det lyder som noget strøm. Jeg har selv lige bokset med det. Sæt et startkabel eller en tyk ledning fra en af boltene til minus på batteriet og prøv at dreje nøglen for at tjekke om det kan være dårligt stel. Hvis det ikke virker så prøv at rense stikket ved ledningen oven på starteren og sikre dig at der er forbindelse. Prøv evt. at måle på batteriet når du drejer nøglen volten skal blive over 12 v. Den snurre lyd du kan høre er starteren der kører rundt, men enten sidder akslen fast, giv den et par slag med en hammer for at se om det løser den eller også er der ikke power nok til at "skyde" den frem i svinghjulet. Men det lyder som om du har et stelproblem siden din glødelampe lige pludselig begynder at lyse. Eller et dårligt gløderelæ. Det er det store relæ i plastboksen til venstre for starteren.

jeg er fristet kunne jeg kigge forbi imorgen tlf 26881556
mvh søren

puh ha jeg fandt ud af hvad der var galt ! Dårlig plus forbindelse. Jeg havde åbenbart ikke renset pluserne godt nok og de sad ikke ordentligt med det resultat at starteren hev så meget strøm at den blev meget varm og kablerne var ved at svejse sig selv fast.

Har du kigget om det er kablet ?

Forleden ville den ikke starte 2 min. efter den havde været igang. Ingen reaktion når jeg drejede nøglen. Jeg prøvede at rense plus på starteren ingen reaktion. Falck kom, starteren fik plus og vi prøvede med en ekstra booster ingen reaktion. Så skubbede vi den igang. Vel hjemme skiftede jeg starter (brugt fra den gamle), så startede den, men der var ikke mange omdrejninger på stateren. Idag på tømmerhandlen ville den næsten ikke starte, 10 min. efter ved slagteren på Lyngby hovedgade ville den ikke igen, vi skubbede igen. Efter den havde stået 3 timer på pladsen ville den gerne starte. Jeg prøvede at måle på batteriet med halv gas, der var ikke meget forskel på volten om den kører eller ej 12.3 V. Altså skiftede jeg generatoren og kørte en tur på 30 km og prøvede igen DØD. Nu prøver jeg så at lade på batteriet, men elektronikken på laderen slår fra allerede ved 12,6 volt. Kan et batteri være over 12 v og alligevel være dødt ? ik forstå !  :roll:

Jeg kan åbenbart ikke finde ud af at linke til den, men den ligger under "teknisk info om t3"

Sørenh - er det øverste eller nederste bærearmsbøsninger, der er tale om...??

De er de nederste, dem lige foran tanken.

Jeg har skiftet alle 6 bøsninger på min - bare sådan for sjov - hvilke det viste sig ikke at være

Jeg regner heller ikke med at det bliver specielt morsomt.

 Gummi og olie / fedt er ikke en god blanding )

Kære Aran glidecreme er vandbaseret, så ved du det. Hø hø.

Hvordan man springer over hvor gæret er lavest. Det var lige det jeg var ude efter for et par uger siden i en anden tråd. Men det skal helst ikke koste fingre eller et hul i hovedet, der er smæk på sådan en fjeder. Du må gerne følge op.