T3nettet og T3Klub Danmark forum
T3 Fora.. => Elektrisk => Emne startet af: hjulmand efter 08. Marts 2015 kl: 10:51:28
-
Hej,
I forbindelse med en tur til Odense er generatoren holdt op med at lade. Symptomerne er: ladelampen lyser og omdrejningstælleren står på nul. Omdrejningstælleren giver et lille hop en gang imellem ved kørsel, men ikke noget videre.
Jeg brugte en livline og ringede til Jønne. Han pegede på to fejlkilder: selve generatoren og forbindelsen mellem generator og ladelampen. Jeg er i Odense hele dagen, ved skøjtehallen men skal først tilbage efter mørkets frembrud, så jeg har brug for strømmen.
Er der nogen i Odense eller omegn, der har en generator til en JX i overskud? Og som måske kan assistere med at skifte den? Er der en simpel måde at kontrollere om ledningen til ladelampen er intakt? Jeg har et multimeter, et lille topnøglesæt og et sæt umbrakoer i bilen.
Ring meget gerne på 3156 2666. :(
Med venlig hilsen og på forhånd tak
Lars
-
Opdatering.
På det britiske forum så jeg, at hvis man piller den blå ledning af generatoren skal lampen gå ud, ellers er der brud på ledningen. Jeg tog den af, startede bilen og lampen blev ved med at lyse. Er I enige i, at det betyder, det er ledningen fremfor generatoren, eller kan man ikke konkludere det?
Kan man trække en ledning midlertidigt? Hvor skal den i givet fald ende?
Lars
-
Der er jo også kulholdere/laderegulator. Når den fejler giver det de symptomer du beskriver.
Den kan købes ved den nærmeste Thansen, og skiftes med en struetrækker.
Det uden at tage generatoren af.
http://www.thansen.dk/bil/autoreservedele/vw/golf/1-6d/1989/elektriske-dele/generator-og-startere/kulholdere/kulholdere-golf-ii-1-6d-8-83-10-91/n493857008/pn1641279296/
(http://fdynmedia.thg.dk/img/501266819320_0_m_400_700.jpg)
-
Hej Brian,
Tak for tippet. Det prøver jeg.
-
Den sidder ca. sådan her:
(http://billeder.bazoom.dk/biler/forum/2/m/7022/golf-2-turbo-diesel-generator.jpg)
Hvis man kører med lysene slukkede bør man kunne køre mange timer i en
T3 med JX motor, selv om der ikke lades.
Magnetventilen trækker kun ca. 2 Ampere,
så der er til lang tid i en 50 AH batteri.
-
Hej Brian,
Tak for informationen. Heldigvis bliver det ikke nødvendigt denne gang. Jeg skiftede kullene, og nu lader den igen. Tak til Jønne og Brian for værdifulde input og til THansen for søndagsåbent.
Hav en god søndag.
Lars