Jeg glemte at sige, at en af de ting vores gamle Sprinter kunne,som nok ikke går med Skilpaden, var at du kunne slå dig ned inde i en by, bilen vagte ikke opsigt og de mørke vinduer bagi holdt alle nysgerrige blikke væk.

For år tilbage havde vi en Sprinter (2wd) den var registreret som personbil, den havde kørt ca 650.000 km da vi købte den for 80.000. Det var nok den mest anvendelige bil jeg har haft, alle sæder bag i kunne tages ud et ad gangen, da de sad i skinner i gulvet kunne de flyttes efter behov: Jeg lave camping indretning til 2 voksne og et barn med bord/sovepladser og køkken osv. hele kassen kunne tømmes og sættes i kælderen på 20 min. og vupti havde jeg en flyttebil.  At bilen var født med automatgear, fartpilot, abs, osv. var jo ingen hindring. hvad der derimod gjorde at den måtte forlade familien efter 100.000 km mere var at den kostede kassen. det sidste år vi havde den åd den  ca 40.000kr, heraf de 20.000 i faste udgifter.  
Så hvis du ikke er en meget rig mand, så glæd dig over nærværet med familien, og at du har en god bil.

Jeg kan kun tilslutte mig Jarl, men husk, at når det virker er det en særdeles god oplevelse at kører t3. I min syncro camper er vægten af stumper og værktøj, højere end vægten af camping udstyr.
Glad t3 "tosse"  

Tak for en god historie, og god tur

Så kan jeg konstaterer at det er returslangen der ikke er tæt. Hvordan skifter man den? Hvor sidder den studs den skal sidde på, jeg gætter på den er oven på tanken og hvordan kommer jeg til der, der ser ret tilgængeligt ud.

Tue

Tak for dit svar.
Ja det er en syncro, det bliver da noget bøvl at skifte det filter, men det skal jo nok til.
mvh Tue

hej igen
Skildpadden vil stadig ikke kører, benzinpumpe og relæer er skiftet, det hjalp ikke. der kommer stadig ikke benzin til motoren, jeg har ikke fundet nogle filtre ell. der kan være stoppet dog er der en rund "dims" bag venstre bagben som slangen fra pumpen går til, slangen videre "bliver væk" mellem tank, bund og motorbrønd.
En prøvelampe viser at der er strøm på pumpen lige før starteren kører og når starteren kører.
Hvor i motorren burde benzinslangen komme ind og hvad er tilløb og hvad er tilbageløb, bare så jeg ikke forventer benzin i en forkert slange.

Under min søgen efter benzin pumpen fandt jeg disse tre kugler der ligner noget der stammer fra en Citroen
[attachment=15528]h18d965f.jpg[/attachment]