T3nettet og T3Klub Danmark forum
T3 Fora.. => Mekanisk => Emne startet af: brian efter 18. August 2015 kl: 10:17:58
-
Jeg ville lige teste håndbremsen som forberedelse til periodisk syn, og så knækkede det forreste håndbremsekabel :(
Jeg har et brugt i ok stand et eller andet sted.
Jeg forstår at det er en reservedel det er svært at købe fra ny.
Der må vel ret let kunne konstrueres noget af gevindstænger og kabel der fungerer lige så godt som den originale løsning?
Er det mon vanskelig at skifte?
Det værste ville være om tanken skal af.
-
Jeg har før været inde på noget med et kabel fra Ford Escort, men mangler nogle mål etc.
Princippet er lidt det samme: Et kabel går fra håndbremsegrebet og til et samlestykke hvor de bagudgående kabler hægtes på.
VW er selvsagt noget længere, så hvis du kan komme med nogle mål, kan vi måske finde en løsning?
Jeg skal også bruge diameteren på øjet ved håndbremsegrebet.
-
Den ende oppe ved håndbremsen kan muligvis genbruges fra knækkede kabler.
Den ende med juster-møtrikken kunne laves af gevindstang.
De originale har jo en tendens til at ruste, så justering er vanskelig.
Den kunne evt. erstattes af rustfrit, men det har jo ikke samme styrke som det originale stål.
Men det er nok ikke vigtig.
Men jeg har et brugt et eller andet sted, som jeg nu leder efter.
-
Nu har jeg set lidt mere på hvordan det kabel går :(
Så tanken SKAL ned for at det er muligt at skifte det kabel.
Er det ikke rigtig forstået?
-
Bag fra kan man skikke en arm ind over tanken, og mærke den plastklods som wiren går igennem.
Tanken er i vejen for at den klods kan tages ud.
Så altså skal tanken ned.
Alternativt, så burde det være muligt at skifte den wire.
Originalt er den kun ca. 15 cm, men jeg tror det er muligt at bruge wire helt op til håndbremsekablet.
[attachment=20259]IMG_9002.jpg[/attachment]
-
Hvad kaldes de her samlestykker på dansk?
Jeg kan ikke finde dem på Biltemas side.
[attachment=20260]Clamping-Joining-Steel-Lines-5mm0.jpg[/attachment]
-
Wirelåse..
-
Wirelåse..
Tak, det var lige ordet!
http://www.biltema.dk/da/Bat/Monteringsdele/Wirehage/Wirelas-2000017288/
Så nu har jeg en ide til hvordan jeg fixer det her på en nem måde.
UDEN at tage tanken ned.
Egentlig kunne kablet gå et rør lidt som på Golf2 f.eks.
http://wiki.club8090.co.uk/index.php/Brakes_Front_handbrake_cable
https://www.brickwerks.co.uk/index.php/t3-parts/t3-cables/handbrake-cables/handbrake-cable-t3-front.html
-
Ellers har jeg et brugt.
-
INDEN du nu får samlet det hele, kunne du så ikke være rar at måle længden og diameteren på øjet i kablet?
-
Er det ikke dette her, på et tidspunkt, havde de et de selv havde produseret, dette er så vidt jeg kan se kopi prodduceret original. :-D :-D
https://www.brickwerks.co.uk/index.php/t3-parts/t3-cables/handbrake-cables/handbrake-cable-t3-front-2125.html.
Hilsen poul
-
Ellers har jeg et brugt.
Takker, men jeg har selv et brugt som skrevet.
Men jeg synes det er for besværligt at udskifte,
så derfor vil jeg finde et alternativ.
Er det ikke dette her, på et tidspunkt, havde de et de selv havde produseret, dette er så vidt jeg kan se kopi prodduceret original. :-D :-D
https://www.brickwerks.co.uk/index.php/t3-parts/t3-cables/handbrake-cables/handbrake-cable-t3-front-2125.html.
Jo, og før det producerede de åbenbart en anden type der mest bestod af stålwire.
Begge synes jeg er unødvendig besværlige. Det med at tanken skal ned vil jeg gøre meget for at undgå.
INDEN du nu får samlet det hele, kunne du så ikke være rar at måle længden og diameteren på øjet i kablet?
Jo, det kommer senere idag eller imorgen.
-
Den bagerste stang er 99 cm lang
Wiren er ca 15 cm lang
Den forreste stang er 29 cm op til øjet.
99+15+29=143
Et bremsekabel til Golf 2 er 154 cm langt.
Så HELE kablet kan faktisk erstattes af ét styk bremsekabel til en golf2 + en wirelås.
Så får man endda justeringsmuligheden med.
Øjet oppe ved håndbremsen laves et øje på kablet med wirelåsen.
Det er den aller simpleste løsning.
Den monteres bag fra ved at række ind over tanken, og stikke bremsekablet ind gennem hullet
i plaststykket. Så fortsættes det op gennem hullet i kabinen. Her laves så en løkke til håndbremsen med wirelåsen.
Tanken skal altså IKKE afmonteres.
Det kunne i princippet klares på 15 minutter.
-
Lidt målinger:
[attachment=20262]IMG_9005.jpg[/attachment]
[attachment=20263]IMG_9006.jpg[/attachment]
[attachment=20264]IMG_9007.jpg[/attachment]
-
jeg kan sagtens følge dig i din løsning og det vil helt sikkert også virke, meeen det er altså en konstruktiv ændring du har gang i og håndbremsen har også funktion som nødbremse, så det er desvære ikke en lovlig konstruktion du har gang i, medmindre at du får en synsmand til at godkende det og får det indskrevet i DMR som en konstruktiv ændring (tror det dog næppe)
og det er ikke for at være mavesur, forstår godt hvorfor du vil kravle under gærdet hvor det er højest....
men det tjener bare ikke trafiksikkerheden ret godt, at man selv vælger at konstruere sit eget hjemmebiksede bremseanlæg, for derefter at køre ud på offentlig vej!!
for øvrigt ser jeg det ikke som en stor uoverkommelig opgave at løsne en tank for at skifte et kabel, det er vist mest et spørgsmål om at anvende den rette teknik, samt at tanken ikke er helt fuld :sick:
-
jeg kan sagtens følge dig i din løsning og det vil helt sikkert også virke, meeen det er altså en konstruktiv ændring du har gang i og håndbremsen har også funktion som nødbremse,
Jo det er en lille ændring.
Men næsten bare at konstaterer at det her kabel:
https://www.brickwerks.co.uk/index.php/t3-parts/t3-cables/handbrake-cables/handbrake-cable-t3-front.html
Allerede eksisterer, som bremsekabel til Golf2.
Jeg ville også mene at en vigtig funktion af håndbremsen er som en slags nødbremse,
og derfor var jeg overrasket over den her artikel:
http://jyllands-posten.dk/indland/ECE7880856/Hvad+g%C3%B8r+du,+hvis+bilens+bremser+svigter%3F/
"FDM fraråder eksempelvis, at man hiver håndbremsen, hvis bremserne svigter.
Jeg anbefaler ikke, at man hiver håndbremsen, hvis bremserne svigter. Det kan resultere i, at bilen snurrer rundt. En håndbremse er en parkeringsbremse, der udelukkende er konstrueret til at holde bilen standset under parkering og ikke andet. Det må ikke bruges som en ekstra bremse. Jeg kan godt forstå, at folk kan gå i panik og hive bremsen, men det er ikke det rigtige at gøre," siger Lone Otto.
-
Håndbremsen er en nødbremse, se bare en evt. aut.gear hvor defekt i ABS låser systemet i ubremset stand (tænkt eksempel)
Foretrukken bremsning vil vel normalt være:
Driftsbremse , altså almindelig bremse
motorbremsning :evil:
Nød/håndbremse
Karosseribremse(ud til hønsene :woohoo: )
Jeg vil også fraråde folk at blokere med håndbremsen hvis man ikke kan dosere sine armkræfter til blokerfri B) , men har man prøvet at trække håndbremsen under kørsel ved man der skal hives noget til :sick: ...
-
Men vi kan vel konstatere at et originalt og godkendt håndbremse kabel findes tilgængeligt i handlen. :-) egentlig kan jeg ikke se det store problem ved at skulle løsne tanken ????
-
Men vi kan vel konstatere at et originalt og godkendt håndbremse kabel findes tilgængeligt i handlen. :-) egentlig kan jeg ikke se det store problem ved at skulle løsne tanken ????
Ja, kablet fås åbenbart igen enkelte steder.
Det originale kabel kræver at det forreste af tanken som minimum sænkes for at få den plast-klods ud som kablet går igennem.
Men de par skinner der holder tanken er skruet fast bagerst så vidt jeg husker (Jeg er 100 km fra min T3 idag).
Tanken er fuld.
Så måske er det ikke det store problem, det kræver bare tid og og arbejde.
Men "der kommer en rigtig god løsning imorgen". (som dog nok ikke offentliggøres)
-
Jeg skiftede kablet på Frk Grå på en campingplads ved Lindau. Med fuld tank. Og 2 saksedonkrafte. Den ene løftede bilen en smule, den anden støttede tanken mens jeg sænkede tanken en smule.
Gummiklodsen er blevet hård som stål med alderen. Jeg vrikkede den gamle ud med en lang stærk skruetrækkere.
Den "nye" - sleb jeg lidt på siderne så den blev mindre, smurte den i fedt, moste den det op jeg kunne, samlede kablerne, fik en hjælper til at trække i håndbremsen så trækket i wiren trak gummiklodsen på plads.
-
Skinnerne er boltet foran så vidt jeg husker. Men ikke noget problem
-
Jeg skiftede kablet på Frk Grå på en campingplads ved Lindau. Med fuld tank. Og 2 saksedonkrafte. Den ene løftede bilen en smule, den anden støttede tanken mens jeg sænkede tanken en smule.
Jo, men din arbejdsiver er jo også legendarisk.
Jeg endte med ikke at bruge golf2 bremsekablet.
Det fordi gevindstykket var noget kort, og at tykkelsen på kablet er tyndere end det originale.
I stedet reparerede jeg det gamle kabel. med 4 mm stålwire.
I stedet for wirelåse er der andre charmerende måder at lave løkker på en stålwire:
https://www.youtube.com/watch?v=hGgpleP0pCk