Frk Grå - tråd 2

[jensjakob]

Her kan jeg finde beskrivelse af K/L hh 12V/stel i 2x2 stikket.
http://www.damub.dk/vag-com.htm

Og jeg har en OBD adapter til 2x2 stikket.

Så jeg mangler bare at findeud af hvor K og L er i multistikket til motorstyringen, så kan Frk G tale OBD :-)

[jensjakob]

Onkel og Tante siger ben 11 og 29 som hh ben 1 og ben 2 i K/L stikket - kan nogen bekræfte det?

RETTET: Haynes siger at Ben 29 er = K-linien (ben 7 i OBD stikket)

[BlackChart]

29 er god nok, men den pinoversigt du har lagt op viser at det er en motorstyring med kun 3 ledninger i 2x2 stikket (som min), hvis det stemmer med din motor så har du jo hvad du skal bruge...

Mener at det er L du har og K du mangler i 3-tråds-udgaven af 2x2...

[jensjakob]

Hvordan finder jeg ud af hvilken version jeg har af 2x2? Jeg har kun stikket på ECU'en at gætte ud fra.

Eller kan jeg starte med K ledningen?

Hmmm, tænke tænke.

[BlackChart]

Hvis du har det korrekte diagram kan du se om der er 1 eller 2 diagnoseledninger...

[jensjakob]

;-) - jeg går i tænkeboks.

Bilen er i gode hænder hos Allan, efter et vellykket koblingsskift igår ville jeg lige skifte flangen igen, "Det burde være piece of cake, og så vil det virke uden problemer".

Som sagt så gjort - og den gamle flange var skæv ?

Afrense fint for stivnet flydende pakning, på med den nye flange med ny flydende pakning, på med spjældhus, starte.

Jævn-agtig tomgang.

Og så give gas, og blørrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrp - gå ud :-(

Så, vi løb tør for tid og sollys - og Allan fortsætter stafetten.

Men jeg er virkelig forundret over hvad det er jeg er oppe imod nu.

[BlackChart]

Køb en R4 syncro

[Jarl]

Måske flangen igen? Hvis der ikke er jævnt pres på hele pakfladen, så "sluger" den den flydende pakning. Der hersker jo et markant vacuum i sådan et indsugningssystem, så er der chance for falsk luft, så blver det fundet.

[jensjakob]

Teori lige nu:
1. Dårlig stel efter skift af kobling - giver elektriske problemer og evt afbrændt styrebox?
(Ja, jeg rensede IKKE gevind grundigt for snask, men spændte det bare sammen for at få gearkassen på plads. Håber ikke jeg har lavet en tåbefejl der.
Edit->Stel er OK.

Edit->1a. Jeg havde ikke fået monteret spjældpotmeter-stikket ordentligt.
Så kan den ikke tåle at tage gas, da styringen ikke aner at spjældet drejes og den skal have mere benzin fra dysen ;-)

2. Stadig falsk luft etellerandet sted.
3. Snavs i dysen
4. Snavs i trykregulatoren

Det er sådan cirka mit bedste gæt.

http://www.t3nettet.dk/index.php?name=PNphpBB2&file=viewtopic&p=162715#162715

[jensjakob]

Det ser ud til at ben 29 lander på     T16/7 = K-Line. :-)

[jensjakob]

Jeg har eet ord til jer: SPJÆLDPOTENTIOMETER!!!!!!!!!!!!!

[jensjakob]

KÆMPE tak til Allan for at sætte fingeren på problemets kerne.

R E S P E K T  !  !! !!!

http://www.youtube.com/watch?v=OnZJuoY6sWk&feature=youtu.be

Gad vide om det er luftfilteret som gør at den lyder som en JX'er?

[jensjakob]

Lidt stemningsbilleder

[jensjakob]

jeg kan ikke se nogen flaenge. Kun tonsvis af blaa silicone, selv i filteret paa oliepumpen

[jensjakob]

Foto