Gearkasse hænger i skiftet...

[Simonk]

Kan man stadig få alukoppen, plastkuglen og gummibælgen i løsdele som nye??

Skal have givet min samme overhaling inden for overskuelig tid da den godt kan binde en smule i gearskiftene...

Jeg har lige for 468 inc moms købt et komplet rep sæt(med præcis de dele plus div fjedre og bolte) hos SMC biler odense, - og kunne forstå på ham jeg købte af, at det var en forholdsvis normal udskiftningsdel der stadig er til at få fat på. De bestilte den hjem og jeg havde den 2 dage efter.

[BlackChart]

Tror ikke vi snakker om samme dele, Simon...

Det sæt du nævner der, det er det til at montere i bunden af gearstangen, oppe foran ik'?!

Det jeg mangler er koppen, gummibælgen og plastkuglen på gearkassen...

[BlackChart]

Har lige været hos VW idag, mener det var lige omkring 350,- jeg gav for alu-koppen, gummibælgen og en split...
Så vidt jeg forstod var det ikke noget der gik ud af produktion lige foreløbigt...

Kan desuden se at den nye alukop er næsten 3 gange tykkere i godset end den jeg har siddende på nu, så enten er den kraftigere lavet ellers er min bare meget slidt (hælder til det sidste da der er utroligt meget slør i den del af skifte systemet)...

Reservedelsnumrene til en diesel er (for andre der en anden gang skal bruge delene):

Alu-kop: 251 711 973 A (mener benzin udgaven er samme nummer men uden A til sidst)
Split: N 023 331 1
Gummi bælg: 251 711 221 F

[verner]

kan du ik smide lidt billeder af delene, da jeg tror jeg skal have skiftet det samme

[BlackChart]

Ups, glemte sq da lige billederne til dig, Verner...

Anyway, fik lige monteret alu-bøsningen på skiftestangen idag, for pokker da hvor passer kugle og bøsning bare godt sammen når der ingen slup er Det må da føles som racerskifte når jeg får motor/gearkasse monteret igen

Havde lige den gamle bøsning på plastickuglen for at måle, ca. 3mm slør , med den nye bøsning er der intet målbart slør...
Alle andre dele og bøsninger i gearforbindelsen har intet målbart slid/slør...

Men jeg måtte pille den bageste del af forbindelsen af, fra krydsleddet midt under bilen, kunne ikke helt komme til at daske splitten i bøsningen en ordentlig en så den står på justering af gearskiftet når det hele er monteret...
Mærkede godtnok op med sprittusch hvordan det sad samlet inden jeg pillede det af, men må jo hellere få det finjusteret når nu der ikke er slup nogle steder mere

[BlackChart]

SÅ fik jeg endelig lejlighed til at se hvor fast gearstangen var blevet med de nye dele...
Må nok sige at er der nogle herinde der synes deres gearstang er lidt slatten, så skift lige alle bøsninger samt alu-koppen ved gearkassen...

Det er helt underligt at man SLET IKKE er i tvivl om den er i gear eller ej

[Kkrogsgaard]

Hvad med nylonstyr i skiftekulisen, er de også skiftet?

[BlackChart]

De blev skiftet sidste år, så de er helt OK...
Det tog lidt af sløret dengang, men det sidste her har da fjernet alt hvad der var tilbage...

[Kkrogsgaard]

Hvordan skiftede du dem, sidder de ikke "støbt" i?

[BlackChart]

Du kan købe et renoveringskit til skiftet foran med en masse nylon ting, det der kan skiftes er skiftet...