Forfatter Emne: Frk Grå - tråd 2 (Læst 166920 gange)

poot · « **Svar #300 Dato:** 12. Juni 2012 kl: 21:38:00 »

Du kommer til at skulle en tur til biltema, ( det kan man jo altid bruge )
http://www.biltema.dk/da/Byggeri/Hangsel/Mobel/Mobelhangsel-86103/

jensjakob · « **Svar #301 Dato:** 12. Juni 2012 kl: 22:35:57 »

Købt til ågepris i byens dyreste isenkrammer.

Den skal så have en bøv afen kørneprik (gerne med MEJSLEN)i hver gevindende så gevinderne ikke kan køres ud -så er den sikret.

M8x70

jensjakob · « **Svar #302 Dato:** 29. Juni 2012 kl: 21:21:22 »

Najse. Og Trykluftsmejslen fik skabt plads på indersiden af donkraftfæsterne. Det er gotnok en ond lille ting sådanen trykluftmejsel - f.eks ALDRIG mere genstridige møtrikker, de forsvinder med et pust.

Tror det er det tætteste jeg nogensinde kommer på at eje en "highpower laser riffle" fra StarWars ;-) (Altså trykluftsmejslen)

jensjakob · « **Svar #303 Dato:** 29. Juni 2012 kl: 21:23:15 »

Min eneste anke er at de sidder lidt for tæt på karossen, der er ikke så meget at stå på - ville gerne have haft dem 5 cm længere ude, men det kan ikke rigtig lade sig gøre.

Aran · « **Svar #304 Dato:** 29. Juni 2012 kl: 22:10:23 »

Det ser rigtig godt ud. Passer perfekt til bilen....

kenny19821 · « **Svar #305 Dato:** 30. Juni 2012 kl: 23:30:12 »

Din gamle brian

jensjakob · « **Svar #306 Dato:** 06. Juli 2012 kl: 23:26:56 »

Bakkamera. Genialt. Virker godt. Biltema. Glæder mig til at parallelparkere med Det som hjælpemiddel

jensjakob · « **Svar #307 Dato:** 12. Juli 2012 kl: 01:31:14 »

Jeg har været der før.

Lidt aften/nattehygge med Frk G.

1. Smøre blæsermotor.
2. Ordne "returflap" som var faldet af.
De 2 løsthængende flapper tættest ved fronten, lader fartvind slippe ind når blæsermotor ikke kører, og lukker ud mod fronten når blæsermotor kører, så blæsermotor blæser luft ind i kabinen, og ikke bare ud af fronten....

3. Rydde op i ledningsnet, fjerne overflødige ledninger... (Næste gang trækker jeg rigtige stelledninger fra stel-stik til bag sikringsboks, og jeg trækker klemme 15 og klemme 30 rigtigt....)

4. GLEMME at montere 2 nye 12V stik - så jeg skal have det hele skilt ad igen imorgen aften..... :roll:

Men ægte kvalitetstid - det var det.

verner · « **Svar #308 Dato:** 12. Juli 2012 kl: 01:58:26 »

uhh hvor du hygger, glæder mig os til at få T3 på fingrene igen, der er bare lige en stak andre projekter der skal hives igennem først..

jensjakob · « **Svar #309 Dato:** 12. Juli 2012 kl: 02:05:52 »

Henrik var ret imponeret over at høre hvor mange T3'ere du havde på matriklen. Takker mange gange

hotcoco · « **Svar #310 Dato:** 12. Juli 2012 kl: 17:02:43 »

mmm.yeah now i can see why you was on your bike in the kbh

keep up the good work jj

jensjakob · « **Svar #311 Dato:** 15. Juli 2012 kl: 18:47:09 »

Frk G har haft det med sl å en lille prut i ny og næ. Især når hun var morgenkold, eller der var lidt fugt i luften.

Jeg har skiftet ALT der har med tænding at gøre.

Og hun prutter stadig i ny og næ.

Idag tænkte jeg så, før jeg pakkede det hele sammen, gad vide hvad med hall-sensor stikket på SELVE strømfordelen?

Og jo, det var knastørt - og helt uden fedt...

SÅ frem med siliconefedtet, en fin klat rundt i kanten af hullet, i med stikket igen, ind og starte.

Og prutteriet er kureret med for 50 øre siliconefedt.

Ikke EET ord om hvor mange penge jeg har brugt på at skifte tændingsdele......

Men jeg er GLAD for at hun er holdt op med at prutte.

Aran · « **Svar #312 Dato:** 15. Juli 2012 kl: 21:35:42 »

Somme tider er det en lille ting, der gør en STOR virkning.
Lidt silikonefedt i samlingerne, absolut ingen fedtelse på en nøgle etc...etc... :lol:

jensjakob · « **Svar #313 Dato:** 17. Juli 2012 kl: 00:06:47 »

Har haft alle 4 hjul af, og tjekket/justeret bremser.

Havde problemer på baghjul i førersiden, det yderste af bolte var kværnet, ligner luftnøgle og for kort top...
Gode dyr var rådne, endte med vinkelsliber og sleb bolten skrå på 2 yderste geving. Det er de lange bolte jeg har i navet, så der er stadig masser at give af.

Mental note - lange bolte i bagnav, kræver lange toppe på luftnøglen...

Næste skridt - skifte benzinslanger - og så er jeg også ved at være igennem næsten alt fra den oprindelige todo (og det som løb på gennem tiden.)

jensjakob · « **Svar #314 Dato:** 17. Juli 2012 kl: 00:11:22 »

Ny todo:

0. Skifte baghjulsler (DONE!!)
1. Lave lidt rust i forskærme
2. Lave rust i hjørnet under bagbænk ud mod skydedør
3. Rense fugerne op, grunde, male - og give rudelim (bindingsværk ala Mads).
4. Fjerne flyverust hvor det er, grunde, male
5. Tage sideruder ud, rense rust i bund 2 steder før der kommer hul.

6. Skifte motorophæng
7. Skifte gummi i bagsvingarme (præventivt)

8. Montere baklygter
9. Vaske forlyger indvendigt a.la. Jarl/Wilson
10. Montere relæstyring til fjernlys
11. Montere tryklufthorn

12. Skifte håndbremsehåndtag til håndtag >85

14. Skifte sprinklerslange og sprinklerdyser
15. Skifte pakningerne ved viskerarme

16. Montere OBD stik og gøre det muligt at måle på motor

17. Montere 2E moter eller anden 2L motor med flere HK og NM?

18. Finde en GOD 4 eller 5 gearkasse med 40% spær

19. Tætne gearkasse hvor den sveder med lidt rudelim

20. Skift ventildækselpakning

21. Svejse ny udstødning/forrør med mere volumen og bedre passage.
Evt få en 4-2-1 manifold fra en Audi