Jeg har lavet et bonderøvssystem, der er billigt og effektivt. Hvor den store kølerslange kommer ud af topstykket har jeg lavet et mellemstykke, hvor jeg har svejst en dyklomme ind i et alm. vandrør. Så kan jeg sætte et helt almindeligt VVS termometer (sprittermometer) direkte på og når jeg kører afsted, så har jeg udstationeret den store knægt over motoren - så kan han direkte aflæse det. Faktisk tror jeg 1) at det er det rigtige sted at aflæse temperaturen, og 2) at et sprittermometer er betragteligt mere præcist end det meste billig-elektronik.
Den empiri, jeg har indsamlet er, at temp. her ligger temmelig præcist 5 grader over termostatens åbningstemp. I mit tilfælde måler jeg 92 grader under alm. kørsel.
