Mit første forsøg på indkøb af en SYNCRO!

[BlackChart]

Skulle jeg vælge ville jeg tage en grundig overvejlse om hvad jeg skulle bruge en Syncro til...

Umiddelbart, hvis man ikke skal i groft terræn kan man sagtens nøjes med spær på bag akslen, men skal man ud og lege de steder det er sjovt, så er et spær foran et must...
Mit har reddet mig et par gange efter jeg har fået det til at virke...

Har fundet en "lill" bakke i en skov, med godt med mos og græs på, den kan jeg ikke komme op af kun med bageste spær aktiveret, der skal begge spær aktiveres, så kravler den tilgengæld også ubesværet op...

[jensjakob]

JJ

[verner]

Du er jo SAP-konsulent - så burde økonomi vel ikke være et issue ? :-D

JJ

hva er det egentlig? :roll:

[Bo]

Hilsen "ham der endnu ikke har siddet fast og har måttet blive trukket fri af diverse entreprenørmaskiner og forbipasserende rørlæggere" :twisted:

Du er jo ogsaa en poser. Deri ligger forskellen paa dig og mig Bo.

 ; )

Kunne du ikke lige slå ordet "poser" op for mig, kan kun finde det engelske "imposer" og så meget ved du vist ikke om mig  :roll:

[jensjakob]

Hej Verner,

Sorry - det var en joke - afledt af at Ida som også er sap-konsulent var stået op 0415 for at tage afsted til Randers og kom hjem igen kl 2259 med toget - og desværre IKKE havde penge med hjem til en Syncro.

Work hard, play hard, someday....

JJ

[Hawaiibussen]

Hej Verner,

Sorry - det var en joke - afledt af at Ida som også er sap-konsulent var stået op 0415 for at tage afsted til Randers og kom hjem igen kl 2259 med toget - og desværre IKKE havde penge med hjem til en Syncro.

Work hard, play hard, someday....

JJ

Jaheldigvis er jeg en intern SAP knold - så de lange rejsedage har jeg ikke - det afspejler sig også i "lønnen"

[Geltzer]

land rover defender har også "kun" spær på centerdiffen og jeg har kun siddet fast i min én gang hvor jeg havde valgt en approach-vinkel der var helt i skoven så venstre frohjul og hæjre baghjul hang oppe i luften.
så pointen må være at hvis ens firehjulstræk virker kan man nå rigtigt langt hvis man ved hvordan man skal køre i en given situation,
her har jeg meget glæde af mit terrænfører-kursus.

[Herr_Jensen]

Hvad med denne?

*Link til Bus*  

Der er f0lgende i vejen med den:
Mängel: - Neue Bereifung nötig - Vorderachse sollte überholt werden (nicht TÜV - relevant) - leichter Rost

Det ligner sgudda en vinder Morten! : )

[Hawaiibussen]

den er fin - men......

den her er finere - men det er en benziner....
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=25947700&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=44%2C45%2C46&makeModelVariant1.modelDescription=syncro&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=2

hvordan laver man sådan et gemt links under en tekst?

[Crapz]

den er fin - men......

den her er finere - men det er en benziner....
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=25947700&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=44%2C45%2C46&makeModelVariant1.modelDescription=syncro&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=2

hvordan laver man sådan et gemt links under en tekst?

benziner  :shock:  :shock: ja den er da pæn uden på, men benziner puha fy bader da  :wink:

[Herr_Jensen]

den er fin - men......

den her er finere - men det er en benziner....

hvordan laver man sådan et gemt links under en tekst?

du skriver :

''[ url = http://url ] URL text [ / url ]''

Jeg har lavet en masse mellemrum for at det vil fremstaa som tekst.

Den du har fundet er r0v fed. den er ca. 7.000dkk dyrer men det lader ogsaa til man faar noget for dem. Dog er det lidt synd med 'plyds' indtraek i en Syncro : )

Og selvom der er religion i det for mange saa er jeg sgu glad for min MV'er... Jeg ville ogsaa vaere glad hvis jeg havde en Diesel saa skide vaere med hvad for en motor der er i. Du propper sikkert en anden i om et aars tid alligevel.

SE lige at k0b den : ).

[jensjakob]

Mit problem er nok at når vi når op i den prisklasse, så er der en masse af denne slags til samme pris:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=35194055&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=48&makeModelVariant1.modelDescription=syncro&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=1

Men OK - der er HEFTIG afgift på en T4 sammenlignet med en T3 - med mindre SKAT er ved at blive klogere på det punkt?

JJ

[Hawaiibussen]

men JJ det er ikke det samme - det ved vi jo.......

[jensjakob]

Ja, det er altså ikke det samme.

Det er nyere teknik, nyere motorer, nyere karosser osv :-)

Men T4'eren mangler sjælen fra T3'eren.

[jensjakob]

En rigtig god indgang til overblik over Syncroer på det tyske marked:
http://ig-syncro16.de/dragonfly/index.php?name=ForumsPro&file=viewforum&f=7

De gutter har altså ret meget styr på hvilke biler der er til salg hvor - og kender en hel del til dem.

Prøv at følg med i et par uger i deres forum Morten - de kender godt T3nettet også :-)