Jeg er omsider ved at samle min 1y som jeg nu haft til at stå og hænge i et par år. Jeg skal have den strikket op som sugediesel, men rent faktisk er det jo en konstruktiv ændring at pille turboen af og sidste gang jeg lavede finten var synsfatter ikke ubetinget lykkelig. Rent faktisk må kommandørbussen også tage 2000kg på krogen og så kan det jo ikke nytte at man piller effekt af motoren.
Jeg overvejer nu at montere turbo og åndedrættet fra TD dog uden at skifte dieselpumpen. Det ville gøre synsfatter glad (læs: så opdager han ikke at der er fiflet med motorskift) OG jeg er ude over problemet med at 1,6D manifolden er lige i det mindste til en 1,9D (luftgennemstrømningsmæssigt).
Mine overvejelser går på følgende:
Man kunne frygte at motoren bliver næsten lige så varm som med alm turbo-setup. Jeg kunne forestille mig at jeg får en renere forbrænding, dermed må der også være en marginal (umålelig) brændstofsøkonomi (eller nærmere effekt, da det vel kun er i vollgas-situationer at turboen hjælper med at undgå røgfane, men igen... spørgsmålet er om det overhovedet kan mærkes)
Hvad mener panelet
?
Er det spild af turbo og unødig motorophedning, eller er det godt for gråspurvene? (jeg ved der engang var en Øko-golf med turbo og vistnok uden LDA.
