Køler lampe blinker !!

[Kkrogsgaard]

Kunne da godt lyde som en luftlomme eller noget.
Har du pumpet på alle slanger til kølesystemet med hånden?
Er der snask i ventildækslet?
Kommer der vand ud af udstødningen, når du gir´gas?
Kunne måske være en defekt toppakning?

[Kkrogsgaard]

Hvis ikke det cirkulerer ordentligt, kan det vel godt.
Kommer der vand ud af overløbet i ekspansionsbeholderen?

[Rene\']

en ny termostat ka osse være defekt, bare en tanke :idea:

[WBX Manden]

Hvor meget vand røg ud da du skiftede røret og satte du klemmer på slangerne for vand ikke skulle ryge ud ?

Det er næsten med garanti ikke toppakningen.. Den inderste toppakning er, ligesom på de luftkølede motorer du kender, en stålring og sidder i en fordybning i topstykket.

Når dækselet sidder på ekspansionsbeholderen og slange på over til påfyldningstanken, er der så bobler i påfyldningstanken ?

[Mads-kaa]

Hej

Du skal huske at dreje undluftningsskruen på motoren når du udlufter, jeg kan godt prøve at tage et billede af den hvis du ikke kan finde den. Jeg vil i øvrigt mene at du skal udlufte på en kold motor, så fylder kølervæsken mindre, og der kan være mere i systemet! Jeg læste lige i Haynes forleden af der kan være 16 eller 19 liter kølervæske på bilen, så du kan godt fylde en del på!

/Mads

[Mads-kaa]

Selvfølgelig med motoren kørende, det skal jo stadig pumpes rundt i systemet, jeg tager lige et billede om 5 min!!!
Så kan jeg også lige se om jeg gider skrive det der står i haynes ind her!!!

/Mads

[Mads-kaa]

Hej igen


Se efter pølsefingeren!
Når du drejer den mod uret åbner du den, med uret lukker du den. Den skal være åben når du udlufter!
Så fylder du ekspansionsbeholderen og ekstra beholderen(den du kan se gennem nummerplade klappen).
Når du så skal udlufte skal motoren kører med ca. 2000 omd., forenden skal hæves ca. 40cm og så ellers udluft til der ikke kommer luft ud. Husk at fylde ekspansionsbeholderen fra tid til anden.
Når du er færdig check begge beholdere er fyldt til max, og kør en lang tur, og glæd dig over at der ikke er flash fest på dit instrumentbord!

/Mads

[Mads-kaa]

Det var så lidt!!! Jeg kan lige tilføje angående dit centrallås problem, min virkede heller ikke, det var på grund af vand i en motoren i førerdøren! Check om dine vindues pakninger er sprukne, det kan være et tegn på vand indtrængen!

/Mads

[biff]

Genopliver lige gammel saga.
Har idag skiftet kølervæske på bilen og udluftet først sådan ca. vandret til der kun kom vand ud af skruen øverst på køleren. Flyttede så bilen til en fornuftig bakke med mindst 40 cm forskel på for- og bag-ende. Af med ekspansionsbeholderens låg og åbnet udluftningen på termostathuset (bare åbent ikke skal vel ikke komme strømme ud med vand?) men om der vil komme andet end et par enkelte bobler op af skruen ved køleren. Og vandet i ekspansionsbeholderen stiger og falder, fylder jeg op løber det over. Skal låget være skruet af? Skal det tage over en time (er nu løbet tør for benzin)? Er det bare luft eller sidder der en gammel klump fra udskylningen (med opvasketabkur først)?

Rasmus

[FarT3]

Før jeg kendte til at forenden skulle løftes tog jeg en af de lange lige kølerslanger foran og satte ned i ekspansionsbeholderen. På den måde var punktet bagi højere end foran. Så løsnede jeg skruen på køleren og hældte vand på gennem slangen til det løb ud foran. Eneste ulempe er at man spilder det der er i slangen når man fjerner den. Jeg har aldrig haft problemer med luft ved denne metode og får det vel først nu hvor jeg ved hvordan man skal gøre   Det skal siges at det er dieselmotorer.

[biff]

Nu er det en benziner jeg roder med, men ved ikke om det gør en forskel. Kan bare ikke forstå at det skulle gøre så stor forskel at løfte forenden, når vandet før var helt uden bobler.
 Det skal siges at det forreste varmeapparat er gået for nyligt, så det er kun varmen bagi der kører på fuld, det gør det muligvis sværere eller?

Rasmus

[Mads-kaa]

Det burde ikke tage meget mere end 5 min, hvis anlægget er nogenlunde fyldt fra starten. Du skal sikre dig at din udluftningsskrue virker, jeg plejer at pille min helt af. Der er en på thesamba, som modificere sine udluftningsskruer ved at bore hullerne op. Men kunne man forstille sig at bilen er ordentlig udluftet nu?

/Mads

[biff]

Er det skruen på termostathuset, eller på køleren du mener? Den på køleren er bare en almindelig bolt, men gav heller ikke rigtig nogen effekt at pille den helt ud.