Frk Grå, aka Frk G, tidl Ms. Grey, - Ambassadefruen :-)

[KHSalvesen]

Og hvad så hvis han har en Række 4, Benzin motor i

<Kurt

[jensjakob]

Hek,

Indsugning sidder med unbraco, udstødning med bolte.

Det er gode råd, tak for det.

Gode hilsner

Jens Jakob

P.s. Netikette

[jensjakob]

Hej,

Jeg komtil at tænke på, at det vil være på sinplads med en kort disclaimer om det værksted hvor Frk Grå er:

1. Det er 1 gang jeg er der, så jeg kender ikke til værkstedet og mekanikerne - jeg kan tage fejl.
2. Værkføreren er faktisk meget venlig når jeg taler med ham, og han viser forståelse for gamle bilers specielle kendetegn
3. Jeg er overbevist om at det er et godt værksted på mange måder - og - selvom jeg ligenu har nogle lidt trælse oplevelser med Frk Grå, kan det jo på ingen måde være udtryk for værkstedets almindelige virke.

Hvis der er eet ankepunkt som går mig mest på, er det at jeg spørger til "Kan det nåes på 2 dage" og får "Ja, helt klart".
Jeg siger "Ring hvis der er noget", og når jeg så ringer om eftermiddagen og spørger hvornår jeg kan hente bilen, får at vide "Jo altså, der dukkede nogle ting op".

Hvis bare så at værkføreren meldte åbent ud, a.la. "Vi har sg* for travlt til at give dig ordentlig service, det bliver svært at nå det her" - så havde jeg det bedre.

Jeg tror ligenu er noget af problemet 2 personer som står og træder sig over tæerne, 1 mekaniker som er under tidspres og alligevel for at være venlig har taget en bil ind, og en kunde som er under tidspres - og kom alt for sent afsted til værksted.

Så - da nogen herinde kender værkstedet, er det i mit hoved på sin plads med en disclaimer: "Jeg tror det på mange måder er et godt værksted der laver godt arbejde - og at jeg ligenu sidder med r*ven ivandskopren pga tidspres er i stort omfang mit eget ansvar".

Så er den på det rene :-)

Gode hilsner

Jens Jakob

[jensjakob]

Åh nej. Talt med dem igen. De kan ikke lufte ud foran pga at de er bange for at knække skruerne. Fair nok.

Men, der ligger et sæt renoverede kalibre i en papkasse i bilen - så hvorfor kastede de sig så ikke i tide over bare at skifte til de renoverede kalibre - det havde været meget hurtigere............................................

Nå, de samler den, lufter ud bagi, vil tjekke om der er tryk nok i systemet.

Jeg håber sg* ikke jeg står med en kobling der ikke virker pga luft i systemet, eller bremser som pludselig svigter pga luft...................

Fair nok at når der ikke har været åbent foran, og der har været klemmer på bremseslanger bagi, så er der ikke meget luft i systemet, og om alt går vel kun bagi.

Suk...............

JJ

[Mads-kaa]

Kender det værksted ikke til svejsetænger og vold? Det virker mærkeligt at de ikke vil udlufte kaliprene, det er vel hyldevarer med udluftningsnipler på et værksted eller er det bare mig???

/Mads

[BlackChart]

Æhm...Hvad kan den mekker lave??

Han kan ikke skifte manifold pakning pga. rustne møtrikker og han kan heller ikke udlufte bremser pga. rustne skruer...

Tror du ikke du selv kunne have gjort det hurtigere?!

[jensjakob]

Jeg ved ikke om jeg kunne have gjort det hurtigere.

Jeg ved ikke hvor mange timer de har brugt på bilen, hh hvor meget den har været "fyld" mellem andet.

Men nu tager jeg ud og er der til bilen er klar........................

Jeg er sg* ret ærgerlig, fordi det ville være topdollarnice med et værksted som kan lave T3, tæt på, til når der er større ting som ikke passer sig til kantstenen

JJ

[Hinze]

det er vel hyldevarer med udluftningsnipler på et værksted eller er det bare mig???/Mads

Mjoo, men når først den er knækket i caliperen er "toget" kørt. Men ligger der et sæt og flyder i vognen, er det bare at komme i gang.

Hinze

[poot]

Klemmer på slangerne :?:   har du set dem :!:

Knækket udluftningsskrue.= lidt større hul i kaliberen, ornepik i hullet. ell bore større hul og friske gevind'en op igen. Det kunne de da have lavet, medens de ventede på ankerplade.  

Hvad er det næste: er bremse røret ikke til at løsne. samt klemmerne mellem slange og rør er rustet i stykker.


Husk nu keddeldragt når du skal derud. det kan være du kommer til at hjælpe dem lidt :wink:


Nå rolig nu. de når det såmen nok.

Hilsen Poul

[jensjakob]

Frk Grå er hjemme igen.

Og hun bremser GODT.

Og, jamen, jeg tog derude idag 1430, og så at de lavede bilenfærdig.

OK mekkerarbejde - og de tilbød at næste gang kunne jeg selv mekke med, så ringede jeg ikke 2 gange om dagen og spurgte til bilenog forstyrrede.

Når jeg eftertænker - ganske hyggeligt værksted - de skynder sig bare ikke (og hvem gør egentlig det............... ?)

Jeg vil gerne anbefale dem - men sørg for at have god tid til at have bilen på værksted - og vær der gerne når den færdiggøres.

Havde jeg givet dem tid nok (og havde de ikke sagt 1½ dag så er den klar, ,men sagt 1 uges tid skal vi bruge) - og havde jeg haft tid nok - havde det nok været en meget bedre oplevelse.

Men,men, men - de skal liiiiige  lær at T3 bagbremser skal justeres rigtig meget ud før man sender ejeren ud på prøvetur (det var scary...........)
'

Gode hilsner

JJ

[verner]

Kender det værksted ikke til svejsetænger og vold? Det virker mærkeligt at de ikke vil udlufte kaliprene, det er vel hyldevarer med udluftningsnipler på et værksted eller er det bare mig???

/Mads

dem på vores camper er blevet vildt tynde af rust, så der knækkede altså en sidste gang, men så kan jo bare lufte ud ved røret :wink: altså indtil man har tid til at få boret stumpen ud og sat en ny udluftningsskrue i

[jensjakob]

Fortæl lige om "lufte ud ved røret" - det lyder spændende :-) og som noget jeg skal lære

[KHSalvesen]

Fortæl lige om "lufte ud ved røret" - det lyder spændende :-) og som noget jeg skal lære Nej du skal IKKE. :?

Du løsner røret istedet for udluftningsskruen.

Kurt

[Hinze]

Fortæl lige om "lufte ud ved røret" - det lyder spændende :-) og som noget jeg skal lære Nej du skal IKKE. :?

Du løsner røret istedet for udluftningsskruen.

Kurt

Det er vist "cowboy" metoden :shock: , så får du jo ikke fyldt kaliper eller hjulcylinder eller for den sags skyld koblingscylinder (afhængig af hvilket rør du vælger)

Hinze

[verner]

det er en nødløsning som jeg har lært af min gamle mester
du skal være klar over at man ikke for skiftet bremsevæsken i caliperen, og derfor kan væsken stadig koge ude ved hjulet og med bremse svigt til følge!! så jj det er kun en nødløsning for at kunne komme ud at køre indtil man kan lave det rigtigt, tror ikke du skal lære alt det fusk som min mester kunne og jeg har lært mere siden :wink:
det er meget vigtigt at man ved konsekvensen af det man laver  :wink:
du må for min skyld gerne udlufte ved slangen bare du er klar over om der kan gemme sig luft eller ej, det kommer jo an på hvorfor bremserne skal udluftes? :roll:
f.eks i bag kan man roligt udlufte ved røret på hjulcyl, det er bare svært at vide hvornår al luften er ude  :roll:

ps. jeg vil ikke stilles til ansvar for opgaver udført efter ovenstående :wink: