Automatgearkasser Hit eller Shit?

[casper]

Den er 100% mekanisk styret, regulerings input til "feedback systemet" er omdrejningninger og speeder position

[Kkrogsgaard]

Vil det sige der ingen vakuum er i nærheden af gearkasse?

Det kunne ellers være en drillepind at fejlsøge på.

[casper]

korrekt

[Carsten]

Hvordan er det med gearingen? Er det samme "tophastighed", lavere omdrejninger etc etc?

Carsten

[poot]

Hvordan er det med gearingen? Er det samme "tophastighed", lavere omdrejninger etc etc?

Carsten

Og hvor mange "gear " er der, eller er det helt trinløst.

Var der ikke noget med en volvo der havde remtræk  :lol: 345 tror jeg den hed

[Hinze]

Hvordan er det med gearingen? Er det samme "tophastighed", lavere omdrejninger etc etc?

Carsten

Og hvor mange "gear " er der, eller er det helt trinløst.

Var der ikke noget med en volvo der havde remtræk  :lol: 345 tror jeg den hed

Det er 3 gear, diff gearing lidt bedre end manuelle (afhængig af koden, NJ er super).

Tror det var en Volvo 343, der kørte med et DAF system, noget ala det design enhver scooter idag suser rundt med, dvs to justerbare remhjul.

Hinze

[meyn]

Hey.

Der fandtes 2 versioner i Volvo-regi

Volvo 66 - som nærmest var identisk med DAF.
Volvo 340 - kun med en Renault 1,4 motor, da remtrækket ikke kunne klare højt drejningsmoment - Lyder det bekendt ;-)
Systemet er mig bekendt ikke brugt siden i alm. biler men bruges stadig i bla. scootere, motorcykler, snescootere osv.

Billedet er fra en DAF 66/Volvo 66.

Youtube filmen er fra en Volvo 340.
Jeg har en  gang for mange år siden skiftet sådan et dyr - og den er STOR og TUNG :-)

http://www.youtube.com/watch?v=R8AzqtomwD0

[Aran]

Helt korrekt. DAF lavede i hedengangne tider deres 44, 55 og 66 med det såkaldte variomatic. Volvo overtog personbilerne fra DAF, og bortset fra kølergitteret var DAF 66 og VOLVO 66 vistnok identiske. Så kom den berygtede / berømte 343 med samme variomatic og Renault maskineri. Noget spøjst noget. Kan huske, at jeg engang hentede sådan en fra maler, og det var som, at køre med en udslidt kobling. Når man gav gas steg motorens omdrejninger, men resten fulgte ikke rigtigt med. Min mester kaldte det "Elastikgear" - egentlig meget rammende.....