme så koldt at stå på gaden med skidtet for tiden.
Go weekend :)
-
Udfører 8-tals-testen af 40% 2wd spær i sneen... 8-)
-
LLE: Have gang i vinkelsliberen for at rense for svejsepunkterne på LLèns nye nederst frontramme. Bygge et telt i halvdelen af garagen og teste lpg radiatorer og lpg kanon inden lakeringen. Bruge en kartusche Sikaflex til at afslutte pladearbejde for at lukke sidste farepunkter ind unter frontrammen og fyre 2 liter hulrumkonservering af i frontrammen og andre steder ... brug gfk til at glatte fladerne på frontrammen ... mulighd for grundering 2K i varmen ...
Syncro: tjekke dyser og udstødningsmanifold
-
Udfører 8-tals-testen af 40% 2wd spær i sneen... 8-)
:D den er altid god.. lige før man kan dreje om forhjulene :D
-
Udfører 8-tals-testen af 40% 2wd spær i sneen... 8-)
:D den er altid god.. lige før man kan dreje om forhjulene :D
8) :lol: 8)
-
Jeg skal bare ha justeret låsen på min bagklap , det er træls den ikke vil gå i indgreb når man smækker klappen i , men kun ved at trykke sig ind mod klappen , ja og så skal jeg lige køre omgangssyncroen til fyn , hvor Gunnar skal ha overlevret nøglerne til dette prægtige køretøj , håber den kan køre i den kulde , det er jo en diesel , er der ikke noget med de fryser i dieselolien ved 10 grader , eller skal den bare ha en sjat benzin , så kommer den også til at lugte godt :lol: . God week end hilsen poul
-
skal have kigget på den ene tilbageløbsslange på den ene dyse da den bliver ved med at være utæt
ellers bliver det ikke til så meget t3 pga den lo... kulde
-
Bare lidt småting som skift af bundkar og reetablering af drivlinen med frisk gearkasse og kobling. Spærmekanikken har samtidigt fået så meget kærlighed, at palen springer ud hurtigere end man kan flytte fingeren fra den - næsten.. Derefter underkøringsværn på plads igen, finde en lille lækage ved bageste varmeapparat, montere dobbelte sprinklerdyser, bestille pizza og en stor cola, rydde op og gøre værkstedet rent, samt nyde en dødlignende søvn ved siden af brændeovnen bagefter.... ;-)
-
Vaske bil og tage billeder af den (med mindre frosten fortsætter og der ikke vil komme vand ud af slangen) [size=9]*krydser fingre for frost*[/size] :twisted:
-
Skal gå endnu ti omgange rundt om "Bodil", sparket lidt til gearkassen fra klubmobilen, spytte på gulvet og sige til mig selv at "alting blir bedre imorgen"...
Savner varme, sol og en kørende T3..
God weekend til jer alle!
-
nåja jazzen mener åbenbart den trænger til lidt mere opmærksomhed
efter ejeren har fået 3-4 timers søvn blev han jaget ud på denne koldeste morgen i lang tid for at hente et franskbrød
han bakker ud og den vil ikke koble ud efter et par tramp på koblingpedallen der ikke ville helt i bund sagde det klonk og så virkede den , efter et par klm var der ikke mere kobling , så humpe hjem og finde ud af at koblingscylinderen er pi... utæt
det er på sådan en morgen at man finder ud af om man har et t3 fordi man holder af sin bil eller om det bare er et transport middel
-
nåja jazzen mener åbenbart den trænger til lidt mere opmærksomhed
efter ejeren har fået 3-4 timers søvn blev han jaget ud på denne koldeste morgen i lang tid for at hente et franskbrød
han bakker ud og den vil ikke koble ud efter et par tramp på koblingpedallen der ikke ville helt i bund sagde det klonk og så virkede den , efter et par klm var der ikke mere kobling , så humpe hjem og finde ud af at koblingscylinderen er pi... utæt
det er på sådan en morgen at man finder ud af om man har et t3 fordi man holder af sin bil eller om det bare er et transport middel
ER der ikke noget med at bremsevæske optager vand fra luften,, og at man skal huske at udskifte med jævne mellemrum. kan der have været et sted hvor frosten har fået "vandet til at fryse til is" MEN TRÆLS ER DET SÅDAN EN KOLD DAG
-
Har masser der skal laves, men der bliver ikke lavet noget...
Det er fa'me for koldt derude, -16 grader io skrivende stund, og DMI lover ikke udsigt til ret meget mere varme denne weekend...
-
Jeg sidder og tænker på at jeg skulle gå ud og måle på min kølervæske og se hvor langt ned den går...
Og håbe på at der ikke er grødis i ekspansionsbeholderen....
-
nåja jazzen mener åbenbart den trænger til lidt mere opmærksomhed
efter ejeren har fået 3-4 timers søvn blev han jaget ud på denne koldeste morgen i lang tid for at hente et franskbrød
han bakker ud og den vil ikke koble ud efter et par tramp på koblingpedallen der ikke ville helt i bund sagde det klonk og så virkede den , efter et par klm var der ikke mere kobling , så humpe hjem og finde ud af at koblingscylinderen er pi... utæt
det er på sådan en morgen at man finder ud af om man har et t3 fordi man holder af sin bil eller om det bare er et transport middel
ER der ikke noget med at bremsevæske optager vand fra luften,, og at man skal huske at udskifte med jævne mellemrum. kan der have været et sted hvor frosten har fået "vandet til at fryse til is" MEN TRÆLS ER DET SÅDAN EN KOLD DAG
min teori er også at der måske har siddet lidt vand et sted og så har revet en pakning (hele bilen virkede stiv og dybfrossen)
for et stykke tid siden havde jeg lidt problemer med at den skulle luftes ud hver anden dag , men det holdt op da jeg skiftede udluftningsskruen
-
Klargøring af topstykke til næste 2E projekt.
-
nåja jazzen mener åbenbart den trænger til lidt mere opmærksomhed
efter ejeren har fået 3-4 timers søvn blev han jaget ud på denne koldeste morgen i lang tid for at hente et franskbrød
han bakker ud og den vil ikke koble ud efter et par tramp på koblingpedallen der ikke ville helt i bund sagde det klonk og så virkede den , efter et par klm var der ikke mere kobling , så humpe hjem og finde ud af at koblingscylinderen er pi... utæt
det er på sådan en morgen at man finder ud af om man har et t3 fordi man holder af sin bil eller om det bare er et transport middel
ER der ikke noget med at bremsevæske optager vand fra luften,, og at man skal huske at udskifte med jævne mellemrum. kan der have været et sted hvor frosten har fået "vandet til at fryse til is" MEN TRÆLS ER DET SÅDAN EN KOLD DAG
min teori er også at der måske har siddet lidt vand et sted og så har revet en pakning (hele bilen virkede stiv og dybfrossen)
for et stykke tid siden havde jeg lidt problemer med at den skulle luftes ud hver anden dag , men det holdt op da jeg skiftede udluftningsskruen
nå første fejl er fundet , det er røret op til cylinderen der er utæt ved omløberen
så nu skal jeg have fundet en der kan lave en ny krave på det
-
He he...
Jeg regnet med at der kom to eller tre indlæg... Men 20 indlæg havde jeg ikke regnet med..
Men jeg fik skiftet min træaksels fra morgen af... så er jeg kørende til næste problem dukker op.
-
det er er fandme koldt derude ...
fik lige smøret syncroens dørlåse med defrosterlåsvæske, fyldt antifrostviskervæske på begge beholdere, smøret skydedørens lejer med cykelolie, smøret skydedørens skinner med cykelolie, påfyldt 800 ml kølervæske ( ./. 40) ind i bagerste beholder (jx) og smøret reservehjulsholderens lejer (syncro)med cykelolie ...
og så havde jeg allerede kolde fødder ;) LLEèn må vente ...
Jens
-
har ligve afmonteret alt plastik på røven af min smart så den nu ligner en vw buggy. så er den klar til at komme på værksted igen.... T3 er kører bare
-
Ja koldt uden for er det..
jeg tog thermo strømper og under trøje, to trøjer to par bukser og en stor jakke... huer og vanter. men jeg frys alligevel efter 20 minuter....
-
Bare lidt småting som skift af bundkar og reetablering af drivlinen med frisk gearkasse og kobling. Spærmekanikken har samtidigt fået så meget kærlighed, at palen springer ud hurtigere end man kan flytte fingeren fra den - næsten.. Derefter underkøringsværn på plads igen, finde en lille lækage ved bageste varmeapparat, montere dobbelte sprinklerdyser, bestille pizza og en stor cola, rydde op og gøre værkstedet rent, samt nyde en dødlignende søvn ved siden af brændeovnen bagefter.... ;-)
Nå - når man piller i en gammel dåse, bliver såret større og større...
Skulle demontere tilbageløbsslangen fra turboen - den knak som en saltstang. Ved turboen var det straks værre - den var nemlig så tæt på at falde fra hinanden, så frisk mølle er nødvendig. Fremad igen i morgen... Pyha.... ;-)
-
ja man skal ikke give op på halv vejen...
-
Bedst af alt - jeg var ude og trille 100 km og køre noget strøm på batteriet.
Og konstaterede at småture i byen under12 km i vinterkulde = 6,5 km/l selv med en R4i - AV AV AV.
-
Bedst af alt - jeg var ude og trille 100 km og køre noget strøm på batteriet.
Og konstaterede at småture i byen under12 km i vinterkulde = 6,5 km/l selv med en R4i - AV AV AV.
...min kører ikke længere på literen lige for tiden, og jeg kan heller ikke få den over 145 km.t. efter speedometeret... :?
kablet er sikkert blevet for løst efter at jeg måtte afmontere det for at få det tøet op...
det var en kold fornøjelse at ligge der i perlegruset, fordi garagen er fyldt op ...... igen. :roll:
Tony
-
prognosen i den tyske vejravis siger noget om ./. 15-17 grader i nat ...
jeg hygger mig i stuen ;)
har testet spær og syncroGgear ude på marken i aftes :-) sammen med Ronja, vi ville fang en YETI ... der var kun en ræv derude ...
-
Døren i førersiden har hele tiden gabt foroven så det suser, irriterende at høre på og lige iøjeblikket lidt koldt. Så en pind i klemme i døren og rulle vinduet ned og så trykke på toppen af døren med hård hånd. Nu er den tæt, det skulle jeg have gjort for længe siden.
Den lækker lidt vand under den ekstra elmotor til kølersystemmet, slangen er sikket ved at være træt, men idag spændte jeg de lange kølerør op med et stykke reb ved "hakkerne" forrest i motorbrønden, de skal jo egentlig sidde med en rustfri metalbøjle men det er for koldt, så det blev den "semipermanente" løsning. Til sidst et spørgsmål ! Hvordan får man en jx`er til at kører 3 km på en liter diesel ?
Sidste mandag på vej til fyn syntes jeg godt nok at måleren dykkede hurtigt. Da jeg stoppede på en tank kiggede jeg ned til motoren og returen til tanken var røget af ved pumpen øv øv øv 20 liter diesel smidt ud på bagklappen. Nå men så er den vel lidt rustbeskyttet.
-
Arh Tony - sidste vinter skiftede jeg gaskabel.
Det gik som en leg ude ved kantstenen.
Der lå så meget fastkørt sne, at jeg bare kunne grave løs ind under bilen, og have masser af frihøjde til at ligge og arbejde.
Eneste l*rt var da jeg tabte nogle skruer, og ikke kunne finde dem igen fordi de forsvandt i sneen.
-
Jeg regner da også med at der bliver mere "sommerlige" temperaturer i morgen, så jeg kan komme under bilen
og sætte de sidste små skruer og kabelholdere fast igen.
_____________________________________________________________________________________________
Har igen til midnat vovet mig ud med katten, på dens "natte-tisse-tur", det er den sgu ikke længe om,
men hvem ville også bryde sig om at sætte røven i sneen når termometeret står på - 16,8 :roll: ( - 17,6 grader kl. 04.00 ) føj da.....
Tjekkede også lige den midlertidige 25 liters olietank i fyrrummet, og forbruget det sidste døgn matcher faktisk temperaturen : 16 liter !!!!
Nu må det godt blive sommer igen.
Tony
-
Tja ....
Frozen Dieselfilter :(
Jeg startede syncroen sidste aften og den kunne knap nok klare 400 meters kørsel, og så stoppede den ... jeg havde på fornemmelse at der var frusset vand i filteren ... og fik straks fat i mobilen ...
der var kl. 18.15
- efter 5 minutter var en kamerat til stede i T4
- efter 10 minutter var syncroen kørt hjem i 1 gear på lav omdrejning (det gik)
- efter 15 minutter var 2 vigtige telefonsamtaler på IG16 niveau meget hjælpende
- fundet en ny reservefilter hos Michael (tak!!!)
- efter 15 minutter kørsel i T4 var nøglen hentet for at komme ind i hallen
- efter ialt 50 minutters kørsel i T4 fik jeg den nye filter hjem fra hallen
- efter 20 minutters pause hjem og skifte tøj og så ud i kulden ...
- efter 50 minutter var filteret JX skiftet og begge rem på JXen spændt
der var kl. 21.05
og det var ikke planlagt...
Godt man har de rigtige folk i kontakt- og vennekredsen og godt man er trænet med sin T3er. Turen gik fint nu til morgen i 15 graders kulde med syncroen, den bliver bare ikke rigtigt varmt, mangler nok til udluftning endnu.
-
jazzen endte på et værksted her til morgen da jeg hverken har værktøj eller kræfter til at ligge under bilen i den kulde
men så kan han også lige sætte det bagerste varmeapparat til så der kan komme varme i hele bilen
-
nåja jazzen mener åbenbart den trænger til lidt mere opmærksomhed
efter ejeren har fået 3-4 timers søvn blev han jaget ud på denne koldeste morgen i lang tid for at hente et franskbrød
han bakker ud og den vil ikke koble ud efter et par tramp på koblingpedallen der ikke ville helt i bund sagde det klonk og så virkede den , efter et par klm var der ikke mere kobling , så humpe hjem og finde ud af at koblingscylinderen er pi... utæt
det er på sådan en morgen at man finder ud af om man har et t3 fordi man holder af sin bil eller om det bare er et transport middel
ER der ikke noget med at bremsevæske optager vand fra luften,, og at man skal huske at udskifte med jævne mellemrum. kan der have været et sted hvor frosten har fået "vandet til at fryse til is" MEN TRÆLS ER DET SÅDAN EN KOLD DAG
min teori er også at der måske har siddet lidt vand et sted og så har revet en pakning (hele bilen virkede stiv og dybfrossen)
for et stykke tid siden havde jeg lidt problemer med at den skulle luftes ud hver anden dag , men det holdt op da jeg skiftede udluftningsskruen
Vand!!! husk at skifte bremsevaeske, den suger vand med tiden ... det smadrer koblingscylinderen, har jeg selv lige skiftet paa min LLE ... en sproejte fra apoteket hjaelper med at suge skidtet ud af beholderen ...
-
nåja jazzen mener åbenbart den trænger til lidt mere opmærksomhed
efter ejeren har fået 3-4 timers søvn blev han jaget ud på denne koldeste morgen i lang tid for at hente et franskbrød
han bakker ud og den vil ikke koble ud efter et par tramp på koblingpedallen der ikke ville helt i bund sagde det klonk og så virkede den , efter et par klm var der ikke mere kobling , så humpe hjem og finde ud af at koblingscylinderen er pi... utæt
det er på sådan en morgen at man finder ud af om man har et t3 fordi man holder af sin bil eller om det bare er et transport middel
ER der ikke noget med at bremsevæske optager vand fra luften,, og at man skal huske at udskifte med jævne mellemrum. kan der have været et sted hvor frosten har fået "vandet til at fryse til is" MEN TRÆLS ER DET SÅDAN EN KOLD DAG
min teori er også at der måske har siddet lidt vand et sted og så har revet en pakning (hele bilen virkede stiv og dybfrossen)
for et stykke tid siden havde jeg lidt problemer med at den skulle luftes ud hver anden dag , men det holdt op da jeg skiftede udluftningsskruen
Vand!!! husk at skifte bremsevaeske, den suger vand med tiden ... det smadrer koblingscylinderen, har jeg selv lige skiftet paa min LLE ... en sproejte fra apoteket hjaelper med at suge skidtet ud af beholderen ...
bremsevæsken er god nok
men jeg tror der evt har været lidt vand under den gummibælg der sidder ved stangen der kommer ud af cylinderen og så det har været frosset
den har nu været på værksted og fået et nyt stykke kobberrør på så nu virker det igen
det er sjovt med ens bil når den har været på værksted , man kan med det samme mærke der er en anden der har rørt ved den :D :D
-
Jep min er altid gansket fornærmet når andre rør ved ham...