Benzin, taending eller falsk luft?

[jensjakob]

Takker. Men hvis Det er relä, Så vil den vel ikke kunne speede op?

[jensjakob]

Rahsg* - det virker stadig ikke.

Jeg flår flangen helt af IGEN, og giver den et fint lag flydende pakning, og satser på at det ikke ender inde i cylinderne.......

Ok at gøre det på den måde?

[jensjakob]

Jeg tømte en dåse bremserens nedefra mod flangen, og et enkelt sted virkede det som at det stabiliserede tomgangen en lillebitte smule.

Jeg ved ikke hvor meget effekten vil være af at sprøjte bremserens på - kan jeg antage at det næsten ikke vil bemærkes, eller vil det give en stor effekt?

For at krydstjekke speedede jeg lidt op, og prøvede med bremserens igen - der havde det ingen effekt.

Jeg køber ligenu teorien om falsk luft, for den accelererer ganske jævnt - så der må være benzin og gnist....

[jensjakob]

Sejr.

[jensjakob]

http://www.youtube.com/watch?v=c7DdqUHBiQM

[Casper Slow]

hvad var fejlen

[jensjakob]

Kina-skod-flange.

Jeg pakkede den med Loctite 5900 (flydende sort pakning), MEGET FORSIGTIGT lag - og så blev den tæt.

Det eneste som virkelig forundrer mig, er at fejlen var periodisk? At jeg kunne stoppe bilen helt, starte igen, og så køre uden noget problem. Det undrer mig meget. Virkelig meget.

[jensjakob]

Brutus - jeg er ret imponeret over det el-arbejde der er lavet i motorrummet - det er virkelig kvalivareguf ledninger og samlinger der lavet - respekt til det.

[Casper Slow]

Jamen jeg skulle lige til at nævne det...

Jeg har været ved at læse det emne igennem og var lige væk fra computeren også du have skrevet det sidste og blev interseret i at få at vide hvad fejlen var...

Men bus havde line problem, bare ikke så voldsom.. nyk ved gearskift meget små nyk ved 80km/t kørelse i 5gear, letter ved at gå ud og mere larm ved kørelse underlig tomgang..
Tomgangen er meget alm ved en AAM motor med forkort udstødning eller udstødning med for meget flow. har den info fra tysk, dansk og UK forum..

Men tilbage til sagen, mandag da jeg gik og klappet bussen lidt kærlig på den ene bagskærm lavet dvs. små ting.. ville jeg lige se om den havde det kurakte benzintryk efter der er kommet ny tank på...

fik sat min måler på og kunne se at den manglet 0.2bar i benzintryk.. så kunne jeg godt forstå den var blevet lidt dovn..

Men så måtte jeg heller lige få simset benzintryk regulatoren op til det rigtige tryk...

Frem med det lille topnøglesæt for at skrue indsugningsklokken af.
men da jeg to fat i den første skrue, var monopoint alt for løs i det jeg kunne vrikke den 4cm fra side til side.
Ved nærmer eftersyn kunne jeg se at flancen var meget revnet.. den er kun 4 måneder gammel.
Men jeg fik simset benzintrykket op og kørte ud til Thansen og fik den byttet til en ny dagen efter.

Så nu køre den godt igen....

[Brutus]

Brutus - jeg er ret imponeret over det el-arbejde der er lavet i motorrummet - det er virkelig kvalivareguf ledninger og samlinger der lavet - respekt til det.

Thx told you it was a good car, for few money ;-)

[jensjakob]

Few? ;-)

[jensjakob]

Spøg til side, den er et godt udgangspunkt.

[jensjakob]

Hvordan måles benzintrykket?

[Jarl]

Fedt, du fandt fejlen. Ang. det periodiske: Er dit gaskabel lavet så det trækker fra ventildækslet og dermed faktisk "rykker" i hele indsprøjtningsenheden, så gummiflangen belastes, hver gang, du trykker på speederen? Hvis det er lavet sådan, så ville jeg overveje at konvertere til det oprindelige ABS-set-up, hvor kabelstrømpen er ført helt frem til indsprøjtningsenheden, så der ikke lægges nogen belastning påflangen, der jo som bekendt er en svag detalje.

Ang. benzintryk: Med en simpel trykmåler, der kan købes billigt i Biltema kan det måles. - Et T-stykke på fremløbet lige før indsprøjtningsenheden - det ene ben til indsprøjtningen - det andet ben til måleren. Sørg for at måle med motor igang og med omdrejninger på.

[jensjakob]

God pointe med at ændre gastræk, så flange ikke belastes.

Kan du lokkes til at pege på foto fra hvordan du lavede dett? Minder noget overskåret rør og cykelslange?