Hvilken motor er dette?

[Kkrogsgaard]

Jan Påske kører med en 1Z og den kører ganske lækkert.

[poot]

Man kan se dyse nr 3. der sidder føleren lige under omløberen, så ingen tvivl om at det er en TDI.

Spørgsmåler er om du har mod på at lege med elektronik, of den er styret elektronisk.

Alternativt kan du fjerne alt el. samle en pumpe med delene fra en alm pumpe, og delene fra den der sidder på motoren.

Men effekten kommer nok ikke op på de 90 HK.


Søg evt På mTDI ombygninger.

Hilsen Poul

[elmo]

Man kan se dyse nr 3. der sidder føleren lige under omløberen, så ingen tvivl om at det er en TDI.

Spørgsmåler er om du har mod på at lege med elektronik, of den er styret elektronisk.

Alternativt kan du fjerne alt el. samle en pumpe med delene fra en alm pumpe, og delene fra den der sidder på motoren.

Men effekten kommer nok ikke op på de 90 HK.


Søg evt På mTDI ombygninger.

Hilsen Poul

Købte du ikke en TDI motor af Mølle?
Har du fået den på vejen - eller?

Tror sælger af denne motor er gået ned på el... som I jo også skriver om.

[Kkrogsgaard]

en jx pumpe på så kører den mekanisk, hør Jan han har lavet operationen.

[poot]

@Elmo
Jo jeg købte en TDI.   Nej jeg er ikke kommet videre.   havde tænkt på at lave den mekanisk, og blænde alt det retur røggas værk af. Men ved Crapz's inspiration, tror jeg jeg vil se tiden lidt an, og evt prøve at lege med elektronik. Han mener det sagtens kan lade sig gøre. (Nu får han ihvertfald lov til at være forsøgskanin).

Og Tja den var egentlig til mit projekt, eller som reserve.
Har en drøm om, altid at have en komplet drivline liggende. lige til at sætte på.  Gerne med noget multi koblinger, så motorskift kan komme ned på 2 timer.  :wink:  :wink:  :wink:

Tror en mekanisk løsning er let nok. Men synes det er lidt synd ikke at udnytte potentialet i motoren.

Hvis der er nogen der på et tidspunkt skal skralde en bil med TDI. må i gerne tænke på mig,  Mht el,styreboks,tænding og speeder.

Poul

[jankjerbye]

Få fat i et 100% i orden kabeltræ fra en Passat og få startet motoren op i motorstand med en laptop på. Drive-by-wire eller fuld elektronisk speeder er ikke hverken dyrt eller den store videnskab.

Men at få den trimmet ind og få splejset alt den ekstra funktionalitet der ligger i f.eks en AFN boks sammen med T3 træet, det er faktisk det eneste der er lidt tids og videns krævende. (realtime udlæsninger på instrumenter, fartpilot, econometer o.s.v)

Det KAN også købes færdigt, men det er ikke helt billigt.