T3nettet og T3Klub Danmark forum
T3 Fora.. => Diverse => Emne startet af: flemse efter 12. Marts 2013 kl: 15:11:51
-
Er der nogen her hjemme der køre med subaru motor i deres T3? og er det blevet godkendt?
Ved emnet har været oppe flere gange, men synes ikke rigtig jeg kan finde noget omkring emnet.
-
Jo, det er der da vist flere som har haft succes med fra t3-samfundet. Udgangspunktet skal jo nok være en DJ-motor, hvis ikke det skal blive alt for afsindig dyrt (eller kan lade sig gøre overhovedet?). Sidst jeg var hos synsmanden i Rantzausgade (2100), sagde han at de havde den nødvendige dokumentation til at lave et sådant syn, men i princippet burde det kunne lade sig gøre alle steder.
Så bare op på hesten og ned i værkstedet:-)
-
Hr. Mortensen...
-
Ja!?
-
Ja!?
skal vi se teksten på registreringsattesten (eller i DMR)
-
Findes der ikke en Subaru med 110hk der ville kunne lægges i en med MV motor?
-
Findes der ikke en Subaru med 110hk der ville kunne lægges i en med MV motor?
Subaru EJ18, nærmere bestemt EJ181 har 112 HK, den kunne nok godt bruges, den findes i Impreza 93-99 GC6 series, Legacy (except USA) 90-96 BC2, BC3, BD2, BD3, BG3 series og Isuzu Aska (1990–1993) men sørg for det er en EJ181, fordi de to andre versioner af EJ18 (EJ182 og EJ183) har for mange HK til en bil der født med MV.
-
Subaru EJ18, nærmere bestemt EJ181 har 112 HK, den kunne nok godt bruges, den findes i Impreza 93-99 GC6 series, Legacy (except USA) 90-96 BC2, BC3, BD2, BD3, BG3 series og Isuzu Aska (1990–1993) men sørg for det er en EJ181, fordi de to andre versioner af EJ18 (EJ182 og EJ183) har for mange HK til en bil der født med MV.
Tak for svar :cheer:
-
lidt at kikke i
-
Vil set sige at hvis jeg betaler min 2.0cu luftkølet fri til en 2.1 112hk så kan jeg få den synet med en 2,2 6cylindert 125hk fra en Porsche 911T
????????
-
Nej det kan du ikke umiddelbart ikke, da din model aldrig har været bygget med en 2,1WBX..
-
Vil set sige at hvis jeg betaler min 2.0cu luftkølet fri til en 2.1 112hk så kan jeg få den synet med en 2,2 6cylindert 125hk fra en Porsche 911T
????????
Hmm, måske. Men der nogle ting der spiller ind:
Der er noget med at de har ændret lovgivningen, er ikke sikker på dette, så en bil ikke kan synes med en motor den ikke er typegodkendt med, men dette er jeg ikke sikker på.
Og med hensyn til at betale en CU fri til en DJ, det kan være du ikke kan få lov til dette, da DJ'en ikke var opfundet i (er det en 80'er du har?) og bilen så ikke er godkendt med den motor, og den så maks er godkendt med 80 HK? (er det ikke den en CU har?)
Men hvis disse problemer ikke er der, så ja, så kan du få godkendt din CU med den motor.
Og hvis der er problemer med det, så kan du få det igennem på en anden måde, en bil kan i DK godkendes med større ændringer hvis den opfylder Merkblatt 751, dette er strængeste godkendelse der findes, f.eks, større motor skal dækkene have et højere hastigheds indeks, og spedometret skal udvides (mener at have læst over 240).
Men helt sort er det heldigvis ikke mere, der er et firma der hedder JO Tuning, der er eksperter i at få godkendt sådanne biler, Der er en god artikel om dem i Vmax nr. 164 fra Januar 2013. Så undersøg det lidt måske kan det lade sig gøre, men hvis regeringen og trafikstyrelsen spænder ben, så prøv og kontakt dem http://www.jotuning.dk/
-
Trafikstyrelsen spænder ikke mere ben for den private bruger end et tuningsfirma. Læs i vejledningen om syn af køretøjer.
@Morten, hvis du ikke er sikker, så lad være med at skrive det. Det giver for meget utryghed.
-
Puha det lyder vist til at være nemmere at få lavet en ordenlig stor type 4 motor hehe
Det var ik til min camper men en anden
Min camper har lige fået lavet motor for små 30.000kr :-(
-
Har undersøgt sagen lidt nærmere, og det ser ikke ud til det er lovligt mere at skifte motor til en type motor som bilen ikke er godkendt med fra fabrikken: http://www.bilgalleri.dk/forum/jura-og-lovgivning/971631-regler_for_motorskift
der er lidt om det i det her emne, og nogle links, og der skulle stå i detail forskrifterne for køretøjer at: "motoren skal være typegodkendt til bilen, er den ikke det så overskrider du automatisk "20% reglen""
Så er det spørgsmålet om VW har nogle godkendendelser om at man må ligge andre motorer i T3'erne, fordi på nuværende tidspunkt, ser der ikke ud til at man må det mere...
-
så r4i drømmen er STENDØD?? hvordan med forsikringen? hvad siger de til det??
-
Mort k:Sikke da en gang oppustet højglanslakeret blinkende sludder!!!, har lige forhørt mig hos min synsmand, som har synet alle de R4i ombygninger jeg har lavet. Der er ikke sket lovændringer på det område! biler efter en vis dato i 84' skal have dokumentation vedr forurening dvs donorbilen skal kunne findes i systemet.... og det har man altid skullet...
-
Officiel vejledning til synmænd:
Vejledning om syn af køretøjer (http://www.trafikstyrelsen.dk/DA/Syn-og-K%C3%B8ret%C3%B8jer/Regler-om-k%C3%B8ret%C3%B8jer/Regler-om-koeretoejer/~/media/7B0DAF66918149C7A5F5DD0AB17D9294.ashx)
Specielt 7.06 indeholder reel fakta fra kilden.
Lovstoffet:
Detailforeskrift for køretøjer (http://www.trafikstyrelsen.dk/DA/Syn-og-K%C3%B8ret%C3%B8jer/Regler-om-k%C3%B8ret%C3%B8jer/Regler-om-koeretoejer/~/media/B57699F6D29743B9A3713FE30730D422.ashx)
-
Det nytter heller ikke at krænge detailforeskrifterne for en bil fra 2012 ned over en bil fra firserne,der skal du læse detailforeskrifterne for den pågældende bils årgang!
-
Men desudagtet er der ikke noget af lovstoffet der forhindrer at man smider en 1,8 benzin i en diesel T3.
Og der er heller ikke nogen synsmand der vil nægte at godkende den.. Gør han det.. har du en forvirret synsmand og så må du hellere vælge en anden under alle omstændigheder.
-
Fuldstændigt enig Jan :-)
-
Hmm... I så fald har jeg vist i min søgen efter hvad der var rigtigt, gjort mig selv mere fejloplyst, og vildledt andre... Det er jeg ked af, det var ikke min mening med det hele, ville jo bare hjælpe... Men tak for at de har rettet mig og jeg nu har fundet ud af hvad der er rigtigt :)
Ved ikke hvor jeg har støvet det op henne, har bare hørt det fra forskellige sider, tror det var på tale da chiptuning blev gjort ulovligt, men er ikke sikker på noget lige nu... føler mig meget dum lige nu...
-
Hmm... I så fald har jeg vist i min søgen efter hvad der var rigtigt, gjort mig selv mere fejloplyst, og vildledt andre... Det er jeg ked af, det var ikke min mening med det hele, ville jo bare hjælpe... Men tak for at de har rettet mig og jeg nu har fundet ud af hvad der er rigtigt :)
Ved ikke hvor jeg har støvet det op henne, har bare hørt det fra forskellige sider, tror det var på tale da chiptuning blev gjort ulovligt, men er ikke sikker på noget lige nu... føler mig meget dum lige nu...
det var lidt om snakken med at Det Europæiske fællesskab ville introducere regler der gjorde det "umuligt" at ændre på de "gamle" biler. Jeg har forhørt mig lidt hos mine kollegaer; de mener ikke der får "nogen" betydning.
-
Synes at tråden er endt i R4 snak i stedet for Subaru som endtlig var meningen med denne tråd. Så vil gerne havde tråden tilbage til emnet. Høre gerne erfaringer fra de som køre med Subaru motor. Hvordan køre ombygningen? Køre folk med EJ22? Hvilke gearkasser passer bedst? osv...
-
Jeg kører R4.
Men drømmer om en Subaru E22 boxer efter at have været passager hos Hotcoco.
-
Okay JJ lyder spændene.. Fortæl gerne mere.. :)