Løber timeglasset ud for T3? Alternativer?

[T3Anders]

En sydafrikabus, det tænkte jeg også på forleden, fås de ikke med "bare" 10 pladser? Så skal man få sig et "D" i kørekortet og kan blive i en fantastisk karosse. Men kan den mon fås til fornuftige penge inden den står med plader på gaden i DK, med en rimelig vægtfgift og med grøn plakette?

[BlackChart]

Tror de bliver meget svære at få på plader i DK...
Det har været oppe og vende nogle gange før...
De er aldrig typegodkendt i EU, dvs. du skal lige omkring en instans som f.eks. TüV og have den godkendt i EU først = dyrt...

[jankjerbye]

Man behøver som sådan ikke betale for en typegodkendelse hvis man ikke regner med at importere flere hundrede af dem..
En synsmand kan godt vurdere og syne en enkeltstående bil så den kan godkendes.. Og når det er fra Sydafrika slipper man ikke for afgift alligevel.. Om man så har en synsmand der er villig til at indgå i sådan et samarbejde og på hans ære og rygte vil godkende de forskellige mekaniske opgraderinger på en SA bus.. ham skal man lige finde..

Men det er en lang hård vej.. bare det at få den hjem.. og så sidder rattet desuden i den forkerte side .. og told og afgift og dit og dat..

Jeg tror hellere jeg ville hente en skrot sydafrika T3 og møjsommeligt bygge alle de specielle dele over på en tom T3 karosse der var blevet adskilt, sandblæst og metalliseret...

Det burde man kunne gøre på et års tid hvis man havde værksted og var arbejdsløs samt havde en velhavende sponsor... og ingen kone eller børn.. eehhmnn.. nåmen

/Jan

[Mary]

Herovre kan man sagtens putte 30 til 40 mennesker ind i en T3ér uden at nogen siger noget til det

Mitsubishi L300 er en ganske glimrende bil. Der koerte en del af dem rundt i New Zealand og de var stort set alle udstyret som en god 16".

[jensjakob]

http://www.mitsubishi-motors.co.nz/vehicles/vans/l300/swb/
Men den er LILLE

Og jeg ville IKKE sidde i den i tilfælde af uheld:
http://www.youtube.com/watch?v=JpP06lotEuE

[JK]

Uh, det er godtnok lidt af en sjæleløs riskogerspand i kedeligt design, jeg fik foreslået dér.. Der skal tagvinduer, fuld luksusstue, bullbars og 4WD mm til, før den er lidt skæg.

[Mary]

Den er lille når man sammenligner med en T3'er. Især benpladsen foran.

[dokajønne]

Lige et sidste indspark, så skal jeg nok holde min kæft....MEN SE DOG FOR SULAN! DE HAR JO MERE END SKELET TIL T3!!!!!! (og så ganget med 0,6)

Der er rigtigt mange billeder på denne annonce.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=121394483&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=23500&makeModelVariant1.modelId=11&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=1

Skats værdifastsættelser for type og årgang overstiger ikke 18.800kr

Og nej, den er ikke så fed som T3, men da heller ikke total kønsløs..

[ibber]

hvis jeg var en mandlig musiklærer på en dansk folke skole , gik med fordformede sko , havde fuldskæg og gråt apache hår og hinkestensbriller og gik med mønstrede sømandsskjorter , så ville jeg nok kunne leve med sådanen , men sån er jeg ikke ;0)
overnævnte type har med stor sandsynlighed på nuværende tidspunkt en suzuki wagenR og drømmer
om en nyerer luxusmobil hehe...

billigt godt alternativ til en T3 , må være en T2 fra før 1974 , der er konveteret med subarumotor , benzinfyr og porschebremser , kører som en drøm og koster kun 25% i diverse ejerafgifter af en T3 , og stadig plads til enten 9 pers eller campingindretning.
simpel og nem vedlighold , og udvalget af reservedele og konveteringsmuligheder er næsten bedre end T3 , dog kan den umiddelbart ikke fåes med 4x4 desværre.
men hvem har brug for det når man kan flyve  
http://www.youtube.com/watch?v=zl8eZaY8_Q0

[dokajønne]

Ja ibber en T2 i nævnte opsætning er helt i top på "for-fedest-skalaen"

Jeg leder bare efter et alternativ der (med overnatningsmulighed)  kan transportere mig (og ikke at forglemme alle mine ting) minimum 40.000km/år til en pris der matcher en T3 diesel både i indkøb og i drift (og gerne billigere)

Og for nu at citere Kurt (tænk at man skulle nå dertil :wink: ) En bils mandighed afhænger jo af hvem der sidder i den.....

[ibber]

du kan også putte en 1,4 polo TDI i sådan en , så bør man nok gå tilbage til en 1969er , for at udvidde sit synsinterval lidt , også stiger anskaffelsesværdien en del desværre , men ikke helt umuligt.
men vægtafgiften er så ca 1200 kr , og forsikringen ca det dobbelte for helårskørsel - og den går vel ca 16 - 17 pr ltr i en bus. men man skal være go med sin rustbeskyttelse ;0)

det er nok lidt nemmerer at lave på en T1er - men de fuldstændigt
allergiske overfor dansk vinter , så en T2 vil være et bedre valg

[T4-dk]

skal man have buskort kategori D så kik lidt i linket her under, for man behøver bestemt ikke være uden job for at kunne gå på et kursus

http://www.tucdk.dk/kortside_bus.php

[jankjerbye]

@jarl: hvad med en Mercedes V230?

[bos1]

@jarl: hvad med en Mercedes V230?

ruster de ikke lige så meget som en t3er (det er bare hvad jeg har hørt)

[pawel]

Ikke de bedste anmeldelser her..
http://www.mandagsbil.dk/asp/oversigt/oversigtM.asp?BilModelId=413