T3nettet og T3Klub Danmark forum
T3 Fora.. => Diesel Fora => Emne startet af: tomtom efter 19. Februar 2012 kl: 12:25:10
-
Havde et motorstop i Berlin sidste weekend. Det startede med, at jeg ikke kunne starte om morgenen. På værksteder skiftede de batteri, generator og satte tandremmen på plads (den var sprunget en tand). Der blev også prøvet mange relæer til forvarmning. Men den vil ikke forvarme. Jeg kan starte, hvis jeg sætter strøm direkte til gløderørene.
Når jeg drejer nøglen til forvarmning, lyser den gule lampe, men der kommer ikke strøm til gløderørene. Jeg her tjekket relæet (det store i boksen i motor rummet) i en anden T3er. Det virker fint. Ledningerne ved tændingslåsen ser fine ud.
Findes der nogen skjulte sikringer eller relæer andre steder.
Hvordan får jeg holderen til relæet af, uden for meget vold.
PS: Det er godt nok svært, at pakke ud efter en mislykket skiferie. :(
-
Har du tjekket den store sikring ved relæet? Den kan godt se hel ud men være i så forfalden stand at den ikke kan overføre noget som helst når gløderørene skal varme...
-
Hvis tandremmen har rykket sig en tand, har den godt nok været meget slap, eller værrer er, hvis tandremshjulet på krumtappen er løst.
MVH. Fynboen.
-
Der er strøm på begge sider af sikringen. Så på en eller anden måde får relæet ikke besked om, at det skal sende 12v til gløderørrene.
Tandremshjulet på krumtappen var heldigvis ikke løs.
-
Og alle ledningsforbindelser er tjekket?
Har også selv oplevet at relæ, sikring osv. var OK, men ledningen var knækket der hvor den bliver skruet på gløderørene..
-
Ledningen på gløderørerne sidder fast, men der er ingen strøm i enden af ledningen. Jeg kan ikke lige se, hvordan den har det ved relæet.
Hvordan får jeg relæholderen af.
Der er også en masse relæer bag sikringsboksen, kan fejlen ligge her.
-
Relæholderen er meget svær at pille af (har lige afmonteret mit i fredags da jeg er ved at bygge om til benzin og det sidder med nogle små metallåse der er trykket ned på plads)
Tror ikke det er andet at gøre end at måle alle ledninger igennem omme i motorrummet (altså af dem der har med gløderør at gøre, både føde og styre ledninger)
Ellers må du have fat i en af diesel-folkene i Kbh. området, jeg kan ikke rigtigt gøre mere ved fjernhjælp...
-
Jeg har oplevet noget ligende, der var det førdste gløderør nærmest smeltet, det blev skiftet, og så virkede det.