T3nettet og T3Klub Danmark forum
T3 Fora.. => WBX/LBX Fora => Emne startet af: jheltzen efter 29. Juni 2013 kl: 15:08:04
-
Hej i alle fantastiske VW mennesker.
Jeg er ved at lave de indledende øvelser til en T3 2wd camper som skal købes i tyskland istandsættes og lægges en større wbx motor i. Der er ingen fornuft i galskaben men syntes projektet vil være sjovt, og outputtet de 50.000 til 75.000 kr senere skulle helst være det samme.
Jeg har følgende spørsmål.
VW T3'ere er blvet indregistreret med en Oettinger WBX6 motor 165 til 180 hp. hvile opgradereniger har disse biler i forhold til en 2.1 WBX T3'er?
Årsagen til jeg spørger er at hvis WBX6 motoren er bygget på en standart T3'er og indregistreret må der ligge dokumentation for at T3'eren må køre med op til 180 hp+ 20% = 216 Hp.
Jeg har dog ikke i sinde at lægge en WBX6 motor i men overvejer muligheden for at lægge en fuld subaru opgradering i (motor + gearkasse)
Mulighederne er her følgende, hvor kun 2.2 liters motoren kan gøres lovlig med en standart t3'er.
2.2 - 135 hp
2.2t - 162 hp
2.5 - 165 hp
2-5t - 210 hp
Et andet spørgsmål der trænger sig på er.
Hvilken rækkefølge er billigst at gøre tingende i.
1:
- Importere bil
- Betale afgift
- Renovere
- Syne/betale for ændringer
2:
- Imoprtere bil
- Modificer motor
- Syne/betale for ændringer
- Renovere
-
ved ikke så meget om det øverste , men ville helt sikkert vælge mulighed nummer 2 da det er hele bilen man betaler afgift af og ikke kun ombygningen
-
Spændende projekt. Det bør kunne lade sig gøre, selv her i DK.
Porsche B32 version vedhæftet med 231HK.
-
lyder rigtig spænende, det vil nok være bedst at lave hele ombygningen og derefter gå til toldsyn osv. ellers tror jeg du vil hænge på en typegodkendelse som er meget svær/dyr at lave om på. Jeg havde ihvertfald ikke meget held med at få godkendt min tsi ombygning.
-
Jeg havde også regnet med at tage den til DK, og så først lave toldsyn bagefter.
Søren, hvilke problemer var der med din tsi ombygning? Hvor mange hp osv?
-
Der var 200hk. men jeg skulle dukumentere at bilen er godkent til dette ellers henholder man sig til typegodkendelses nr. + 20%
forøgelse, men hvis jeg ville gå videre skulle jeg få ombygningen afprøvet/godkendt ved tuv eller dekra tror jeg de hed også i Tyskland, dette kunne lade sig gøre for den nette sum af ca. 35-40T kr det skulle derefter være mulig at dansk godkendelse af projected, men der stod jeg altså af. men det var virkelig sjovt at lave det og prøvekøre sådan en sag. Jeg håber ikke jeg afskrækker dig men ser frem til at følge dit project, jeg har jo stadig min TSI til et nyt project når du er kommet igennem med dit.
-
Kan godt ske at det mest realistiske er at holde sig til En Subaru 2.2L motore og så med en 5 gears reversed gearkasse, så skulle den gamle T3 være opdateret med ny teknologi der kan holde i mange år.
-
Kan en 2wd subaru gearkasse vendes i diffen ?
-
Kan en 2wd subaru gearkasse vendes i diffen ?
Ja, men du skal købe nyt kron-og spidshjul.
-
En 2wd kasse kan så vidt jeg ved ikke vendes men en 4wd kan hvor man konventere den til 2wd og sætter nyt krone og spishjul i, hvor diffen er vendt.
Der er mere at læse her http://www.subarugears.com
-
Kan en 2wd subaru gearkasse vendes i diffen ?
Ellers kan diffet i en Renault UN1 gearkasse vendes (Fra Renault 25, de første genarationer Espace og Trafic fra den tid) WBX Manden har lavet sådan en ombygning fra bunden (Godt nok til en DJ motor) men der kan i dag købes de dele der skal bruges til ombygningen. Hvor ved jeg dog ikke, fandt engang en hjemmeside der havde en koblingsklokke der var lavet til subaru motor og renault gearkasse, men kan ikke finde hjemmesiden igen, den var dog tysk kan jeg huske.
Renault UN1 gearkasser er vist ikke noget der ligger hos enhver hugger i landet, men jeg ved der er en mekaniker heroppe der har dem på lager.
-
En 2wd kasse kan så vidt jeg ved ikke vendes men en 4wd kan hvor man konventere den til 2wd og sætter nyt krone og spishjul i, hvor diffen er vendt.
Der er mere at læse her http://www.subarugears.com
Tak for linket, fed hjemmeside B)
Iflg siden er det både 2wd og 4wd der kan vendes, har snart en 2wd gearkasse til salg.
-
Kan en 2wd subaru gearkasse vendes i diffen ?
Ellers kan diffet i en Renault UN1 gearkasse vendes (Fra Renault 25, de første genarationer Espace og Trafic fra den tid) WBX Manden har lavet sådan en ombygning fra bunden (Godt nok til en DJ motor) men der kan i dag købes de dele der skal bruges til ombygningen. Hvor ved jeg dog ikke, fandt engang en hjemmeside der havde en koblingsklokke der var lavet til subaru motor og renault gearkasse, men kan ikke finde hjemmesiden igen, den var dog tysk kan jeg huske.
Renault UN1 gearkasser er vist ikke noget der ligger hos enhver hugger i landet, men jeg ved der er en mekaniker heroppe der har dem på lager.
-
Kan en 2wd subaru gearkasse vendes i diffen ?
Ellers kan diffet i en Renault UN1 gearkasse vendes (Fra Renault 25, de første genarationer Espace og Trafic fra den tid) WBX Manden har lavet sådan en ombygning fra bunden (Godt nok til en DJ motor) men der kan i dag købes de dele der skal bruges til ombygningen. Hvor ved jeg dog ikke, fandt engang en hjemmeside der havde en koblingsklokke der var lavet til subaru motor og renault gearkasse, men kan ikke finde hjemmesiden igen, den var dog tysk kan jeg huske.
Renault UN1 gearkasser er vist ikke noget der ligger hos enhver hugger i landet, men jeg ved der er en mekaniker heroppe der har dem på lager.
Mon dette er siden du tænker på (http://shop.busprojekte.de/)
-
En 2wd kasse kan så vidt jeg ved ikke vendes men en 4wd kan hvor man konventere den til 2wd og sætter nyt krone og spishjul i, hvor diffen er vendt.
Der er mere at læse her http://www.subarugears.com
Tak for linket, fed hjemmeside B)
Iflg siden er det både 2wd og 4wd der kan vendes, har snart en 2wd gearkasse til salg.
Jeg bliver selvfølgelig lidt i tvivl nu hvor der er flere som mener en 2wd kasse kan konventeres til at køre den anden vej.
Men på subarugears hjemmeside står der.
"It is not possible to use this product with the Subaru FWD/2WD transmissions as the gears are different."
Der står ligeledes.
"This product is compatible with all 4WD Subaru TY752, TY754, TY755, TY758 5 speed transmissions, produced from 1990 and still in production today"
Så der skulle være mulighed for at finde en egnet gearkasse dog tror jeg stadig det skal være en 4wd gearkasse, jeg regner med at købe en gammel doner bil i tyskland eller england hvor jeg flytter både motor, kobling og gearkasse over, så er jeg sikker på at det hele passer sammen.
-
Har lige nærlæst den side, du har fuldstændigt ret, de skriver at det kun er 4wd gearkasser der kan bruges..
-
Kan en 2wd subaru gearkasse vendes i diffen ?
Ellers kan diffet i en Renault UN1 gearkasse vendes (Fra Renault 25, de første genarationer Espace og Trafic fra den tid) WBX Manden har lavet sådan en ombygning fra bunden (Godt nok til en DJ motor) men der kan i dag købes de dele der skal bruges til ombygningen. Hvor ved jeg dog ikke, fandt engang en hjemmeside der havde en koblingsklokke der var lavet til subaru motor og renault gearkasse, men kan ikke finde hjemmesiden igen, den var dog tysk kan jeg huske.
Renault UN1 gearkasser er vist ikke noget der ligger hos enhver hugger i landet, men jeg ved der er en mekaniker heroppe der har dem på lager.
Mon dette er siden du tænker på (http://shop.busprojekte.de/)
Ja det er den side :D De har vist alle de dele der skal bruges til en UN1 ombygning, og den klokke til Subaru som jeg snakkede om: http://shop.busprojekte.de/un1-getriebeumbau/getriebeglocken/subaru-bellhousing.html
-
Jeg har snakket med dem der laver den klokke. De sælger den kun til turbomotorer. De mener ikke en sub.motor uden turbo kan trække en UN-1.
-
Jeg har snakket med dem der laver den klokke. De sælger den kun til turbomotorer. De mener ikke en sub.motor uden turbo kan trække en UN-1.
Så forstår man da ikke at WBXManden fik en DJ til at trække en... Og desuden, så ved jeg den gearkasse har være hæftet på motorer med ca 100 heste i Renault 25 (og den var vist oss den gearkasse de brugte til deres sugediesel model med 63 HK)
Godt nok har T3'eren en Arondynamik svarende til en betonklods, meen...
-
jeg fandt den her guide til tuning af bil, som måske giver lidt god info...
(obs: man skal klikke i den lille boks til højre for at komme igennem alle afsnittene)
http://bilmagasinet.dk/article/47206-den-store-guide-til-motortuning?page=0
mvh
Anders