Jeg føler lidt som om det er mig der fylder det hele her med nu 6 ud af 20 indlæg på forsiden!

Jeg har haft en del problemer med bilen over vinter men her i torsdags var der ret meget hvid røg på vej hjemme. Det havde nok været der i nogen dage men ikke så voldsomt og jeg troede
det skyldes en lille utæthed i gummislangen ved den forrest dyserør. Desværre, selvom gummislangen var lidt slidt det røg kom hovedsagelig fra udstødningsrør. På vej hjemme havde motoren bankede lidt og været ustabil i tomgang men kørte stadig.
Jeg mangler hele tiden vand når jeg kør det første 5 minutter men efter at tilsætte 300ml (så vandet dækker føleren) jeg kan køre resten af vejen. Cirka 25km. Jeg køre langsomt, specielt i det kold vejr vi har haft og motoren bliver ikke mere varm end normalt. Det med at mangler vand startet før jule da jeg kørte på motorvej og så lige pludselig rødt blinke lys. Jeg kørte ind til siden uden at motoren blev alt for varm. Det så ud som om vand beholderen havde sendt alle vand ud i reserve beholderen. Det havde jeg ikke set før.
Olie niveau har været stabil.  Jeg tænkt det var bare et utæt kølersystem og prøvede at vent lidt indtil temperaturen var i plus grader før jeg kiggede nærmere.

Lyder noget af det her bekendt? Er der andre muligheder eller er det mest sandsynlige at det er min topstykker der er problemer med.

Tak på forhånd

Sidste spørgsmål! kan det bare være kobber rør?

Hej Carsten
Nu har jeg fundet hul i min koblingsrør. Hvem sælger dem? Synes ikke jeg kan se dem på Hovwdiaudi.dk

Wow, tak Carsten, godt svar. Det var den viden jeg manglede.
Bremse væske var meget lav. Den er fyldt op nu og kobling virker.
Jeg kan ikke se utæthed ved enten slave eller master cylinder. Der er lidt væske rundt omkring skifter ved gearkassen men ikke det mængder jeg vil forvente og jeg ved ikke om det giver mening at det er utæt der. Efter 5 forskellige T3'er vidste jeg stadigvæk ikke at der var sammenhæng mellem bremsevæske og kobling
Er jeg nød til at få luft ud af systemet efter jeg finder utætheden?

Tusind tak

Jeg vil bare sige tak for hjælpen. Jeg endt med at købe både vandpumpe og radiator. Jeg skiftet vandpumpe og renset termostaten grundig og det var nok til at løse problemet. Jeg vil gerne har den til at køre lidt køligere, så skifter jeg også radiator når jeg ikke er så travlt på arbejde. 

Jeg har gjort alt for at få luft ud af køler systemet. Jeg har haft kompressor på med 15 P.S.I. mens jeg luft ud fra radiator. Men i dag sidder jeg her på motorvejen igen. Bilen kør fint, nogen gang i lang strækning uden at blive for varm men lige pludselig kan kølesystemet ikke følger med. Jeg har en fornemmelse at vej gradient har en effekt dvs. Hvis jeg køre opad eller nedad en lille bakke blive det for meget og kølesystemet kan ikke følger med, ikke nødvendigvis fordi motoren skal arbejde hårdere men (måske) fordi vinklen af bilen påvirker vand i radiator. Jeg har ikke oplevet før at temperaturen svinger så hurtigt op og nogen gang falder hurtigt nedad.
Nogen ideer?

Bump!
Jeg håber stadig at nogen kan hjælp mig med en forrude eller en link til et sted hvor de har dem på lager. Tak