Forbremser - Nej vent: Trækaksler

[dokajønne]

Jeg tror at det forholder sig med drivaksler som med:

Grillpølser
pandekager
timeglas
meninger
kvinder
kajakker
bogsider

De skal vendes engang imellem for at opnå ensartet slid, og dermed forlænge levetiden.

[verner]

:lol:  :lol:  :lol:

[jankjerbye]

Jensen: http://t3nettet.dk/viewtopic.php?t=4201

Snydenemt.. hyggeligt.. lærerigt...

dokajønne: Klamphugger!!!!!
 :twisted:

[PARKHAVE]

Tjaaa, jeg synes nu ikke det er klamphug, men en realistisk indgangsvinkel til at holde et antikveret køretøj rullende, indtil man har skrabet mammon sammen til 2 flunkenes nye originale trækaksler mit alles  :lol:  :lol:

[Jarl]

For det første:

Hvor langt har Bergwacht kørt? Under 40 tkm? Hvis det er rigtigt, så er der meget lille sandsynlighed for at de homokinetiske led er slidte. I min verden holder de tæt på evigt. Der er kun én lyndræber: Ikke rettidigt skiftede manchetter. Er manchetterne revnede, så der kan komme grus og havmåger ind, så har man jo ligesom bedt om det.
Selvfølgelig kan en stiv visco gøre sit til festen, men alligevel - vel ikke så hurtigt?

For det andet:

Jeg deler fuldstændig Mølles synspunkt. Viser det sig, at de er døde, så er det i min verden spild af tid at  begynde at fifle med at bytte dem rundt.
At skifte homokinetiske led på en Syncro kræver afmontering af øverste bærekugle, styrekugle, caliber og hvis tingene skal foregå uden vold - så også krængningsstabilisator. Alle, som har prøvet det tilstrækkelig mange gange, ved, at det er ikke noget man gør for sjov i en frokostpause. Det er ikke en Fiat Uno - det er en rigtig herrebil, vi snakker om, og den er ikke sat sammen af italiensk spaghetti. Derfor er mit bud på strategi: 1) Stil en sikker diagnose - gerne ved en køretur med onkel Mølle. 2) Er det trækakselleddene, så hav nye klar inden operationen. Vær også bevæbnet med 2 stk. nye styrekugler og 2 stk. nye øverste bærekugler. Kuglerne koster næsten gratis, og da man ikke gider at skille sit fortøj ad flere gange end højest nødvendigt, så er de fine at have i baghånden. Er der det mindste tvivl om klodserne, så hav også sådan et nyt sæt i lommen - du får alligevel brug for dem før eller siden.

Og så lige ang. det der med at vende de homokinetiske led: Klamp! Når de begynder at knase, så er det fordi kuglerne er for små til deres løbegange. Vender man dem, så har man bare fornøjelsen af, at det knager og brager, når man bakker, og samtidig er det så forudprogrammeret, at man skal skifte igen i løbet af det næste år. Det kan I sgu da ikke mene seriøst, at man skal gøre på sådan en fin bil som Bergwacht, hvad?

[verner]

er det ik bare sådan et sæt her der skal til?
det er spidan der laver det, det kan fåes hos den lokale pusher

http://www.kaefer-co.de/index.php?view=details&path=0.191.233.234.236.&size=large&id=3002

[Herr_Jensen]

Jeg taenkte egentlig at jeg ville bytte dem rundt velvidende det ikke vil 'reparere' noget - men bare for at komme af med lyden ind til jeg fik min nye del hjem (Tak for linket Verner!). Noget endnu vigtigere for mig var ogsaa at jeg herved kunne 0ve mig inden jeg skiftede den 'for alvor'.
 Efter at have laest Jarls beskrivelse t0ver jeg dog en kende: Hvis en mand som renovere motorer for rekreation siger det ikke er skide nemt at hive en traekaksel af en Syncro saa er jeg ikke super ivrig efter at g0re dette un0dig mange gange...
 Det er sikkert klogt at have alle de extra stumper klar som du beskriver Jarl men det er lidt for 'spredhagl' for mig. Jeg er utaalmodig af natur saa at vente paa alle de dele skulle komme hjem inden jeg kan kaste mig over dette her ville vaere lidt af en pr0velse : ). Jeg haaber paa at kunne engagere M0lles 0rer her en af dagende.

 Der er ikke nogen maerkbar forskel paa h0jre og venstre traekaksel (det er den h0jre som den er gal med). Der er ikke noget slup i dem og den ser ikke beskadiget ud. Kan jeg checke den der manchet uden at pille ved noget?

 At d0mme efter hvad jeg har oplevet med lydens symptomer og laest mig til er jeg ret sikker paa det er traekakslen. Men. Jeg kunne jo ikke en gang lokalisere min maerkelige lyd i motoren ordenligt saa jeg skal fa'me ikke nyde noget af at sige jeg er 100% sikker paa noget som helst hvad biler angaar. Jeg holder alle muligheder aabent : ).

 Er det egentlig ikke maerkelig at nogle forholdsvis solide dele i min bus beslutter sig for at d0 allerede nu? Den har kun lige rundet de 40.000km men vandpumpen og 'noget' med fort0jet er staaet af...
Selvf0lgelig er mit k0rselsm0nster meget mere aggressivt end hvad Berg er vandt til (jeg k0rer mange flere km. end da den var i Alperne) men alligevel...

Tak allesammen.

[BlackChart]

Ting kan blive trætte af bare at stå stille, specielt på en T3 (det vil jeg godt skrive under på ), og når nu Bergwachten ikke har kørt mere så kunne man foranlediges til at tro at den har haft længere perioder med stilstand...

Ikke at det løser dit problem, men det kunne da være en forklaring

Men ud fra dine forklaringer hælder jeg også til dine trækaksler, jeg kan dog ikke helt se hvorfor man skal have styre og bære kugler af for at skifte dem...

Er det ikke bare at løsne boltene på flanchen på diffen, og så den store i center ved skiven, så burde man vel kunne lirke den nedenud?! Nej, jeg har ikke prøvet, og det skulle ikke undre mig om det ikke skal være så let

[Jarl]

Ting kan blive trætte af bare at stå stille, specielt på en T3 (det vil jeg godt skrive under på ), og når nu Bergwachten ikke har kørt mere så kunne man foranlediges til at tro at den har haft længere perioder med stilstand...

Enig! Fedtet kan stivne og blive surt, så det ikke fordeler sig ordentligt

Men ud fra dine forklaringer hælder jeg også til dine trækaksler, jeg kan dog ikke helt se hvorfor man skal have styre og bære kugler af for at skifte dem...

Nej, men det er jo så fordi, du ikke er helt skarp på, hvordan din egen bil ser ud  Kig her:



Der er én og kun én vej til at tage trækaksler af en Syncro - det er udad - ja med mindre man da har lyst til at tage fordiffet af..., men i den sammenhæng er det vist småting at tage et par snollede kugler...

[verner]

skal den syncro ik snart ud at køre jarl?
inden den også får tørre kugler :wink:

[Jarl]

Den kører skam næsten dagligt ... når den skal flyttes rundt fra sted til sted for at IM ikke skal begynde at brokke sig og sende mig yderligere i ufrivilligt cølibat...  :wink:

Og jeg har netop trimmet det sidste færdigt på motoren - som bekendt en JX'er trimmet til KY-stempler, med gavmildt justeret JX-åndedræt, og KY-knast. Jeg siger dig... :shock:  Det sparker røv! AAZ, eat shit!

Nå undskyld Sune - vi skal nok lade din tråd i fred :oops:

[verner]

Den kører skam næsten dagligt ... når den skal flyttes rundt fra sted til sted for at IM ikke skal begynde at brokke sig og sende mig yderligere i ufrivilligt cølibat...  :wink:

Og jeg har netop trimmet det sidste færdigt på motoren - som bekendt en JX'er trimmet til KY-stempler, med gavmildt justeret JX-åndedræt, og KY-knast. Jeg siger dig... :shock:  Det sparker røv! AAZ, eat shit!

Nå undskyld Sune - vi skal nok lade din tråd i fred :oops:

jamen så mangler vi jo bare nogle testresultatter fra landevejen, så du begynde at starte en jx/ky produktion op
har i ik et rullefelt på skolen du kan smide den på, så vi kan få graf på effekten, det ku være nice

[Hawaiibussen]

Den kører skam næsten dagligt ... når den skal flyttes rundt fra sted til sted for at IM ikke skal begynde at brokke sig og sende mig yderligere i ufrivilligt cølibat...  :wink:

Og jeg har netop trimmet det sidste færdigt på motoren - som bekendt en JX'er trimmet til KY-stempler, med gavmildt justeret JX-åndedræt, og KY-knast. Jeg siger dig... :shock:  Det sparker røv! AAZ, eat shit!

Nå undskyld Sune - vi skal nok lade din tråd i fred :oops:

er knasten fra en KY mere aggressiv end JX´erens?

[Jarl]

@Verner:

Det fandens ved de rullefelter (jo selvfølgelig har vi da et - hvordan skulle vores lærlinge ellers få deres tid til at gå... :wink: ) er, at sådan en Syncro ikke rigtig blive i dem...

@Hawaiibussen:

Også i den grad!

[jensjakob]

Hej Sune

Send Casper en PM - han har for et stykke tid siden haft "glæden" af at afmontere trækaksler på en Syncro - såhan har nogle tips (bande skumle svovle) om does and donts.

JJ