Tror jeg har problemer med skiftekulissen

[Vw thomsen]

Hej Alle,

Min t3 har ikke så let ved at komme i gear, synes jeg skal lede mere end normalt og der er meget lang vandring.
Jeg har været under bilen for at tjekke den, og synes alt ser fint ud men foran under gearstangen synes der at være meget slør. Der ser ud til at palen med den store vandrette fjeder går på siden af kassen.

Jeg fik selvfølgelig ikke lavet en video, og synes ikke jeg kan finde nogle billeder eller diagrammer. Så da jeg ikke ved hvad jeg snakker om håber jeg der er nogle derude som kan hjælpe mig på vej.

Kan man forestille sig at den har løsnet sig i bunden af kassen og det kun er et spørgsmål om nogle skruer eller skal man skifte hele systemet? Det er en 5 gears disel.

Mvh Thomas

[TONY]

Palen med den vandrette fjeder skal gå imod siden af skiftekulissen, når du skifter mellem 2. og 3. gear skal den glide hen ad
siden på skiftekulissen, det er den pal som bliver trykket sammen når gearstangen får et lille slag for at gå over til 1. gear og bakgearet.
I "gaflen" som sidder nederst er der 2 små nylonbøsninger som kan slides, bolten som sidder igennem dem kan også slides eller gå løs.
Ellers er slitage meget sandsynlig i kugle-bøsningen hvor gearstangen går gennem bunden af bilen.
Finder du ingen af disse fejl, er det bøsningerne langs skiftestængerne under bunden, eller alu-koppen allerbagerst.
Tjek også at skiftestængerne er spændt ordentligt sammen i samlingen lige bag tanken. (2 WD)

Tony

[Vw thomsen]

Ved du om der findes en video som viser hvordan det virker hvis den er i god stand?

Hvordan er det med reservedele, hvis uheldet skulle være ude?

Thomas

[kh]

M.h.t. Dele er jeg også nysgerrig, vi skal sansynligvis have kuglebøsningen skiftet i vores.
Den driller også sommetider, og jeg mener ikke, at det er OK at kunne løfte gearstangen 1½ cm.
Eller, er der andre forklaringer ?

På forhånd Tak og Mvh. KH.

[TONY]

Video af funktionerne kender jeg intet til, mht reservedele fåes alt endnu fra diverse tyske forhandlere af dele og udstyr.
Omkring 1 cm. løft i gearstangen er ikke noget at bekymre sig om, men så helst ikke mere.
Løftet kommer af at kuglen som gearstangen drejer i, er 2-delt med en fjeder indeni, der skal kunne komme lidt  fedtstof omkring kuglen .... :roll: ...
...nå videre... og derfor skal de 2 dele kunne presses lidt sammen.
Fjederpåvirkningen indefra sørger for at kuglen altid sidder stram i bøsningen, men slitage ses tit her,
 fordi der ikke er ret mange som renser og smører før slitagen er så stor at der skal nye dele til. Så et stort "løft" er slitagetegn.
Og nu skal ingen forveksle det med trykket nedad på gearstangen, som skal være på 2-3 cm. for at kunne sætte bilen i bakgear.

Tony

[carat245]

Måske skal jeg bidrage med følgende: Når kuglebøsningen af nylon som gearstangen kører i er godt slidt, kan man opleve, at gearstangen forsvinder nedenud. Grim ting, navnlig i udlandet, hvor der er langt til reservedele. Skift den i tide, og gør det gerne selv. det er ikke svært. Moderne mekanikere kan godt have svært ved at finde ud af det!!

[kh]

Takker for forklaringerne, og rigtigt, Kuglen omkring gearstangen er nem at skifte, har gjort det i Golf og Passat, og det med smørelse kan jeg nikke meget genkendende til, har set kuglerne så tørre, at det næsten støver, når gearstangen bevæges, så smørelse mærkes omgående !

Mvh. KH.

[verner]

har set kuglerne så tørre, at det næsten støver, når gearstangen bevæges
Mvh. KH.

 :lol:  :lol:  :lol:

[TONY]

har set kuglerne så tørre, at det næsten støver.................
Mvh. KH.

 :lol:  :lol:  :lol:

...Jønne´s A/C

Tony

[verner]

det er ik rart når det er så koldt det støver

gid vide om problemet forsvinder med aut.stang?

[kh]

:lol: Hvordan får man lige smilyerne rigtig på istedet for betegnelsen ?

Mvh. KH.

[kh]

AHA ! Det havde jeg ikke opdaget  

Mvh. KH.

[kh]

AHA ! Det havde jeg ikke opdaget  

Mvh. KH.

[kh]

Er der ikke noget med at man kalder en kvindelig Kuli en Kulisse ?

Mvh. KH

[Vw thomsen]

Hvis jeg lige må bryde ind mellem smørelse og støvede kugler samt en A/C der sikkert har en skiftekulisse  
Bliver jeg simpelthen nødt til at spørge om der er nogle derude som ligger inde med et scan af en vejledning til hvordan man skiller samt monterer skiftekulissen korrekt?

Mvh Thomas