Som du selv er inde på,skal den stå på jorden fordi der ,hvis de spændes med hjulophænget hængene, kommer et vrid i bøsningen. Når jeg skifter div bøsninger har jeg bilen på lift og bruger en gearkasseløfter til at hæve feks. triangelarm,tværarme eller bagbro mv til en stilling der svarer i at den stod på jorden.
Jeg tror ikke du kan mærke forskel og det hæver ikke bilen at du har spændt den hængende,men det forkorter levetiden på bøsningerne meget og man kan jo nemt forestille sig hvor stor et vrid der kommer i dem ved feks.kurvekørsel.
Husk at der ved udsk af bøsninger i tværarme foreskrives at disse Skal svejses fast og at møtrikken skal spændes 75 Nm
