Skru av motor under lokket

[PARKHAVE]

Altså selve motoren i bilen ??
enten ned på jorden med gearkasse og vanger og det hele på en gang, eller adskilt kun motor uden gear m.m. op af hullet - forudsat det er en kassevogn.

Eller har jeg misforstået spørgsmålet?

[Aran]

Hvis du har et par gamle fælge løfter du bilens baghjul op på dem (Gerne brede fælge)
Demonterer ledninger, køle og varmeslanger, brændstofslanger og kabeltræk.
Ud med omgangsboltene på gearkassen og boltene i tværvangen. Husk at have en donkraft under. Så kan du lige så stille trække den lidt tilbage og sænke den ned
(og den burde kunne trækkes ud under bilen nu )
Voila.
Tyvstartet ? Hvordan mener du lige, og snakker vi benzin eller diesel motor ?

[PARKHAVE]

Hvad er det for en T3 du skal ud og stjæle :?:  :lol:  :lol:  :lol:

[PARKHAVE]

Start - forudsat den ikke er i ratlås! kan man kortslutte ledningerne på bagsiden af bundstykket i tændingslåsen.

Stop - pil ledningen på den elektriske ventil på pumpen af, så stopper den

[Aran]

Stoppe motoren ? Stik den et af de høje gear, træd på bremsen og slip koblingen.
Eller på en benziner:
Demonter stikket ved strømfordeleren / træk en af ledningerne af tændspolen (lavspændingsområdet )
Eller træk stikket af tændingsmodulet.

Teoretisk burde en snydeledning med 12 volt + på tændspolen give tænding. Så kan den trækkes i gang, men husk, at ratlåsen ikke forsvinder af sig selv.

En diesel kræver vistnok forvarmning og en + til pumpen, men kan muligvis slæbes i gang uden forvarmning
(Det ved dieseleksperterne meget mere om )

[PARKHAVE]

Nå ok, den på bagsiden af pumpem med kabel på, er til "choker" altså koldstartshåndtaget.
Men den lille ledning der sidder på toppen af pumpen ( strøm til magnetventil, der åbner/lukker for brændstof) kan afbryde motoren, men du kan ikke starte omme bagfra uden at kortslutte en del ledninger