Forfatter Emne: En AAZ fødes (Læst 6112 gange)

Crapz · « **Svar #15 Dato:** 22. Februar 2011 kl: 08:08:19 »

rauw fuck det ser frækt ud !

Hawaiibussen · « **Svar #16 Dato:** 22. Februar 2011 kl: 09:11:01 »

Det er ren T3 porno det dér.........

FY

windfinder · « **Svar #17 Dato:** 22. Februar 2011 kl: 15:16:07 »

Hvornår man selv for råd til sådan et projekt....? Flot arbejde....

Må man spørge hvad sådan et projekt løber op i ? Bare ca....

frantzen · « **Svar #18 Dato:** 22. Februar 2011 kl: 21:08:04 »

Casper, min gamle so af en syncro, står og skælver af forvendtnings glæde :-)
Ved du om den bliver færdig til weekenden?

casper · « **Svar #19 Dato:** 10. April 2011 kl: 21:35:28 »

Motoren er bygget færdig. Tiden har dog ikke været til opdateringer, men der er dog blevet taget billeder undervejs, så er det vist tid til en update omkring hvad der er sket de 5 uger siden sidste indlæg.

casper · « **Svar #20 Dato:** 10. April 2011 kl: 21:36:56 »

Pakdåse flangerne er affedtet, ultralydrenset og udmålt med en retskinne inden der er presset nye pakdåser i.

casper · « **Svar #21 Dato:** 10. April 2011 kl: 21:42:37 »

Begge motorholdere monteret

casper · « **Svar #22 Dato:** 10. April 2011 kl: 21:45:54 »

Nye Glyco hovedlejer monteres, krumtappen ilægges og momentspændes ned(som resten), med nye højstyrke 12.9 bolte i overfaldene.

casper · « **Svar #23 Dato:** 10. April 2011 kl: 21:52:42 »

Ny mellemaksellejer monteres, her et billed af et af lejerne samt den monterede aksel.
Indsprøjtningspumpekonsollen udmåles for vinkelrethed på et plan og monteres(Den åbenlyse skævhed på billedet skyldes at fotografen betjener kameraet med højre og holder skinnen med venstre hånd ;-) ).

casper · « **Svar #24 Dato:** 10. April 2011 kl: 21:57:10 »

Der monteres nye hydroløftere i det renoverede topstykke, samt knastaksel og overfald

casper · « **Svar #25 Dato:** 10. April 2011 kl: 22:00:11 »

Hurtigt blik på en lækker forseglet turbolader med 0-slør i akslen

casper · « **Svar #26 Dato:** 10. April 2011 kl: 22:02:21 »

Så er det blevet tid til at der skal ringe på de ultralydsrensede stempler. De skal forenes med plejlstængerne samt monteres på krumtappen med nye lejer og GAMLE strækbolte inden stempeloverstanden udmåles med måleur og NYE strækbolte monteres.

casper · « **Svar #27 Dato:** 10. April 2011 kl: 22:05:49 »

Men hvad ser man så ? de retardere lagerarbejdere hos leverandøren har åbnet to af pakkerne med stempelringe og udskiftet kun olieskraberingen med noget fra en lastvogn? den har i hvertfald ikke skyggen af chance for at være til samme boring som 1. og 2. stempelring............

Så på den igen ud og købe 4 nye sæt stempelringe før man kan komme videre.

casper · « **Svar #28 Dato:** 10. April 2011 kl: 22:07:22 »

Det bliver alt for idag.

klokken er løbet fra mig, jobbet kalder kl. 05.30 og jeg mangler stadig at lægge 34 billeder online - det er hårdt at komme en måned bagud i opdateringerne :-)

jensjakob · « **Svar #29 Dato:** 10. April 2011 kl: 23:39:52 »

Nørj hvor ser det lækkert ud! Jeg sidder og savler i tastaturet

Forfatter Emne: En AAZ fødes (Læst 6112 gange)

Crapz

windfinder

frantzen