Ofte kan man også lege lidt med at forskyde vægten på bilen. Køre og slingre lidt, så den hhv. belaster højre og venstre hjul. Hvis der er tydeligt mere rumlen fra den ene side end den anden, så har du en indikation. At skifte hjullejer foran på en Syncro er som på almindelige forhjulstrækkere, bortset fra, at det ikke er en stor fornøjelse at løsne nederste bærekugle... Af med spindelleddet, op i en værkstedspresse, løsne sikringsring, ud med navflange og leje, i med nyt - lyder nemt, er et mareridt.
