Hjælper på øjnene med lidt vejledning.  tak for det.

Mvh Jes

Det kan du kun hvis det er en doka. Ellers er det max 2000 kg.

Mvh Jes

Jeg mener også, den bliver brugt i Passat 1992 til 1997, til at aktivere døre låsen. Det samme må gælde for Golf.
De lyder jo begge som et dejligt Frans Jæger pengeskabs dør, når de låses  

Mvh Jes

Den skal saves over. Save så tæt på bøsningen som muligt. Og så en ny bolt Du skal nok også skifte dine bøsninger,
nu du er der.

Mvh Jes

Gudskelov lov du er på vej væk fra de franske strømtyve B) . Vi har haft vores Skoda fabia 2 hatchbag fra de kom i 2007 december.
Den er ikke en greenline, men en alm 1,4tdi med lille motor 70hk og 150 nm. Vi har kørt 230000 i den indtil
videre. Trækker en campingvogn på 1000 kg rimelig ok. Den giver dog ikke pletter i øjnene under acceleration  

Ting der er skiftet:
Leje i gearkassen efter 40000km på garanti.
Radio/cd kunne ikke spille cd ( og den er gal igen)
Blæser. Den pev i lejerne. Men det kender en T3 mand jo alt til. Den er begyndt med det igen.
Bøsninger i forreste triangler. Skiftet til forstærket version, og holder endnu 100000 km senere.
Nr plade lampe defekt
Rust omkring nr plade lamper i bagklappen.
Aircondition efterfyldt 1 gang.

Service holdt de første 2 gange indtil 60000 km. Resten er udført hjemme. Den er lavet som en Golf 2.
Olie skift pr 30000 km.
Forbremser skiftet første gang ved ca 100000 km. Er på 3. sæt skiver/ klodser. Jeg skifter altid skiver og klodser samtidig.
Bagbremser er stadig de originale. Men de skal skiftes helt til næste olie skift.
Dæk plejer at holde en 60000 til 70000 km. Efter min erindering.
Vi køre omkring 19-22 km l. Alt afhængig af køre  B)
Alt ialt en nem start stop kør bil efter min mening.

Mvh Jes

Ja, det vil kun, kunne lade sig gøre i det skjulte herhjemme    Men sjovt
ser det ud . Men hvor er din bil Jason ?

Mvh Jes

Hvis det var min bil. Ville jeg bruge stigen, til at komme ind i førehuset med    Jeg ville også
være bange for at falde ned, når jeg skulle ud igen Så måske en blød madras til at lande på  

Mvh Jes

Det er det der gør trådene spændende   . Men du skal skifte til nogle helt andre bremse, for at få det
godkendt. Bla som de gjorde på  Oettinge med 170 hk. Og så koster det kassen. Der er et par stykker
der har prøvet det herinde. Det er som Andreas skriver op til max 134 hk = godkendt. Der over = dyrt

Mvh Jes