Bremsesæt fra Kaefer?

[jensjakob]

Hej,

Hvad er meningerne om dette bremsesæt fra Kaefer?
http://www.kaefer-co.de/index.php?view=details&path=0.191.208.209.&size=large&id=2731

Er det bare at bestille og gå igang? Hvad skal jeg have mere - udover 2 bremseslanger (for at være lidt på den sikre side)?

Gode hilsner

Jens Jakob

[Gammelpot]

Er udluftningsskruerne med under montagemateriel?

Bjarne

[jensjakob]

God pointe.

Og de korte bremserør henover svingarmen (nogen vil vel sige løst rør, løse nibler, og et kraveværktøj)?

JJ

[Hawaiibussen]

God pointe.

Og de korte bremserør henover svingarmen (nogen vil vel sige løst rør, løse nibler, og et kraveværktøj)?

JJ

dem skal jeg også have et sæt..........sagde syns manden......... :cry:

[Jarl]

Nemlig! Her kommer det forventlige svar:

Tag en hurtig tur ud på toilettet. Kig ind i spejlet. Se dig selv dybt i øjnene. Spørg så: "Monstro dette er sidste og eneste gang, jeg får brug for at kunne lave bremserør? Vil jeg i al fremtid være afhængig af, at andre kan levere dyre bremserør, der kun passer halvgodt? Og hvordan er sandsynligheden for at jeg i fremtiden får brug for et tilpasset bremserør en weekend eller en helligdag?"

Da jeg stillede mig selv det spørgsmål kørte jeg direkte ud og købte et kraveværktøj, en posefuld omløbere og 25 meter kobberrør. Handlekompetence fremfor afhængighed! Tænk over det.

[jensjakob]

Overbevist.

Kan du måelene for rør og omløbere i hovedet?

JJ

[Jarl]

Rør: 3/16" billigt i Biltema
Nipler: M10x1 udvendigt gevind, nøglevidde 11 mm, 16,7 mm lange dyre i Biltema. Kunne engang købes billigt på ebay i 50 stk-pakninger til hysterisk lave priser. Måske kan man stadig det?

[Aran]

Og her kan jeg så kun tilslutte mig i skaren efter, at have investeret i et "færdigt" sæt til Fiestaen. Det er jo nemt, når nu det skal gå tjept, eller ?
Nope! Lige præcis det ene af to rør, der skulle skiftes inden omsyn, var simpelthen ikke med GRRRRR!
Det andet var i pakken, men en del kortere end det originale stålrør. Det er fan.... besværligt, at hive og hale sådan et længere.
SÅ enden på det blev, at jeg fandt rør, omløbere og kraveværktøj frem. Klippede de originale rør, og fremstillede "kopier" der , - sjovt nok passede.

Og så et fif, som jeg fik af en "gammel" bremsemand:
Find en stump vakumslange, der passer ud over et bremserør. Pres en bolt eller skrue ind i enden, og luk af med et lille spændebånd. Klip de gamle stålrør ca. 10 cm fra omløberen, og luk af med dette "specialværktøj". Så løber væsken ikke af, og hovedcylinderen tømmes ikke. Selvfølgelig vil der være lidt spild, når man skifter omløbere til sidst, men det begrænses dog. Hvis der spildes på lakerede flader skylles med r i g e l i g t vand, og evt tørres efter.
Når rørene er kappet ved hovedcylinderen, udskiftes fra baghjulene og fremefter.,

[verner]

Og her kan jeg så kun tilslutte mig i skaren efter, at have investeret i et "færdigt" sæt til Fiestaen. Det er jo nemt, når nu det skal gå tjept, eller ?
Nope! Lige præcis det ene af to rør, der skulle skiftes inden omsyn, var simpelthen ikke med GRRRRR!
Det andet var i pakken, men en del kortere end det originale stålrør. Det er fan.... besværligt, at hive og hale sådan et længere.
SÅ enden på det blev, at jeg fandt rør, omløbere og kraveværktøj frem. Klippede de originale rør, og fremstillede "kopier" der , - sjovt nok passede.

Og så et fif, som jeg fik af en "gammel" bremsemand:
Find en stump vakumslange, der passer ud over et bremserør. Pres en bolt eller skrue ind i enden, og luk af med et lille spændebånd. Klip de gamle stålrør ca. 10 cm fra omløberen, og luk af med dette "specialværktøj". Så løber væsken ikke af, og hovedcylinderen tømmes ikke. Selvfølgelig vil der være lidt spild, når man skifter omløbere til sidst, men det begrænses dog. Hvis der spildes på lakerede flader skylles med r i g e l i g t vand, og evt tørres efter.
Når rørene er kappet ved hovedcylinderen, udskiftes fra baghjulene og fremefter.,

jeg er helt ening i det med de færdige sæt, nogle er være end andre, NK's passer af h t og de handles ellers hos seriøse pushere...

de røde quick sæt er de bedste jeg har prøvet, men inten slår de rør man selv laver efter de originale  
og jeg vil næsten væde på at jeg har skiftet flere bremserør end nogen herinde, da jeg kom i lære hos fiat da de indkaldte ALLE punto'er :evil:  :evil:
ja alle de andre fiater sku jo os ha skiftet da de er tæret op efter to år!
dog er jeg glad for at jeg fik arbejde andet sted efter endt læretid da fiat ville have org. stålrør på de første der fik kobberrør og havde abs bremser. :evil:

med hensyn til kraveværktøj er wurhts rigtig godt, det er dog ikke wurht selv der laver det men "sykes pickavant" kan findes på ebay.uk
det ligner meget biltemas proff udgave til 1000kr, den tror jeg også er god men har kun set et billede af den :wink:
ellers har biltema også en model til ca 400kr der kan bruges.
men jeg har prøvet sådan et 250kroners sæt fra aj-engros og det er noget skrammel! :evil:

@jarl kan du finde link til de omløbere på ebay, har dog en 10stk pose, men den kan jo hurtigt få ben at gå på  :wink:

[WBX Manden]

Overbevist.

Kan du måelene for rør og omløbere i hovedet?

JJ

Du er ved at købe et kraveværktøj, men har ikke engang en gas brænder..  :lol:

En gasbrænder er for mig lige så elementær som en 17mm top og skraldenøgle.


JJ , keep up the spirit ! Du er sku en T3 pioner :lol:  :lol:  :lol: