T3nettet og T3Klub Danmark forum
T3 Fora.. => Diverse => Emne startet af: jheltzen efter 25. August 2014 kl: 20:28:47
-
Hej Alle.
Jeg ville lige høre hvilke erfaringer i gør jer med om man skal bruge dampspær og lukke alle hulderne i panelerne med plastic og tape inden man sætter beklædning på.
Jeg er gået lidt end anden vej end de fleste her inde, da min isolering er selvklæbende band og mug fri skum som oprindelig bruges til isolering af rør og ventilationsskakter.
Da først dæmpningsmateriale og der efter skum er sat direkte på den ydre plade, og der er plads til kondens vand mv, kan løbe ned langs sider og bund. Hvis jeg lukker det hele til i plastic, er der vel ingen udskiftning af luft og den kondens der måtte danne sig får aldrig mulighed for at fordampe.
Hvad er jeres løsninger og hvorfor har i gjort som i har, samt hvordan virker det?
-
Jeg ville ikke lukke alle hulrummene til den er tæt nok i forvejen dit evt kondens vand har sværtnok med og komme væk i forvejen
-
Det er også min umildbare første indskydelse, men kan se mange andre har gjordt det modsate når de isolere med rockwool evt. i poser. Der bliver det jo dækket helt ind. Men tænker desto mere ventilation desto bedre, har også fåret lavet nogle ekstra drænhuller så vandet kan løbe ud af bunden.
-
Mener at erindre at der er et trick med at stille hætter fra spraydåser i bunden af væggen før man lægger det plastikindpakkede rockwool ind.
Således kan kondensvand løbe ned og uhindret løbe hen til drænhullerne
-
Det lyder som et godt triks. Men jeg bruger slet ikke Rockwool.
Min isolering er 20mm skum måtter som er skåret til og klistret på.
Jeg er egentlig ude på at høre hvad fidusen er ved at lukke alle hullerne på underside nat med plastic inden man sætter panelerne på?
-
Jeg har valgt at køre helt uden rockwoll og dampspærre
Jeg bruger liggeunderlags skum der sidder med afstand til pladen og bitumen striber der sidder monteret på skrå så evt. kondens kan løbe af..
Og så ellers ventilation og fuld af tynd undervognsbehandling i alle samlinger og flader invendigt
-
Her kommer der en simpel og fin ide, har set det i flere busser ... og den er billig
Jeg er selv mere til 15 mm isolatorgummi der tilskæres og klistres indvendig, dog er den her "Noppenfolie" en fin alternativ. Den kom bare for sent ind i mit projekt LLE og camper.
Folie Noppenfolie Isolator (http://www.ebay.de/itm/LUFTPOLSTERFOLIE-Isolierfolie-Gewachshausfolie-in-1-5m-Breite-Noppenfolie-/300649257886?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item4600179b9e)
-
Hej Jens.
Det ser intressant ud. Er det ikke bare bobleplastik det der er på billedet? og hvad er det for noget gummi du referere til?
Med hvad med dampspær til at skille hulrummet fra resten af camperen, er det en fordel eller ulempe.
Ligesom de har gjort på billedet, er det nødvendigt?
[attachment=18167]hada0f7a.jpg[/attachment]
-
Reimo x-trem isolator
-
Her kommer der en simpel og fin ide, har set det i flere busser ... og den er billig
Jeg er selv mere til 15 mm isolatorgummi der tilskæres og klistres indvendig, dog er den her "Noppenfolie" en fin alternativ. Den kom bare for sent ind i mit projekt LLE og camper.
Folie Noppenfolie Isolator
Jens, ved du noget om hvordan den bobbleplastic er blevet brugt.
Jeg tænker på, om man ikke bare kan pakke den sammen i hulrummene. ligesom nogen har pakker rockwool ind I plastic og stoppet pakkerne ind .
-
I døren er det nødvendigt med en dørfolie idagligtale men det er bare en tyk plastic mit er udskiftet til grønn dampspære plast ,det sidder dderfordi at din dørbeklædning er lavet af massionit plade og det kan over hovedet ikke tåle fugt .og plastre helebilen ind idet vil den ikke have godt af bilen bliver simpelt hen for tæt og dørene vil have svært ved og lukke grundet kabine trykket