Nogen ideer - Tøffe lever af remme til generator

[brian]

Alternativt kan man benytte remskiven fra en sugediesel Golf 2, men den har ikke svingningsdæmper, og derfor er skader forprogrammerede. Summasummarum: Hvis du vil på étremssetup, så få de rigtige skiver til vandpumpe og krumtap, så dur det.

Er det sådan, at det også giver problemer på Golf2?

[Jarl]

Tja - det giver problemer på alle VW's D og TD. Pointen ved at have svingningsdæmper i remskiven er jo dels at dæmpe krumtappens tosionssvingninger og dels at skåne sammenføjningen mellem remskive og krumtap. Motorerne er jo notorisk kendt for at smide nederste takthjul af med kapitalmotorskade til følge - det sker vist på alle VWs dieseler, men netop turbodieselerne har langt mere vridning i krumtappen, og derfor er det vigtigt at de dæmpes maximalt.

[brian]

Tja - det giver problemer på alle VW's D og TD. Pointen ved at have svingningsdæmper i remskiven er jo dels at dæmpe krumtappens tosionssvingninger og dels at skåne sammenføjningen mellem remskive og krumtap. Motorerne er jo notorisk kendt for at smide nederste takthjul af med kapitalmotorskade til følge - det sker vist på alle VWs dieseler, men netop turbodieselerne har langt mere vridning i krumtappen, og derfor er det vigtigt at de dæmpes maximalt.

Ok, ja jeg har jo selv prøvet at nederste hjul gik løs, ( og det havde også været løs på den motor jeg købte til erstatning  :oops: )

Så det vil altså sige, at det kan være det værd, at sætte et hjul med svingningsdæmper på en golf 2 også.

[Jarl]

Det kan være værd at gøre alt for ikke at smide med takthjulet - absolut ren, lige og plan sternflade på krumtappen - tilsvarende på hjulet, den rigtige (12.9) bolt, oprenset gevind i krumtappen, lidt locktite på bolten og så det rigtige moment. Så har man fundamentet. Desuden er det værd at kigge på remhjulet, om det exer, Hvis alt det er i orden, så kan det sikkert gå uden svingningsdæmper, men når man tager de potentielle konsekvenser i betragtning, så er det da værd at tage den halve % yderligere beskyttelse med, som svingningsdæmperen giver.

[kennelmodvig]

Så er det lykkes os at få fat i de originale skiver. vi har fået dem fra en god ven som havde en motor stående, som vi tog skiverne fra.

Vi hentede skiverne i går, men i dag var vi ude hos samme mand og hente en projektZwo spoiler som han havde liggende - nu skal den bare males og monteres.

lige da vi passerer vej op til svigerfamilien, begynder ladelampen at lyse og temp. begyndte straks at stige - ergo den nederste rem er sprunget.

fat i værkstedet og en tur med Sofus Grip til Hejnsvig og starks kunne konverteringen begynde.

1½ time senere var vi kørende med andre skiver og én, fin, rem 10x875. en kende for lille, men 10x900 kunne ikke spændes til.

er der nogen der har en god ide til hvilken form for maling der skal til for at få denne, nu rå, spoiler til at blive matsort ?

mange tak for hjælpen, og et stort håb om at det holder, så vi kommer til fyn i år.

Lars