Operation motorskift.

[TONY]

På feriens første dag blev den forsinkede motorudskiftning endelig påbegyndt.
Bastler-Bussen´s motor er et kapitel for sig selv, og at den har kørt indtil nu kan næsten komme ind under betegnelsen "mirakel"
For at fortsætte sin status som "eksperiment-bil" bliver der nu monteret en uafprøvet 1,9D type AEF og en 3H gearkasse af total ukendt stand.

Der er opstået lidt problemer som der lige skal findes løsninger på, så ilægningen er udsat til i morgen.

Derefter må vi bare håbe på endnu et "mirakel" for der er booket campingplads fra på torsdag, så alle problemer skal være klaret inden,
 også et nyt motorskifte hvis denne ikke dur......  :?  .....ellers håber jeg at der er nogen som har en bus til salg.  :wink:

Tony...... fortsættelse følger i morgen.  :wink:

[verner]

hvis du nu lagde fliser i indkørslen, så var du fri for at ligge og rode i perlegruset :wink:  :lol:

håber at det kommer til at spille, har også fået fat i en aef, så det er spændende hvordan den kører

[TONY]

hvis du nu lagde fliser i indkørslen, så var du fri for at ligge og rode i perlegruset :wink:  :lol:

håber at det kommer til at spille, har også fået fat i en aef, så det er spændende hvordan den kører

...Nu hedder det jo "perlegrusmekaniker" og ikke "flisemekaniker"  :wink:
Men jeg lover også mig selv hver gang, at jeg ikke gør det igen uden en lift, så nu må vi se om det holder denne gang.

Opdatering på projektet i dag, er begrænset til at motoren nu hænger hvor den skal og at ét af problemerne blev løst.
Remskiverne drillede indtil jeg fandt ud af at AEF-motoren kun har 26 mm. tykt krumtaphjul
og det setup jeg havde klargjort var beregnet på JX-motoren som har 29 mm. tykt krumtaphjul.
Så nu er der da et problem mindre til i morgen, hvor jeg også kan få fat i de sidste smådele til projektet.

Tony

[dokajønne]

Selvfølgelig hedder det perlegrusmekaniker. Det er en helt anden faggruppe der har ry for at arbejde på fliser.

[TONY]

Langt om længe er bussen kørende igen...

Tirsdag var den køreklar, men da jeg lagde motorklappen på, for at tage en prøvetur, ville den ikke slippe gassen.  :?  Pumpen sad for højt, så klappen måtte ændres lidt, så dagen er gået med ændring af klappen og af skiftekonsollen så alle 5 gear kan bruges, og så alle de sidste småting.

Motoren kører overraskende godt, har næsten ingen underkompression, og kan i tomgang lynhurtigt suge luftfilterkassen helt sammen...
...der kom en gummislange i vejen for indsugningen...  :oops:
Lucas-pumpen skal smides ud ved førstkommende lejlighed, den har lidt svært ved at finde et stabilt leje og er i det hele taget ikke optimal til ombygingen.

Gearkassen som fulgte med motoren støjer for meget, men nu blev den da afprøvet og kan altid bruges til stumper. (3H uden tæring)

Udstødningen er et kapitel for sig... Polo manifold, ½ forrør hjemmelavet, flexrør og ½ JX forrør og JX potte, og den lyder rigtig godt.

I dag får den så lov at trække campingvognen til Mols, så vi krydser fingre for at pumpen ikke står så forkert at det hele bliver smadret, for jeg har ingen mulighed for at tjekke timingen.
Den har dog kørt 200 km uden problemer, så det går nok...  :roll: ... men der skal hurtigst muligt en Bosch-pumpe på.

Tony

[Hinze]

Det er godt nok en heftig ombygning, du har gennemført det. Hvordan kommer Polo manifold på banen, er det fra en benzin eller diesel?

Hinze

[TONY]

Det er godt nok en heftig ombygning, du har gennemført det. Hvordan kommer Polo manifold på banen, er det fra en benzin eller diesel?

Hinze

Det er den originale dieselmanifold fra en Polo årg.97 som motoren kommer fra. Der er skåret et hjørne af flangen til forrøret, for at give plads til motorophænget.
Jeg er dog sluppet lidt billigt fra ombygningen af selve motoren, da den har lagt i en T3 før.

Tony

[jensjakob]

1. Respekt!!!!!!!!!!!!
2. Tak for billede af flexrør på udstødning, lige hvad jeg skalbruge til Frk G.
3. CV - hvor stor? Og hvad er forbrug med/uden CV?

[TONY]

1. Respekt!!!!!!!!!!!!
2. Tak for billede af flexrør på udstødning, lige hvad jeg skalbruge til Frk G.
3. CV - hvor stor? Og hvad er forbrug med/uden CV?

CV er kun en 4-meter Adria, så det er mere vindmodstanden end vægten man mærker. Forbruget har vi ikke kørt nok til at kunnne bedømme.
Flexrøret er en fin lille ting fra den lokale mekker, den passer på 3 dimentioner, i mit tilfælde den største dim. i JX-forrøret og den midterste dim. i det hjemmelavede forrør.
Prisen er 280,- plus momsen, så det er overkommeligt.

Bilen mangler lige "det sidste" som jeg tror en Bosch-pumpe kan give.
Den trækker 100 kmt. efter speedometeret med CVen bagefter, men lidt modvind eller bakker kan den kun klare i 4.gear og 80 kmt. de sidste ca. 5 cm på pedalen giver intet og jeg kan ikke få den til at give den mindste røgsky fra sig men jeg ved heller ikke hvor man kan justere pumpen til at give lidt mere diesel, så vi må nok bare finde os i det, indtil der kommer en Bosch-pumpe på.

Varmen er intet problem for motoren, den har endnu ikke haft nålen oppe ved dioden og der har indtil nu ikke været noget olie eller vandforbrug.
Så jeg tror på at det er en fin motor som bare lige skal have en anden pumpe og et sæt nye dyser.

Tony

[TONY]

godt at se det går godt men hvorfor har vi ik lige fået et par feriebilleder???    :wink:

Som du kan se på billedet så orker jeg ikke at lette røven for at tage billeder  :wink:
..... jeg syntes selv at jeg har fortjent lidt total-afslapning oven på de sidste lidt stressende motor-skifte-dage, men her er da lige et billede af vores dejlig store hjørnegrund på Mols-camping.

Tony

[verner]

sådan godt gået, man arbejder altid bedst med en deadline fra IM af

vores ferie er også lidt i fare da udstødningen er knækket ved turboen, så jeg tænkte det måske var på tide at få skiftet manifoldpakning samtidig... mon ik det går :roll:
jeg har da lige hentet 10 støttebolte og 20 kobbermuttere og der har ligget en aaz stålpakning lææænge

[Hinze]

Som du kan se på billedet så orker jeg ikke at lette røven for at tage billeder  :wink: Tony

Så længe det er T3nettet.dk du kikker på, er det ok

Hvad har du med i "lommen" til at trække internet. Jeg suser rundt med et router fra 3 med simkort (og så wifi til pluteren)

Hinze

[TONY]

Som du kan se på billedet så orker jeg ikke at lette røven for at tage billeder  :wink: Tony

Så længe det er T3nettet.dk du kikker på, er det ok

Hvad har du med i "lommen" til at trække internet. Jeg suser rundt med et router fra 3 med simkort (og så wifi til pluteren)

Hinze

...ingen ferie uden at have T3-nettet ved hånden, man skal jo følge med og se om der er nogle nye tips eller ideer....  :wink:

Jeg har bare taget den bærbare med, og køber opkoblingstid til campingpladsens hot-spot for 5 ,- pr. opkoblingstime,
det bliver afregnet pr. sekund, så det er til at leve med.

Tony

[jensjakob]

Det ser meget hyggeligt ud :-)

Hvor lang er CV?
HVordan er den indrettet?
Kunne man "nemt" strippe den og bygge køjer ind i den i massevis?

Gode hilsner

JJ

[TONY]

Det ser meget hyggeligt ud :-)

Hvor lang er CV?
HVordan er den indrettet?
Kunne man "nemt" strippe den og bygge køjer ind i den i massevis?

Gode hilsner

JJ

Vognen er kun 4 meter, 1,2 meter siddegruppe i forenden og 1,6 meter siddegruppe i bagenden.
I midten er der et lille køkken m. vask, 2 gasblus og køleskab. Overfor det er der lidt skabe.
Ungerne kan endnu ligge alle 4 på langs i den store siddegruppe, og Lone og jeg kan ligge på tværs i den lille siddegruppe.
Men det er også absolut minimum str. vogn til os, og kan ikke gå uden forteltet som fungerer som garderobe og opholdsrum.
Derudover har vi jo bussen som jo kan indeholde en masse.....  :wink:

Efter min vurdering er enhver ældre campingvogn let at bygge om efter ens eget behov.
Vores er fra 91 og kan sagtens ændres til køjevogn.

Tony