Hvid røg indikerer at der er kølevand i forbrændingsgassen, og da det er en 1,6 TD kan du som hovedregel regne med at topstykket er revnet.
Er du usandsynlig heldig, er det kun toppakningen.....
Tag låget at ekspantionsbeholderen og start motoren og se efter om der kommer luftbobler i beholderen. Sørg for at den er fyldt helt op.
Kommer der luftbobler må topstykket af, og sikkert udskiftes. Ryger den kun efter at motoren har stået stille et stykke tid,
er det fordi der siver vand ind i cylindrene, modsat bliver der så sendt luft ud i kølesystemet når motoren kører.
Om den "bruger" meget eller lidt vand er næsten ligegyldigt, for når der kommer tryk nok i kølesystemet, "bruger" den lige pludseligt det hele.
Motoren bruger sjældent vandet, i det klassiske senarie presses vandet ud ved samlinger i kølesystemet, eller slangerne revner pga. for stort tryk.
I ca. 2 % af tilfældene skyldes det dog andre årsager end et revnet topstykke... :roll:
Tony