Så er jeg også medlem af klubben af gør-det-selv olieskiftere.
Jo, jeg har bævet meget ved tanken, noget med min barndom og en nerrvøs mor som talte meget om"mon bundrpoppen nu var spændt godtnok" efter olieskift et sted i Grækenland.
Men igang idag, trille en tur, spand under motor, pap under spand, af med bundproppen. Bundproppen er en fint stor unbraco-bundprop (8 mm unbraco, bolt-diameter ca 18 mm)
Da jeg så ville skrue proppen i igen for at tjekke om den fik fat, gik den stramt!
Ud igen, ind og kigge. Fnadder?
??
Frem med skruetrækker, pille rode rage - grave en hel masse telfontape?
?? ud af gevindet!
Dernæst, de kobberinge jeg havde købt et udvalg af på GDS, var for små!!!!!! Op på cyklen, dvs først pakke hele gade-værkstedet sammen - så op på cyklen, over til GDS på Nørrebro, de havde ikke kobberskive, men en alu-skive der passede.
Hjem igen, mødte Flemming, prøvede om aluskiven passede oppe ved bundkarret - narj - for bred.
Frem med filen, file,file, hyggesludre med Flemming, give proppen lidt teflontape helt nede ved bunden, og op med den.
Skifte oliefilter, godt med en kædetang for det gamle sad møj fast, på med det nye, på med god 15W-40 olie - starte med STOR spænding - og jubiii - det ser (7-9-13) ca. tæt ud.
SÅ hyggede jeg mig med at skifte lappeblikket rundt om udstødningen helt oppe ved manifolden, så nu er der tæt igen.
Men jo, jeg er gladt medlem af olieskifteklubben - en god fornemmelse.
Gode hilsner
Jens Jakob
