God nok ikke en T3, dog i familie

[Jes]

Så er det lige før en T5 ,ville gå an som familietransport.
Der er en pæn frihøjde , opnået med portalaksler :-)
Der vil jeg skí´ kalde en lækker ombygning.
http://www.youtube.com/watch?v=E5ln_uZ5HFk&feature=related

Mvh Jes

[jankjerbye]

Ja for faen..  Men hvis du finder en kanon lækker T3 syncro MIT ALLES så har du også råd til 20 af dem for samme pris som EN T5 Seikel Extreme!!

Gu ved hvad man gør hvis dender portal aksel skal laves..  Goddav Hr. Seikel... hvad tager i i timen?

/Jan

[Djursland]

nu er en T5 i sig selv en lækker bil og når den så lige har været forbi ham der peter bliver den altså ikke pænere og slet ikke de fælge der de er mindre pæne

men helt sikket en god teræn bil


men hvad er forskellen på den og en 4motion

nu er jeg ikke lige så god til sønderjysk så jeg kan forstå hvad den dygtige peter siger

Mvh Djurs  :lol:  :lol:

[wilson]

Den store forskel er portalakslerne / nav reduktion. Dette giver mere frihøjde og flytter trækakslerne væk fra center af navet.

Dem og så de større bremser nødvendigør så også de meget aparte fælge

[Herr_Jensen]

Meh... Så den da vi var i Hannover. Den ligner en normal murer balje - med fede dæk.

Jeg ville hellere gøre som Hr. Hawaii og kigge på en LT ; ).

[Djursland]

Den store forskel er portalakslerne / nav reduktion.

men gør det så noget for gearingne ved landevejs kørels (=jeg ved ikke hvordan det fungere)

men ellers smart fundet på

Mvh Djurs  :lol:  :lol:

[wilson]

nej det gør ikke noget godt for hverken økonomi eller tophastighed - det er også nævnt i indslaget.

http://no.wikipedia.org/wiki/Portalaksel