Miljøtiltag

[verner]

http://www.skm.dk/public/dokumenter/hoeringssvar/bil/fdm.pdf

Velformuleret, velbegrundet, lødigt og fornuftigt høringssvar fra FDM til Væsenet...

Det bliver nok overhørt...  :roll:

/Jan

ja jeg synes også de har fat i nogle gode argumenter der, men håber de kæmper for det så de bliver hørt!

syntes os det er mærkeligt det kun er personbiler og nye varebiler, når det nu ikke er dem der flest af!! (nu ser jeg wilson's politikertegning for mig  )

men fdm skal fisemig ikke begynde at lægge afgift på min brændeovn, som jo siges at være co2 neutral, hva ved jeg det er eget træ vi fyrer med...

[ibber]

nu spiller det danske sprog mig lige et puds IGEN - de skriver : alle dieseldrevne personbiler og nye varebiler (indregistreret den 18. marts 2009 eller senere)

vil det sige alle biler efter 18 marts 2009 , eller vil det sige ALLE personbiler uanset alder og kun gulpladebiler nyerer end 18 marts 2009 , det der driller mig er det lille OG.

Har dog en tendens til at tro at de mener ALLE personbiler , da det var meningen da hele debatten
begyndte , men den kan da tolkes anderledes alt efter hvordan man ligger trykket på det OG.

den her har garanteret grøn plakette ;0( http://bilmagasinet.dk/article/34483

[T3Anders]

@Jankjerbye: Jeg synes ikke FDM's svar er helt "Velformuleret, velbegrundet, lødigt og fornuftigt" på alle punkter.

De forsøger at udnævne brændeovne generelt til at være større syndere end bilismen når det kommer til luftkvaliteten, det er lidt forenklet i forhold til virkeligheden, også når det kommer til deres beregning af forholsmæssige afgifter pr. sodpartikelforurening.

Et gennemført studie af brændeovne og luftforurening udført af teknologisk institut viste netop at det er relativt få skorstene som udleder langt de fleste partikler -nemlig dem som har dårlige, umoderne brændeovne, dem som betjener brændeovnene forkert og dem som fyrer med andet end rent, tørt træ. Ofte var der vist et stort sammenfald mellem disse grupper.

med andre ord; man kan ikke skære alle brændeovnene over én kam (ligesom man heller ikke kan det med bilerne).

[Hinze]

En lang fin tråd.

Men, er det ikke kun hvidplade personbiler (altså hvidplade T3) og IKKE gulplade T3 der rammes af diesel "straffen".

http://www.skat.dk/SKAT.aspx?oId=1813981

Hinze

[T3Anders]

jo, sådan læser jeg det også, så tilsyneladende går gulplade T3ere fri i denne omgang. Ulogisk opdeling af vognparken også på flere andre måder, men sådan er love jo tit!

Jeg tipper stadig at der kommer noget tysklandsagtigt plakette/miljøzonehalløj til KBH, Århus osv., men tidsmæssigt bliver det nok lidt hovsa-ukoordineret og drypvis implementering.
Det er jo sådan miljø og naturmæssigt set nogle visionsløse populismepolitikere der styrer landet i disse tider.....efter min mening.

[Hinze]

Det må være dugfrisk information (7. oktober 2009), stadigvæk holdes de "gamle" gulplader fri. Eller hva?

http://www.ft.dk/dokumenter/tingdok.aspx?/samling/20091/lovforslag/L24/fremsaettelsestale.htm

Hinze

[Alp]

Ja... de skal sikkert nok finde på mere fra "miljø-zone-dumme-bøde-skuffen"   :x

Men se nu ham fyren her han har da fat i noget:
http://www.jv.dk/artikel/750573?image=1&articleid=750573

[wilson]

citat fra lovforslags linket: "Forslaget forventes at indbringe et merprovenu på 940 mio. kr. opgjort som tilbageløbskorrigeret årlig varig virkning (finansieringsbidrag til nedsættelse af personskatter mv.). Korrigeret for både tilbageløb og adfærd udgør det forventede merprovenu 1.010 mio. kr. opgjort som årlig varig virkning."

men de gør det KUN for miljøets skyld....

[ibber]

ja gad vide hvor meget skatten stiger når vi er miljømæssigt superforbrugerer alle sammen..

[Kkrogsgaard]

Er der på nogen måde, mulighed for en opsumering uden at skulle alle 9 sider igennem?

[jankjerbye]

joda.. en opsummering er lige til.

Miljøet skal ikke sådan tro det er noget. Det drejer sig som skattepenge, genvalg og merindtægt. Alt kan måles i kr og øre..

Så må vi håbe der åbner nogle store kinesiske fabrikker der kan lave sund frisk luft og grøn natur, pakket i plastik som forbrugerne kan købe i 2050 for deres skattebesparelser..

[KHSalvesen]

Opsummeringen er snæversynethed, nok også fra dette forums brugere. Betaling efter forurening er en OK ide, det besynderlige er bare at man ikke hæver prisen på CO2 i formen Benzin og Diesel, det er immervæk ikke i garagen bilen forurener.

Nu mangler jeg bare at nogen af dem der ikke udfører håndens arbejde, tager sig sammen og laver seriøst regnearbejde. Hvad ville de forskellige T3 koste i årlig MILJØafgift istedet for VÆGTafgift hvis de kom fra fabrikken idag. ? ? ?

Kurt

[Hinze]

Er der på nogen måde, mulighed for en opsumering uden at skulle alle 9 sider igennem?

http://www.skat.dk/SKAT.aspx?oId=1813981

Læs "især": 5. Gælder tillæg på 1.000 kr. også for gamle varebiler?
Nej tillægget opkræves kun for gamle personbiler. For nye person- og varebiler, der indregistreres fra og med den 18. marts 2009 betales også tillæg. Tillægget opkræves dog først med virkning fra 1/1 2010.

Hinze

[bos1]

hvad nytter det så når de alligevel ikke virker
var der nogen der sagde skjult skat

http://www.dr.dk/Nyheder/Penge/2009/10/16/143504.htm

[bos1]

så er der gang i den igen http://ekstrabladet.dk/nationen/article1253676.ece