Påkørt, hvordan ender den slags?

[brian]

kør den ind til et hvilket somhelst værksted der laver plade arb.
de skal gøre den op og skal så kontakte taksator
taksator vil kontakte dig hvis den dør og så det bare om at handle ,han skal bruge karossen hvi den dør resten kan der handles om uden fælg  motor osv

Tak.
Forstår jeg det sådan at det kun er karosseriet jeg ikke kan få, og at jeg kan handle om resten, inklusive motor og hjul?

[johan_a]

Jeg fik totalskadet en syncro i 1996, den fik jeg for 3500, taksatoren kom hjem til mig, tog nogle billeder og det var det! Bilen blev derefter kørt i laden og parteret.

johan

[jbjerrum]

Såvidt jeg ved er lokkeduen med lånebil på deres fordelsværksteder lig med, at du får lavet bilen på et tilfældigt værksted - måske uden T3-erfaring...

Jeg ville klart overveje, at lade Niels Erik Thing håndtere sagen...

[doka]

Som det er idag skal den takseres på et værksted - om det er ved VW eller et uaut. værksted kan som sådan være ligemeget. Det skal dog siges at ønsker man at en bil skal dø,så kør den på et aut. værksted da de typisk kører med en højere timepris ved forsikringerne end de uaut. samt bruger orginale stumper ( hvis de kan fåes endnu )

Normalt kan man ikke få bilen efter  den er erklæret totalskadet,dog skal det
nævnes at der er nogle steder der åbenbart ser lidt stort på dette. Mener feks. pandekage Kurt fik sin efterfølgende. Her er det måske også en fordel at vi kører rundt i nogle gamle kasser som på de auktioner de normalt sælges på ikke har nogen værdi overhovedet.

Ps. Jeg er iøvrigt ikke et sekund i tvivl om at den dør hvis du vælger et aut værksted.

[brian]

Som det er idag skal den takseres på et værksted - om det er ved VW eller et uaut. værksted kan som sådan være ligemeget. Det skal dog siges at ønsker man at en bil skal dø,så kør den på et aut. værksted da de typisk kører med en højere timepris ved forsikringerne end de uaut. samt bruger orginale stumper ( hvis de kan fåes endnu )

Normalt kan man ikke få bilen efter  den er erklæret totalskadet,dog skal det
nævnes at der er nogle steder der åbenbart ser lidt stort på dette. Mener feks. pandekage Kurt fik sin efterfølgende. Her er det måske også en fordel at vi kører rundt i nogle gamle kasser som på de auktioner de normalt sælges på ikke har nogen værdi overhovedet.

Ps. Jeg er iøvrigt ikke et sekund i tvivl om at den dør hvis du vælger et aut værksted.

Er der noget erfaring med hvor stor erstatningen bliver ved en totalskade?

[Mary]

Jeg vil også anbefale Niels Erik, især hvis du gerne vil beholde bilen.
Han laver flere af den slags skader og jeg må indrømme at det er utroligt hvad han får lov til at lave uden at bilerne dør
hvilket jo kun er til glæde for de bilejere som gerne vil beholde deres gamle klenodier (eller vrag), alt efter hvem der ser på det :wink:

[Aran]

Nej, der er ikke nogen erfaring angående erstatningsbeløb, men lad i egen interesse være med, at godtage det første bud. Det er ofte så latterligt, at selv taksatoren kan se det, og alle deres mange ord om tabeller og "markedspriser" skal man ikke lige tage for pålydende.
Jeg fik totalskadet en nyistandsat trailer som var anmeldt til syn. Han bød mig 1000 kr og talte døre op og stolper ned om, at det var handelsprisen. Da jeg så bad ham levere en i samme stand dvs. med spritnye dæk, ledningsnet, lygter og iøvrigt samme stand, - steg prisen pludseligt markant.
Okay, der er måske også reelle taksatorer, men nogle af dem kan fileme sælge sand i Sahara.

[bos1]

tror ikke der findes reelle taksataner ,da de skulle erstatte min corolla startede han med at byde mig 6000kr hvorefter jeg bad ham finde det store strygejern frem for nu skulle han til at rette bil ud
han blev sur og sagde at han ville vende tilbage hvilket han gjorde et par dage efter med et bud på 12000 hvilket jeg sagde nej til for jeg ville have 20000 efter lidt frem og tilbage blev vi enige om 18000 kr
så de skal presses ,lidt ligesom når man handler bil skal man aldrig godtage det første bud

[poot]

Jeg har handlet en gammel golf 2 op fra taksatorens første bud på 8000 til at han accepterede 14000 kr.    jeg truede med retssag   ved ikke lige om den går i virkeligheden.  

hilsen Poul

[brian]

Efter adskillige telefonsamtaler med vognmandsfirma og forsikringsselskab,
står det klart, at der ingen vej er uden om forsikringsselskabet.
Det har nok noget med vognmandsfirmaets størrelse at gøre.

Så den må til reparatør.
Takseres, og sikkert kasseres.

[brian]

Jeg har været ved VW med den skadede vogn idag.
Han kunne sige med det samme at den ville blive totalskadet.

Det er OK for mig, hvis jeg så bare kan få bilen til dele,
men dette var knap muligt.

Jeg overvejer at droppe det forsikringshalløj, og bare skrotte vognen selv,
og  acceptere at jeg intet får fra forsikringen.

Den administrative byrde er stor, og med usikkerheder, så måske ikke pengene værd.
Ved at skrotte selv, får jeg en  skrotpræmie på godt 1000 kr, og dele fra bilen

[bos1]

det administrative består af et par telefonsamtaler med taksatan  :evil: og et par breve .de er ikke så slemme at have med at gøre de skal bare have det som kvinder,børn og hunde med den fast hånd
erstatningsmæssigt ville jeg nok sige du skal have mellem  10-15.000kr (bedømt ud fra billederne)  så det byrde kunne svare sig du vil ihvertfald få mere ud af det end hvis du skrotter den
 dette er bare min mening ret mig gerne hvis jeg tager fejl

[brian]

det administrative består af et par telefonsamtaler med taksatan  :evil: og et par breve .de er ikke så slemme at have med at gøre de skal bare have det som kvinder,børn og hunde med den fast hånd

Hovedproblemet er måske at jeg netop ikke kan komme til at tale med en taksator. Taksatoren rekvireres af værkstedet der skal reparerer.

erstatningsmæssigt ville jeg nok sige du skal have mellem  10-15.000kr (bedømt ud fra billederne)  så det byrde kunne svare sig du vil ihvertfald få mere ud af det end hvis du skrotter den
 dette er bare min mening ret mig gerne hvis jeg tager fejl

Jeg tror da nok du har ret.
Men jeg har stor lede ved at rode med den slags, og der går hele dage pga. en slags usikkerhed.

En tanke er, at køre til et lille værksted, og så tale grundig med dem, og klargøre for dem, at målet er ikke at få bilen kasseret, men at få penge ud af det forbandede forsikringsselskab. At det ikke er mig der indkassere pengene må jeg så leve med. Reparationen behøver ikke være til topkarakter, da bilen tænkes skrottet efter et par måneder.

[bos1]

det administrative består af et par telefonsamtaler med taksatan  :evil: og et par breve .de er ikke så slemme at have med at gøre de skal bare have det som kvinder,børn og hunde med den fast hånd

Hovedproblemet er måske at jeg netop ikke kan komme til at tale med en taksator. Taksatoren rekvireres af værkstedet der skal reparerer.

når taksator har kigget på bilen og evt totalskadet den har værkstedet ikke mere med den at gøre ,for så er det dig der skal forhandle med ham og ikke værkstedet
de skal kun fortælle hvad det koster at lave den og så evt lave den hvis det er

[Aran]

MEN MEN MEN! Hvis du indgår en reparationsaftale med et mindre værksted, når taksator har været der, SKAL værkstedet i givet fald reparere i henhold til aftalen. Der kan komme en genbesigtigelse når bilen er rettet & malet. Hvis ikke alt er i henhold til det aftalte, får værkstedet store problemer og afgjort ikke flere forsikringsskader.
Du skal møde op når taksator kommer. Så er det nemmere, at få en ide om hvad han vil, og hvad prisleje i befinder jer i.