T3nettet og T3Klub Danmark forum
Off topic => Generelt => Emne startet af: lassekjensen efter 05. Juli 2012 kl: 15:15:19
-
Hej.
Er der ikke noget med at man ikke må isolere bilen med isolering, men at man skal bruge flamingo?
Hilsen Lasse
-
Du kan godt bruge almindelig isolering, men i så tilfælde vil jeg anbefale dig at pakke det ind i plastsække så det ikke kan suge/afgive fugt til karossen...
-
Ja, for det er præcist sådan noget jeg er bange for.
-
Jeg har selv brugt ovenstående metode, og da jeg her i vinters havde hele indretningen ude igen var der ikke nogen spor efter fugt..
-
Der er flere muligheder:
1) Man pakker det gamle glasuld ind igen bundet ind i plastik - lufttæt - den billige måde
2) Man køber luftisoleret plastikfolie - klipper det i rette størrelse og ind med det - som i denne link:
http://www.ebay.de/itm/1-Rolle-Luftpolsterfolie-100cm-x100m-lang-NEU-/290507114285?pt=Verschlussmittel_F%C3%BCllmaterial&hash=item43a392c72d#ht_1447wt_975
3) Man køber X-Treme Isolator og skærer og klistrer det ind inderst på metalfladen
http://www.ebay.de/itm/10mm-Isolator-X-trem-Wohnmobil-Isolierung-/150850737438?pt=Reisemobil_Caravan_Teile&hash=item231f67951e#ht_500wt_949
---
2èren er billigst ... husk der skal 2siders klisterbånd til .. ekstraudgift
3èren er perfekt, den æder også lyden på bilens karrosse bedst
-
Kan ikke være mere tilfreds med svarene. Tak, jeg føler mig mere og mere klar til at gøre bilen klar til ekstreme-camping.
-
https://picasaweb.google.com/domagalski.maciej/T3WYCISZENIEOCIEPLENIEARMAFLEX
Fandt lige ovenstående, som eksempel på hvordan det kan gøres.
Mvh. KH.
-
Hvad med de billige liggeunderlag fra JYSK ??
Kan man bruge dem?
-
Forskellen på den billige og den praktiske isolering (gummimåtter / isolator) er den selvklæbende side. Man har intet besvær med at fjerne overlaget der frigører den ekstreme limoverflade på xtreme isolator, og så presser man bare ind ... det bliver nok også brugt til højtalere ...
Den billige måtte fra jydsk er fin, bare det med limen er en ulempe.
-
Vores camper er isoleret med flamingo, det virker fint, MEN JEG GRUER FOR NÅR DER SKAL SVEJSES I BILEN
Flamingo er extremt brandfarlig, Også noget man skal tænke på når man isolerer sin (sovekabine)
-
De fleste som laver prof isolering af både og campingvogne bruger refleksive isoleringsmaterialer.
Der er mange varianter - her er en: http://www.2tbyg.dk/?pageid=325
Så vidt jeg husker hævder producenten at de isolerer med en faktor 10 i fh. t. rockwool o.l.
Teknologisk institut er ikke enige, men det er vist ret godt alligevel.
Hvis man var rigtig blæret fik man lavet en løsning med celleglas (www.foamglas.dk) - det er vandfast, brandfast, kabilarbrydende og har en høj isoleringsevne... prisen er helt kuk kuk - og det kan muligvis slet ikke lade sig gøre ;)
-
http://www.t3nettet.dk/PNphpBB2-viewtopic-t-12715-highlight-rockwool.html
-
Er der ikke noget med at man ikke må isolere bilen med isolering, men at man skal bruge flamingo?
Hvad mener du så "isolering" er?
Flamingo er jo bare én slags varmeisolerende materiale.
Opskummet polystyren plast:
http://en.wikipedia.org/wiki/Polystyrene#Foams
Varmeledningsevnen angives til typisk at ligge mellem 0.032 W/mK og 0.038 W/mK
Du kan godt bruge almindelig isolering, men i så tilfælde vil jeg anbefale dig at pakke det ind i plastsække så det ikke kan suge/afgive fugt til karossen...
Hvad er almindelig isolering? rockwool? glasuld?
Rockwools flexibats angives at have en varmeledningsevne på 0.037 W/mK
http://www.rockwool.dk/produkter/u/7427/Bygningsisolering/FlexiBatts
2) Man køber luftisoleret plastikfolie - klipper det i rette størrelse og ind med det - som i denne link:
http://www.ebay.de/itm/1-Rolle-Luftpolsterfolie-100cm-x100m-lang-NEU-/290507114285?pt=Verschlussmittel_F%C3%BCllmaterial&hash=item43a392c72d#ht_1447wt_975
3) Man køber X-Treme Isolator og skærer og klistrer det ind inderst på metalfladen
http://www.ebay.de/itm/10mm-Isolator-X-trem-Wohnmobil-Isolierung-/150850737438?pt=Reisemobil_Caravan_Teile&hash=item231f67951e#ht_500wt_949
t
Der nævnes intet om varmeledningsevnen i disse produkter så vidt jeg kan se.
Hvis der er brugt fedtet rustbeskyttelse i hulrummene, så bliver det nok vanskelig at få gavn af en selvklæbende side.
-
mon ikke man skal skelne mellem lyd- og varmeisolering.
Lyd kommer oftest fra resonanser/vibrationer i karossen, prøv bare at banke lidt på ydersiden af karossen bliiinnnggg. Der skal nogle tunge tjæreplader til. udefrakommende lyd kan fint klares med lydvæg, altså svingningerne skal" dø ud" i f.eks rockwool. Men hvis de suges lufttæt er der da ikke meget virkning tilbage!
Varmeisolering skal have luften til at stå stille, altså rockwool klare det fint, men ikke hvis den suges "flad" i en pose.
-
mon ikke man skal skelne mellem lyd- og varmeisolering.
Lyd kommer oftest fra resonanser/vibrationer i karossen, prøv bare at banke lidt på ydersiden af karossen bliiinnnggg. Der skal nogle tunge tjæreplader til. udefrakommende lyd kan fint klares med lydvæg, altså svingningerne skal" dø ud" i f.eks rockwool. Men hvis de suges lufttæt er der da ikke meget virkning tilbage!
Varmeisolering skal have luften til at stå stille, altså rockwool klare det fint, men ikke hvis den suges "flad" i en pose.
Nu tror jeg ikke poserne suges helt tomme for luft. Som jeg forstår det
så er det bare for at undgå at der bliver mellemrum.
Der findes en optimal densitet for Rockwool'en, og det er ikke så kritisk om man presser den noget sammen, det er værre den anden vej, som det frmgår af figuren:
http://www.paroc.com/knowhow/energy-efficiency/building-design/envelope