Hvis du kan brinde det rent fysiske til at passe - indsprøjtningsenheden på manifolden, lambdasonden i forrørret, hallgiveren i strømfordeleren, så er det svært at se, hvad der skulle gå galt. Men der bliver noget bøvl med at få de rigtige parametre lagt ind, for den ene motor er overkvadratisk og den anden er underkvadratisk. Derfor vil tændingsavanceringsallegoritmen være noget hård for boxeren, der måske vil blive tvunget til tændingsbanken.
Man fristes til at sige, at spørgsmålet er ikke, hvordan man kunne gøre det - det er snarere hvorfor, man skulle gøre det? Tage et velfungerende indsprøjtningssystem fra en legendarisk robust motorkonstruktion, der passer i bilen, og sætte det på en ældre motorkonstruktion, der er kendt for utilgængelige reservedele, lav effektivitet og et temmeligt antikveret design...
