Køleboks med kompressor 12 / 240 volt

[verner]

den gang jeg kørte med den på konverter var på et fuldtopladet startbatteri, som bilen ikke laddede på da septor relæet var def., med der kørte boksen i ca 35 min før konvertern hyllede pga for lav spænding...

ja 17" hjul på en t3 er en god invistering, det er utroligt hvad det gør for køreegenskaberne, forstår slet ik du tør køre 140 km/t  på 14" (forøvrigt tror jeg ikke det er muligt med en jx uden at motoren eksplodere!!)

[jensjakob]

35 min - ouch. Jeg glemmer det og fastholder taktikken med at voldkøle det ved enkeltovernatninger ;-)

14" og 17" - jeg må prøve din camper en dag.

Det er OK at køre 130 på 14" hjulene, og det hjalp meget at jeg skiftede gummi i fortøjet, incl stabilisatorstøtterne.

Men tror klart på at 15" eller 17" vil give en kæmpe komfortforskel - ikke så meget "køre ned i hullerne".

Overvejer også at sænke dæktryk foran fra 3.3 bar - synes den er noget hård, kan mærke alle småsten på vejen.

[Claus N.]

Som skrevet tidligere, har jeg sådan et skab som verner linker til, og det virker helt suverænt. Jeg har det til at stå bag i min landcruiser, og det starter automatisk op når jeg tænder radioen, smart eller ej, sådan har jeg nu engang lavet det. Jeg har haft det til at køre,mens vi var på stranden i 10 timer i træk, ingen problemer med at holde kold og intet problem at starte. Og ja, selvfølgelig skal man tage i betragtning at en landcruiser er født med 2 batterier, men ikke desto mindre: Prisen er ikke vild stor, det er rummeligt, let at betjene og rengøre, og det er let at tage med sig. Så før man forvilder sig ud i at sætte omformere osv, skal man også nok lige gøre op med sig selv om hvad man egentlig skal bruge det til. Plus at omformere i sig selv ikke taber jo meget i driften.
Selvfølgelig er dette kun min mening, men ville da lige give mit besyv med.

[Jes]

Har fundet et mærke der hedder Engel. Det er godt nok af plastik, men når Mary kan bruge et plast skab på en tur jorden rundt. Så holder det nok også til mit brug. Jeg havde tænk på en inverter. Men den skal flyttes imellem 2 biler.
Energy Efficient Sawafuji Swing Motor : hvad er det ?? Er det en bestemt type motor ?? Det er den de bruger i deres kølebokse
Men igen så ryger de op på en 4000-8000 kr uha

http://www.engelfridges.co.uk/

Mvh Jes

[Mary]

Waeco forhandles i Danmark af http://www.dometic.com/dk/Europe/Denmark/Search/?pcid=97
Jeg skrev forkert tidligere. Vores er et CF50 og den er næsten nederst på ovenstående link.

Da vi købte det i Australien var der stor "krig" mellem Waeco og Engel. Hvem der er bedst er nok mere en religion, men begge bruges under meget hårde forhold. F.eks. så smides de på ladet af pickups og man kører nemt mange tusinde km ad humplede sandveje eller jordveje, medens køleboksen hopper rundt mellem alverdens værktøj, landbrugsredskaber og måske en nedlagt kænguru :wink:
Vores Waeco passer perfekt mellem køkkenet ved skydedøren og det bagudvendte sæde bag chaufføren.
Temperaturen sættes digitalt mellem minus 18 grader til plus 10 grader. Der er desuden en overvågning af batteriet som kan sættes til om bilen har 1 eller 2 batterier. Alt efter hvor meget det må aflade batteriet

[Mary]

Ang. at de er i plastic gør ikke noget. Vi har forgæves brugt 2 år på at lære ungerne at de ikke må hoppe fra popupteltet og ned på køleboksen.
Men de har gjort det flere gange daglig (det har vi voksne også gjort) og det er først nu at vi kan se en lille revne i det ene hjørne i låget. Så det holder rigtig godt.

Prisen er omkring 7.000kr men mon ikke det kan fås lidt billigere nu.